-
公开(公告)号：CN106996425A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201710289743.9
申请日：2017-04-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了传动轴十字轴万向节密封结构，依动力输出方向依次布置并连接：传动轴轴管、传动轴焊接叉、十字轴万向节、传动轴凸缘叉及后桥凸缘；一个防尘罩挡圈固定压装在传动轴焊接叉叉体外围，防尘罩挡圈径向延伸，后桥凸缘径向延伸，一个波纹防尘罩拉伸盖住十字轴万向节且其两端分别与防尘罩挡圈径向延伸末端、后桥凸缘径向延伸末端固定。本发明公开的结构使十字轴万向节总成有独立的密闭环境空间，避免恶劣外界环境污染。同时，防尘罩是波纹结构，可伸缩而避让空间，可以容忍传动轴轴管与传动轴凸缘叉在运转过程中轴心线存在角度变化，也能保证对十字轴万向节的密封。
-
公开(公告)号：CN105644357A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610175160.9
申请日：2016-03-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: B60K17/22 , B60B35/127
Abstract: 本发明公开了后桥轴连接结构，包括球笼式万向节及法兰；球笼式万向节球笼输出端设置轴销结构穿过法兰体沿轴心的通孔，并与其花键啮合，可以实现法兰与球笼式万向节牢固安装，限制法兰在使用过程中发生轴向攒动，保证驱动动力传递稳定性。法兰穿过鼓式制动器，并且法兰盘与鼓式制动器的制动鼓固定装配，球笼式万向节与动力轴杆连接再与法兰通过轴销结构固定连接，实现了后置后驱结构采用鼓式制动器方案的可能性。
-
公开(公告)号：CN114347970A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210075736.X
申请日：2022-01-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了汽车的冗余助力制动装置，包括制动真空、电动助力单元，都与制动主缸推杆连接，在制动时制动真空、电动助力单元分别产生制动助力，两者为串联结构且互为冗余；设置真空度压力传感器总成，将检测的真空度信号输入控制单元总成内；真空泵总成用于抽取制动真空助力单元内的气体，电动助力单元设置有若干传感器，将检测到的信号输入到控制单元总成内；控制单元总成的输出端分别与真空泵总成、电磁阀电连接。本发明的冗余助力制动装置，制动真空、电动助力单元为串联结构且互为冗余；有效防止在制动时，助力系统失效，可以保证车辆在其中一种助力失效后，另一种助力介入仍能保证制动助力器助力正常工作，大幅度提高行车安全性。
-
公开(公告)号：CN107244190A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710465718.1
申请日：2017-06-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 何侨
Abstract: 本发明公开一种后置后驱电动车传动连接结构，将后驱动轴打断为连接万向节的驱动轴端，通过万向节再与转毂法兰连接可以满足动力在后驱系统中的径向跳动需求；鼓式制动器安装在转毂法兰法兰盘与轴承座之间实现了驱动轴与鼓式制动器的有效连接，空间装配紧凑；后轴支座一侧与车身衔接，另一侧延伸出支座盘抵住轴承座并与轴承座周向固定安装可以保证轴承座安装牢固性、NVH性能；轴承座外伸出径向外凸台，径向外凸台一侧抵住支座盘体盘面的轴向凸台、另一侧抵住鼓式制动器制动底板，通过螺栓统一穿过固定安装，实现了三者固定安装的紧凑稳定性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114347970B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202210075736.X
申请日：2022-01-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了汽车的冗余助力制动装置，包括制动真空、电动助力单元，都与制动主缸推杆连接，在制动时制动真空、电动助力单元分别产生制动助力，两者为串联结构且互为冗余；设置真空度压力传感器总成，将检测的真空度信号输入控制单元总成内；真空泵总成用于抽取制动真空助力单元内的气体，电动助力单元设置有若干传感器，将检测到的信号输入到控制单元总成内；控制单元总成的输出端分别与真空泵总成、电磁阀电连接。本发明的冗余助力制动装置，制动真空、电动助力单元为串联结构且互为冗余；有效防止在制动时，助力系统失效，可以保证车辆在其中一种助力失效后，另一种助力介入仍能保证制动助力器助力正常工作，大幅度提高行车安全性。
-
公开(公告)号：CN206816695U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720145109.3
申请日：2017-02-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种驱动轴滑移节总成的防脱落结构，包括常规驱动轴的实轴、防尘罩总成、三销轴总成和三销轴叉。实轴的端部装配三销轴总成，三销节总成插入在三销轴叉中，防尘罩总成套在实轴上。其改进在于，在三销轴叉内的轴承外圈滚道靠近三销轴叉端面位置设有限位凸台，对轴承的向外滑移进行限位。本实用新型由于在三销轴叉端部的轴承外圈滚道上铆压了限位凸台，在三销轴总成在向外滑动超过滑移距时，轴承就会被限位凸台阻止，避免三销节总成继续向外滑动，从而规避动力传递失效的故障。
-
公开(公告)号：CN212899667U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202020662183.4
申请日：2020-04-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 何侨
Abstract: 本实用新型公开一种长度可调节的换挡拉索，包括接头、止动块、拉索调节拨轮和带螺纹的连接杆；接头的底部开设有圆形通孔，接头的侧面开设有与所述圆形通孔连通的第一安装槽，第一安装槽内设置有拉索调节拨轮，连接杆穿过圆形通孔与拉索调节拨轮螺纹配合，连接杆在拉索调节拨轮的作用下上下移动；止动块可滑动地设置在接头上，止动块上设置凸齿，所述凸齿与拉索调节拨轮的齿轮部上的齿槽相配合，通过滑进和滑出齿槽对拉索调节拨轮的转动进行限制或脱开限制。通过本实用新型的长度可调节的换挡拉索，能够实现在一定行程范围内提供连续可调长度，一致性更好。
-
公开(公告)号：CN206812795U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720712487.5
申请日：2017-06-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 何侨
IPC: B60K17/24
Abstract: 本实用新型公开了后置后驱电动车驱动轴径向约束结构，包括：驱动轴、轴承、轴承座及后轴支座；后轴支座布置在车辆左右侧，用于通过后轴左右连接，座体与地面持平，座体上固定钢板弹簧与电动车车体连接。座体侧端延伸出支座盘体，支座盘体盘面抵住轴承座盘面并与其固定连接；驱动轴沿动力输出方向穿过支座盘体中心盘孔后与轴承内圈固定装配。后轴支座通过钢板弹簧与车身衔接，另一侧支座盘抵与轴承座固定安装可以保证轴承座安装牢固性、NVH性能，防止驱动轴过分径向跳动，保证穿过轴承座的驱动轴动力输出方向的径向跳动在合理范围。
-
公开(公告)号：CN205469032U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620032093.0
申请日：2016-01-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电动汽车制动技术，具体涉及一种纯电动汽车的真空助力辅助系统，包括真空罐、真空泵及控制系统；所述真空罐通过真空管分别与真空泵和真空助力器连接，通过线缆与真空泵连接的控制系统控制真空泵的启动和停止；所述真空泵包括电子真空泵与电动真空泵，控制系统通过检测纯电动汽车内的驱动电机的转速，控制电子真空泵或电动真空泵的启用。本实用新型通过电子真空泵和电动真空泵为真空助力辅助系统提供真空负压源，能够提升真空助力辅助系统的可靠性。设计合理，成本低。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.022 seconds)
