公开(公告)号：CN116461316A

公开(公告)日：2023-07-21

申请号：CN202310527905.3

申请日：2023-05-11

Applicant: 重庆文理学院

Inventor： 陈星 ,  郑讯佳 ,  罗天洪 ,  吴维 ,  卢国成 ,  邓涛

IPC: B60K6/28 ,  B60B27/00

Abstract: 本发明公开了一种车轮供电式车辆油电混合动力系统，属于混动车辆结构设计技术领域，通过将供电池设置在车轮中，可以改善车轮整体的稳定性，在车辆行驶过程中，车轮的动态载荷分布会随着路面情况和车速的变化而改变。如果车轮系统中有更多的质量分布在四个轮子上，那么车轮的悬挂系统就可以更好地应对路面不平和颠簸，在传统的油电混动系统中，电池通常安装在车辆底部的中央位置，这会使车辆的重心较高，影响车辆的稳定性和操控性，如果将电池分配到四个车轮上，可以更好地平衡车辆的重量，分配在车轮上的电池可以同时供电或者依次供电，因此还能提供更高的动力性能或更久的电力支持。

公开(公告)号：CN116464762A

公开(公告)日：2023-07-21

申请号：CN202310508461.9

申请日：2023-05-08

Applicant: 重庆文理学院

Inventor： 陈星 ,  吴维 ,  卢国成 ,  邓涛 ,  郑讯佳

IPC: F16H57/04 ,  F16H57/029

Abstract: 本发明属于汽车传动技术领域，具体涉及一种混合动力汽车用行星齿轮箱散热装置，包括行星齿轮结构主体以及与其动力连接的第一传动轴和第二传动轴，所述行星齿轮结构主体包括外壳以及设置于外壳两端的多个散热环；所述第一传动轴的外表面套设有传动件以及第一散热机构；所述第二传动轴的外表面套设有所述传动件和第二散热机构；所述第一散热机构和第二散热机构至少包括周向设置的多个第一扇叶；所述外壳与第一散热机构、第二散热机构之间均设有动力连接的执行机构；采用本发明技术方案，能够解决现有行星齿轮机构在长时间工作后散热性能差的问题。