一种风电齿轮箱行星架主体密封结构

    公开(公告)号:CN106949229A

    公开(公告)日:2017-07-14

    申请号:CN201710358838.1

    申请日:2017-05-19

    CPC classification number: F16H57/082 F16H57/029

    Abstract: 本发明涉及一种安全性和可靠性较好、维护比较容易的风电齿轮箱行星架主体密封结构,其特征在于:行星架密封的内孔上的环形凹槽位于行星架密封的内孔的右端角上且该环形凹槽是径向和右端均为开口的结构,间隙密封的左端角上设有与行星架密封的外周的右端角上的环形凹槽相对应的环形槽,环形槽是径向和左端均为开口的结构,行星架密封的右端位于前箱体端盖的右端之内且行星架密封的右端与间隙密封的左端抵靠,O型密封圈一部分安装于行星架密封的内孔上的环形凹槽中、一部分安装于间隙密封的环形槽中,间隙密封的左部分径向密封地装配于前箱体端盖和行星架密封之间、右部分轴向位于前箱体端盖的右端之外且其右端接近行星架主体上的台阶连接面。

    一种风电齿轮箱输出轴回油结构

    公开(公告)号:CN110185778B

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN201910557189.7

    申请日:2019-06-25

    Abstract: 本发明公开了一种密封性和环保性较好的风电齿轮箱输出轴回油结构,其特征在于:包括设在箱体左侧内端上的第一回油路、分别设在端盖上的第二、第三回油路,设置在端盖上且分别与第一、第二回和第三回油路对应的第一、第二和第三油腔,第一、第二回油机构和连接机构;第一、第二和第三回油路互不相通且第二和第三回油路分别径向和轴向连通端盖之外;连接机构上设有分别与第一、第二进口端和出口端对应的通孔,第一回油机构的一端与第二回油路连通,另一端与连接机构的第一进口端连通,所述第二回油机构的一端与第三回油路连通、另一端与连接机构的第二进口端;工作状态下,输入轴1与箱体3的水平面形成角度5°左右的工作角a。

    一种风电齿轮箱输出轴回油结构

    公开(公告)号:CN110185778A

    公开(公告)日:2019-08-30

    申请号:CN201910557189.7

    申请日:2019-06-25

    Abstract: 本发明公开了一种密封性和环保性较好的风电齿轮箱输出轴回油结构,其特征在于:包括设在箱体左侧内端上的第一回油路、分别设在端盖上的第二、第三回油路,设置在端盖上且分别与第一、第二回和第三回油路对应的第一、第二和第三油腔,第一、第二回油机构和连接机构;第一、第二和第三回油路互不相通且第二和第三回油路分别径向和轴向连通端盖之外;连接机构上设有分别与第一、第二进口端和出口端对应的通孔,第一回油机构的一端与第二回油路连通,另一端与连接机构的第一进口端连通,所述第二回油机构的一端与第三回油路连通、另一端与连接机构的第二进口端;工作状态下,输入轴1与箱体3的水平面形成角度5°左右的工作角a。

    一种风电齿轮箱行星架主体密封机构

    公开(公告)号:CN206785987U

    公开(公告)日:2017-12-22

    申请号:CN201720563250.5

    申请日:2017-05-19

    Abstract: 本实用新型涉及一种安全性和可靠性较好、维护比较容易的风电齿轮箱行星架主体密封机构,其特征在于:行星架密封的内孔上的环形凹槽位于行星架密封的内孔的右端角上且该环形凹槽是径向和右端均为开口的结构,间隙密封的左端角上设有与行星架密封的外周的右端角上的环形凹槽相对应的环形槽,环形槽是径向和左端均为开口的结构,行星架密封的右端位于前箱体端盖的右端之内且行星架密封的右端与间隙密封的左端抵靠,O型密封圈一部分安装于行星架密封的内孔上的环形凹槽中、一部分安装于间隙密封的环形槽中,间隙密封的左部分径向密封地装配于前箱体端盖和行星架密封之间、右部分轴向位于前箱体端盖的右端之外且其右端接近行星架主体上的台阶连接面。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    摩托车倒档装置
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2651136Y

    公开(公告)日:2004-10-27

    申请号:CN03235079.1

    申请日:2003-06-23

    Inventor: 李维玲 袁隆华

    Abstract: 本实用新型涉及用于三轮或四轮摩托车的倒档装置,包括箱体、双头花键轴、空套在双头花键轴上的从动顺档圆锥齿轮和从动倒档圆锥齿轮、与双头花键轴配合并位于从动顺档圆锥齿轮和从动倒档圆锥齿轮之间的离合器、与离合器中部的环槽配合的拨叉、设在与双头花键轴垂直方向伸入箱体内的发动机输出轴端部的主动圆锥齿轮,主动圆锥齿轮与从动顺档圆锥齿轮和从动倒档圆锥齿轮啮合,拨叉与换档操纵机构连接,双头花键轴的右端与后桥花键轴柔性硬联接,其特征在于主动圆锥齿轮、从动顺档圆锥齿轮和从动倒档圆锥齿轮的螺旋角α为12°-18°。本实用新型换档时啮合传动平稳、噪音大大减小。具有结构紧凑、箱体强度高、安装稳定可靠的优点。

    一种风电齿轮箱输出轴回油结构

    公开(公告)号:CN210830401U

    公开(公告)日:2020-06-23

    申请号:CN201920964286.3

    申请日:2019-06-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种密封性和环保性较好的风电齿轮箱输出轴回油结构,其特征在于:包括设在箱体左侧内端上的第一回油路、分别设在端盖上的第二、第三回油路,设置在端盖上且分别与第一、第二回和第三回油路对应的第一、第二和第三油腔,第一、第二回油机构和连接机构;第一、第二和第三回油路互不相通且第二和第三回油路分别径向和轴向连通端盖之外;连接机构上设有分别与第一、第二进口端和出口端对应的通孔,第一回油机构的一端与第二回油路连通,另一端与连接机构的第一进口端连通,所述第二回油机构的一端与第三回油路连通、另一端与连接机构的第二进口端;工作状态下,输出轴1与箱体3的水平面形成角度5°左右的工作角a。

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