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公开(公告)号：CN105508612B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201510960152.0
申请日：2015-12-19
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC分类号： F16J15/3204
摘要： 本发明提供的一种电动汽车动力输出总成，至少包括动力电机和减速器，所述动力电机的电机轴的动力输出端与减速器的传动轴套的动力输入端通过花键传动连接，所述电机轴与传动轴套连接处设有密封空间，电机轴与传动轴套的花键位于密封空间内，密封空间内填充有润滑介质，通过这种结构，能够有效防止电机轴和减速器的轴套之间的润滑介质溢出，确保电机轴与减速器的轴套之间的花键始终处于润滑作用之下，有效延长花键的使用寿命，提高电动汽车的使用性能。
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公开(公告)号：CN106585440A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611211428.6
申请日：2016-12-24
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC分类号： B60N2/30
CPC分类号： B60N2/309 , B60N2/3011 , B60N2/305
摘要： 本发明公开了一种汽车后排折叠座椅座垫骨架总成，包括座框和设在座框底部的前支脚，所述前支脚包括下支架和上支架，所述下支架设有用于与汽车地板连接的连接部Ⅰ，所述上支架上设有用于与座框连接的连接部Ⅱ；所述下支架沿座框向后设置且其前端与上支架单自由度转动连接；本发明能够扩大汽车内部的可用空间，提高汽车内饰美观度，满足消费者的实际需求。
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公开(公告)号：CN104539029B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201410717205.1
申请日：2014-12-02
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了电动汽车交流充电模式三控制装置及控制方法，动力蓄电池电压信号端连接电压采集模块信号输入端，电压采集模块信号输出端连接电池管理器电压信号采集端，所述电池管理器充电识别信号输入端连接充电控制识别模块信号输入端，车载充电机的充电信号输出端与第三继电器的输入回路相连，第三继电器的常开触点一端与辅助电池相连，另一端分别与电池管理器和充电控制识别模块相连；电池管理器的车辆插头检测控制端与第二继电器的输入回路相连，第二继电器的输出回路一端接地，另一端通过第二电阻与电池管理器相连。
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公开(公告)号：CN104477046B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410705901.0
申请日：2014-11-28
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7044
摘要： 本发明提出了一种电动汽车自动识别电池类型并进行控制的系统和控制方法，包括钥匙开关、电机控制器、带有电池管理系统的电池组，所述钥匙开关连接电机控制器使能端，所述电机控制器信号端与电池管理系统信号端互联，所述电池组的正极与负极分别连接电机控制器的正极控制端和负极控制端；所述电池管理系统将电池组的总电压和剩余总电量SOC传输给所述电机控制器，所述电机控制器将接收到的电池组的总电压和剩余总电量SOC与其内部预设值进行比较得到电池组型号以及与所述电池型号对应的工作参数，所述电机控制器根据工作参数控制电池组的正极输出和/或负极输出的通断。
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公开(公告)号：CN104455813B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410707786.0
申请日：2014-11-27
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC分类号： F16L15/08 , F16L15/04 , F16L33/24 , F16L55/027
摘要： 本发明公开了一种具有节流元件的螺栓连接副，包括过油螺栓和与所述过油螺栓通过螺纹配合连接的过油接头，所述过油螺栓的螺杆沿轴向设有过油道且螺杆侧壁设有与该过油道连通的迷宫状节流孔，从而能够控制通过过油螺栓连接副的油液的流速，以解决过油螺栓内汽蚀、闪蒸、振动和噪音问题。
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公开(公告)号：CN104589268B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201410790044.9
申请日：2014-12-17
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC分类号： B25B27/02
摘要： 本发明公开了一种气门锁块装配工装，包括底板、工件定位支撑板和气门锁块压装总成，工件定位支撑板上设置有垫块，气门压装总成包括支撑架和固定设置在支撑架上的排气门锁块压装组件和进气门锁块压装组件，排气门锁块压装组件和进气侧气门所述压装组件结构相同，均包括底座滑块、压头组件和杠杆驱动机构，压头组件以与发动机缸头对应侧气门倾斜角度一致的方式与底座滑块相对滑动配合设置；压头与对应侧气门倾斜角度一致，保护工装不与其它部件干涉及压伤零部件，并通过底板上设置的底部垫块顶住气门，使气门杆不发生运动，防止晃动，保证压装稳定性，从而保证压装效果。
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公开(公告)号：CN105398327A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510957995.5
申请日：2015-12-19
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
摘要： 本发明提供的一种电动汽车冷却控制系统，包括用于对电动汽车的动力电机和动力电机控制器进行冷却的循环水冷单元、用于驱动冷却水循环的水泵、用于检测动力电机和动力电机控制器温度的温度检测单元以及与所述温度检测单元连接的控制器；所述循环水冷单元包括循环水管路、设置于循环水管路的散热器以及用于加速散热器周围空气流动的风机，所述控制器控制风机和水泵工作在不同状态；能够有效减少水泵运行中所消耗的电能，提高动力电池的续航能力，而且能够有效防止冷却液体反冲，有效保护循环水管路系统，而且能够在动力电机停止工作后继续对动力电机进行冷却，防止动力电机损坏。
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公开(公告)号：CN104589988A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410790693.9
申请日：2014-12-18
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC分类号： B60K5/12
摘要： 本发明公开了一种发动机悬置包括悬置本体，所述悬置本体包括发动机连接头、车架连接头以及连接于所述发动机连接头与车架连接头之间的连接臂；所述发动机连接头设有发动机连接孔，所述车架连接头设有车架连接孔，所述发动机连接孔与车架连接孔内填充有缓冲材料且发动机连接孔轴线与变速器连接孔轴线相互垂直设置，其受载合理，隔振率满足目前现在国内汽车的使用要求，减小了整车的振动，提高了汽车操纵的舒适性，降低了驾驶员的疲劳强度。
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公开(公告)号：CN104533667A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410790695.8
申请日：2014-12-18
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： Y02T10/121
摘要： 本发明提供的减振阀体支架，包括支架本体、橡胶套和衬套，所述支架本体上设置有用于固定EGR阀体的固定孔，EGR阀体穿过所述固定孔并通过所述衬套固定，所述橡胶套设置于所述固定孔和衬套之间用于吸收EGR阀体的振动能；通过橡胶套，能够稳定的将EGR阀体固定支撑，并且能够将EGR阀体的振动能有效的吸收，避免EGR阀体因振动过度而造成破坏，保证EGR阀安全使用。
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公开(公告)号：CN104527437A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410742288.X
申请日：2014-12-08
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
CPC分类号： Y02T10/646 , Y02T10/7275 , Y02T90/16
摘要： 本发明提出了一种电动车配多级变速箱的能量回馈控制方法及其控制系统，通过制动踏板传感器、加速踏板传感器、车速传感器和电机传感器将制动信号、加速信号、车速、电机输出情况传递到能量回馈控制装置，能量回馈控制装置根据收到的信息判断是否进行能量回馈，如需要进行能量回馈，则能量回馈控制装置根据与电机控制器实时通信的数据进行能量回馈，能量回馈控制装置将能量回收后通过传导装置存入储能系统中。本发明实现了配多级变速箱的电动车的能量回馈，针对不同档位，车辆处于的不同情况进行能量回馈，实现了能量回收率最大化，且不影响车辆舒适感，同时也不需要增加电机来实现的电动车配多级变速箱的能量回馈装置。
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