用于换挡导向轴总成上的减震器

    公开(公告)号:CN105134931A

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201510559507.5

    申请日:2015-09-06

    Inventor: 钟华 钟川 高如富

    CPC classification number: F16H59/0208 F16H2059/026

    Abstract: 本发明公开了一种用于换挡导向轴总成上的减震器,包括从左到右依次设置的减震器左盖、减震器右盖和扭转减震器挡圈,至少三个呈圆周均布的圆柱螺旋弹簧通过预紧力安装在减震器右盖内对应设置的安装腔体内,减震器左盖与扭转减震器挡圈通过卡扣与卡槽扣合在一起,圆柱螺旋弹簧的外径大于安装腔体的腔体深度,使得左腔体、右腔体相对安装腔体转动时,左腔体、右腔体的侧壁均能压缩圆柱螺旋弹簧,减震器右盖的右侧设置有花键齿用于与换挡导向轴蜗轮连接,减震器左盖的左侧设置内齿用于与换挡蜗轮轴齿轮啮合。当换挡蜗轮轴齿轮的外齿出现磨损时,能自动补偿磨损产生的间隙,实现换挡蜗轮轴齿轮与换挡杆的无间隙啮合。

    一种两挡自动变速器换挡导向轴总成

    公开(公告)号:CN105090474A

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201510558949.8

    申请日:2015-09-06

    Inventor: 钟华 钟川 高如富

    CPC classification number: F16H59/02 F16H2306/00

    Abstract: 本发明公开了一种两挡自动变速器换挡导向轴总成,包括换挡导向轴、第一轴承、换挡蜗轮轴齿轮、换挡导向轴蜗轮和第二轴承和扭转减震器总成,扭转减震器总成包括从左到右依次设置的减震器左盖、减震器右盖和扭转减震器挡圈,至少三个呈圆周均布的圆柱螺旋弹簧通过预紧力安装在减震器右盖内对应设置的安装腔体内,所述减震器左盖越过减震器右盖后与扭转减震器挡圈扣合在一起,圆柱螺旋弹簧的外径大于安装腔体的腔体深度,使得左腔体、右腔体相对安装腔体转动时,左腔体、右腔体的侧壁均能压缩圆柱螺旋弹簧。当换挡蜗轮轴齿轮的外齿出现磨损时,能自动补偿磨损产生的间隙,实现换挡蜗轮轴齿轮与换挡杆的无间隙啮合。

    一种高速电动车用变速器与150KW电机一体系统

    公开(公告)号:CN104993640A

    公开(公告)日:2015-10-21

    申请号:CN201510350684.2

    申请日:2015-06-19

    Inventor: 钟华 钟川 高如富

    Abstract: 本发明公开了一种高速电动车用变速器与150KW电机一体系统,包括变速器和150KW的永磁磁阻电机,变速器的外壳由箱盖和箱体扣合后通过螺栓螺母锁紧,永磁磁阻电机的定、转子均采用硅钢片叠制而成,在转子上内嵌有呈圆周均布的磁钢,永磁磁阻电机的电机轴与变速器的动力输入轴共用同一根轴,该共用轴的轴径为60~80mm,共用轴的其中一端通过轴承安装在永磁磁阻电机内,另一端通过轴承安装在变速器内,共用轴的中部通过轴承安装在永磁磁阻电机与变速器的衔接位置处。有效地规避分体设计后采用花键联接带来的联接异响和失效;节省了一个轴承;通过匹配永磁磁阻电机功率与共用轴的轴径关系,确保了系统性能最优。

    适用于低速电动车的减速箱与1.2KW电机一体系统

    公开(公告)号:CN104979945A

    公开(公告)日:2015-10-14

    申请号:CN201510345630.7

    申请日:2015-06-19

    Inventor: 钟华 钟川 高如富

    Abstract: 本发明公开了一种适用于低速电动车的减速箱与1.2KW电机一体系统,包括减速箱和1.2KW的永磁磁阻电机,减速箱的外壳由箱盖和箱体扣合后通过螺栓螺母锁紧,永磁磁阻电机的定、转子均采用硅钢片叠制而成,在转子上内嵌有呈圆周均布的磁钢,永磁磁阻电机的电机轴与减速箱的动力输入轴共用同一根轴,该共用轴的轴径为12~20mm,共用轴的其中一端通过轴承安装在永磁磁阻电机内,另一端通过轴承安装在减速箱内,共用轴的中部通过轴承安装在永磁磁阻电机与减速箱的衔接位置处。有效地规避分体设计后采用花键联接带来的联接异响和失效;节省了一个轴承;通过匹配永磁磁阻电机功率与共用轴的轴径关系,确保了系统性能最优。

    一种用于纯电动汽车的双挡自动变速器总成

    公开(公告)号:CN104791479A

    公开(公告)日:2015-07-22

    申请号:CN201510155022.X

    申请日:2015-04-02

    Inventor: 钟川 钟华 梅小龙

    CPC classification number: F16H61/66259 F16H2061/0237

    Abstract: 本发明涉及一种用于纯电动汽车的双挡自动变速器总成,包括双挡变速器、拨叉、换挡片和换挡轴,在双挡变速器外还设置有转速传感器和自动换挡装置,转速传感器用于检测双挡变速器的输出转速,自动换挡装置包括正反转直流电机、蜗轮、蜗杆、蜗轮轴和角度传感器,蜗轮套装在蜗轮轴上,蜗轮和蜗杆构成蜗轮蜗杆传动副,并通过轴承安装在蜗轮蜗杆箱体内,蜗轮轴的一端卡在换挡轴的外端,蜗轮轴的另一端与角度传感器相连,正反转直流电机带动蜗杆转动,蜗杆带动蜗轮转动,蜗轮通过蜗轮轴带动换挡轴转动。能实现高速挡和低速挡的自动变换,与对应的发动机转速匹配,提高了汽车的自动化程度,延长了变速器的使用寿命,特别适合在纯电动汽车上使用。

    一种双挡自动变速器总成

    公开(公告)号:CN104791478A

    公开(公告)日:2015-07-22

    申请号:CN201510155017.9

    申请日:2015-04-02

    Inventor: 钟川 钟华 梅小龙

    CPC classification number: F16H57/03 F16H57/023 F16H57/039

    Abstract: 本发明涉及一种双挡自动变速器总成,包括双挡变速器、拨叉、换挡片和换挡轴,在双挡变速器外设置有转速传感器和自动换挡装置,转速传感器用于检测双挡变速器的输出转速,自动换挡装置包括正反转直流电机、蜗轮、蜗杆、蜗轮轴和角度传感器,蜗轮和蜗杆构成蜗轮蜗杆传动副,并通过轴承安装在蜗轮蜗杆箱体内,蜗轮轴的一端卡在换挡轴的外端,蜗轮轴的另一端与角度传感器相连,正反转直流电机带动蜗杆转动,蜗杆带动蜗轮转动,蜗轮通过蜗轮轴带动换挡轴转动;在双挡变速器的箱盖上设置有环形凸台和环形筋,且靠近动力输入孔一侧的条形筋多于远离动力输入孔一侧的条形筋。能实现高速挡和低速挡的自动变换,并提高外壳强度。

    一种高扭矩差动变速箱

    公开(公告)号:CN104791468A

    公开(公告)日:2015-07-22

    申请号:CN201510154543.3

    申请日:2015-04-02

    Inventor: 钟川 钟华 梅小龙

    CPC classification number: F16H57/031 F16H57/03 F16H57/037

    Abstract: 本发明涉及一种高扭矩差动变速箱,箱盖上设置有动力输入孔和动力输出孔,以动力输出孔为圆心设置有第一环形凸台、环形筋和呈发散状分布的条形筋,每根条形筋的内侧端连接在第一环形凸台上,部分条形筋的外侧端延伸到环形筋外,剩余条形筋的外侧端与环形筋上设置的定位柱相连,靠近动力输入孔一侧的条形筋多于远离输入孔一侧的条形筋,条形筋位于环形筋与第一环形凸台之间的部分与环形筋、第一环形凸台共面,位于环形筋外的部分厚度逐渐降低,直至与箱盖齐平;环绕动力输入孔设置有第二环形凸台,并与第二环形凸台通过第三环形凸台相连。增大箱盖动力输出孔与动力输入孔之间的强度,在车用差动变速器工作时箱盖可以承受较大的扭矩。

    一种自动换挡的双挡变速器总成

    公开(公告)号:CN104791458A

    公开(公告)日:2015-07-22

    申请号:CN201510154616.9

    申请日:2015-04-02

    Inventor: 钟川 钟华 梅小龙

    CPC classification number: F16H57/039 F16H57/03 F16H61/32 F16H2306/00

    Abstract: 本发明涉及一种自动换挡的双挡变速器总成,包括双挡变速器、拨叉、换挡片和换挡轴,在双挡变速器外设置有转速传感器和自动换挡装置,自动换挡装置包括正反转直流电机、蜗轮、蜗杆、蜗轮轴和角度传感器,蜗轮轴的一端卡在换挡轴的外端,蜗轮轴的另一端与角度传感器相连,正反转直流电机带动蜗杆转动,蜗杆带动蜗轮转动,蜗轮通过蜗轮轴带动换挡轴转动;在双挡变速器的箱盖上设置有环形凸台和环形筋,且靠近动力输入孔一侧的条形筋多于远离动力输入孔一侧的条形筋,环绕动力输入孔外周设置有第二环形凸台,且第一环形凸台与第二环形凸台通过第三环形凸台相连。能实现高速挡和低速挡的自动变换,并提高外壳强度。

    一种简易型操控离合器手柄总成

    公开(公告)号:CN104265799A

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201410399507.9

    申请日:2014-08-14

    Inventor: 钟川 钟华 梅小龙

    Abstract: 本发明公开了一种简易型操控离合器手柄总成,固定座为铝制矩形盒体结构,拉锁固定销穿过条形槽后再通过尾部插入的开口销防脱,拉锁固定螺栓安装在固定座前侧壁的螺纹孔上,离合拉锁的尾端穿过拉锁固定螺栓后,通过离合拉锁尾端设置的防拉脱圆头固定在拉锁固定销的豁口内;安装支架由钢板的左右两端向下弯折而整体呈“门”形,安装支架罩在固定座尾部,安装支架的两侧壁位于缺槽内,安装支架的下端通过第一螺栓螺母组件铰接在固定座上,手柄的前端铰接在拉锁固定销上,手柄的中部通过第二螺栓螺母组件铰接在安装支架的上端,固定座底部向上拱起形成容纳扶手杆的等腰梯形腔。结构简单、安装快捷、使用寿命长且可靠性高。

    一种农耕机手控离合器系统

    公开(公告)号:CN104179824A

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201410399477.1

    申请日:2014-08-14

    Inventor: 钟川 钟华 梅小龙

    Abstract: 本发明公开了一种农耕机手控离合器系统,包括离合器和操控离合器手柄总成,操控离合器手柄总成操控离合器手柄总成包括手柄、离合拉锁、固定座、拉锁固定螺栓、拉锁调节螺母、拉锁固定销和安装支架,固定座上开有条形槽,拉锁固定销穿过条形槽后再通过尾部插入的开口销防脱,离合拉锁的前端连接在离合器的离合臂上,离合拉锁的尾端穿过拉锁固定螺栓后,通过离合拉锁尾端设置的防拉脱圆头固定在拉锁固定销的豁口内;安装支架的两侧壁分别位于对应的缺槽内,安装支架的下端铰接在固定座上,手柄的前端铰接在拉锁固定销上,手柄中部铰接在安装支架的上端。结构简单、安装快捷、使用寿命长且可靠性高。

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