公开(公告)号：CN103144469B

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：CN201310099286.9

申请日：2013-03-26

Applicant: 重庆大学

Inventor： 郑东昌 ,  郑清源 ,  谢鹏达 ,  陆震宇 ,  徐思文 ,  李东

IPC: B43L5/00 ,  B43L13/00

Abstract: 本发明公开了一种制图辅助调节装置，其特征在于，包括叠合设置的下板和上板，所述下板和上板的后端通过转轴可转动连接，所述下板上设置有用于将下板固定到桌面的桌面固定机构，所述下板和上板的前端设置有能够调节上板和下板张开角度的角度调节装置，所述上板侧面设置有用于定位丁字尺的丁字尺定位机构以及用于量化移动丁字尺的丁字尺移动机构。本发明的装置用于绘图，能够方便快捷地实现绘图角度的调节和丁字尺的定量移动。这样减少了绘图者的疲劳程度，提高了绘图效率。另外，本发明的装置，还具有调节方便、灵活和快捷的优点。

公开(公告)号：CN204572904U

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201520142879.3

申请日：2015-03-13

Applicant: 重庆大学

Inventor： 彭祥军 ,  谢鹏达 ,  陆震宇 ,  徐思文 ,  秦逢泽 ,  詹振飞

IPC: F16F15/03

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车悬架系统压电阻尼装置，包括缸体和活塞杆，所述活塞杆能够在缸体内往复运动，所述活塞杆上端设置有阻尼机构，该阻尼机构包括压电板和设置在该压电板上方的弹簧振子。所述压电板由多块具有差异的压电单元嵌套而成，上下两端分别设有上盖板和下盖板；弹簧振子包括弹簧组和振动块，所述弹簧组与压电单元相对应，各弹簧组共振频率与对应的压电单元相同；缸体连接有桥式整流电路，该桥式整流电路接入汽车电源管理系统中。本实用新型结构新颖，具有较宽的吸收振动工作带宽，适应了汽车在不同路况、车速下动荷载发生较大变化的情况，同时，还可以将吸收的振动能量转化成电能加以存储，能量转化率高。