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公开(公告)号：CN111413622B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010261039.4
申请日：2020-04-03
申请人： 重庆大学
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/392 , G01R31/385 , G01R31/387
摘要： 本发明涉及一种基于堆叠降噪自动编码机的锂电池寿命预测方法，属于电池管理技术领域。该方法由锂电池出厂时提供的锂电池额定容量为初始数据，通过每一次充放电循环采集相关数据，然后根据预设筛选条件对数据进行筛选，并通过插补算法对缺失数据和异常数据进行添加和更正，然后通过堆叠降噪自动机建立锂电池相对剩余有效容量和剩余有效容量之间的映射关系，估算出锂电池的剩余有效容量，结合历史数据通过多项式拟合，获得锂电池剩余有效容量的拟合曲线，从而对锂电池寿命做出预测。本发明可靠性高，适用性广，数据利用率高。
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公开(公告)号：CN112483312A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011395492.0
申请日：2020-12-03
申请人： 重庆大学
IPC分类号： F03D7/00
摘要： 本发明公开了一种基于冗余分组的海上风电场安全控制方法，主要涉及海上风力发电控制技术领域；包括步骤：S1、在风电场中的每个风电机组上均安装中央处理器、风速风向仪、塔筒、叶片、偏航系统、变桨系统、减振系统和振动传感器；S2、对风电场中的风电机组进行冗余分组；S3、风电机组上的风速风向仪用于收集来风信息，并将数据传递到中央处理器，中央处理器根据数据做出判断；同时，前排的风电机组根据风电机组分组情况，对后排风电机组进行安全预示控制；S4、风电机组上的振动传感器用于采集海浪对风电机组造成的影响，并将数据传递到中央处理器，中央处理器根据数据做出判断；本发明有效提高了海上风电场的整体安全性。
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公开(公告)号：CN107808963A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201710915676.7
申请日：2017-09-29
申请人： 重庆大学
摘要： 本发明涉及一种氧还原/氧析出双功能催化剂制备方法。属于可充电燃料电池以及金属空气电池技术领域。本发明首先通过固相聚合法，掺杂含氮前驱体，过硫酸铵为氧化剂，在低共熔盐表面引发含氮前驱体氧化聚合，进行高温热解得到氧还原催化剂部分。再通过共沉淀法制备出镍铁双氢氧化物，进一步磷化得到铁掺杂的磷化镍纳米薄片，最后通过不同的物理混合方法得到两组分的氧还原/氧析出双功能催化剂。采用本发明制备的两组分的氧还原/氧析出双功能催化剂在进行物理混合时，可以很自然的相互嵌入，嵌入程度较高，对之前的活性位点以及传输通道不会产生影响。并且，多级孔的碳材料为氧气的运输提供了通道。物理混合后，较好保存了物理混合之前的活性，同时具有优异的氧还原、氧析出的催化活性，并且导电性能提高、成本较低，还可规模化生产。
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公开(公告)号：CN112884239B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202110268713.6
申请日：2021-03-12
申请人： 重庆大学
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/04 , G06N3/092 , G06N7/01
摘要： 本发明公开了一种基于深度强化学习的航天起爆器生产调度方法，主要涉及机器学习与智能制造领域；包括步骤：S1、从起爆器生产车间获取生产加工的实时信息；S2、根据起爆器生产车间收集的实时信息，确定起爆器柔性生产车间调度问题描述和相关假设；S3、确定起爆器生产车间调度优化的目标函数及约束条件；S4、将起爆器生产调度问题构造为马尔科夫决策模型，将实时信息转化为实时状态；S5、将实时状态信息存储在记忆库中，作为深度强化学习DQN算法训练的输入；S6、深度强化学习DQN算法的训练；S7、起爆器生产实时调度；本发明能够提高生产调度的自适应性和实时性，使调度方案能够更好地适应复杂动态的实际生产过程。
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公开(公告)号：CN111413620A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010260914.7
申请日：2020-04-03
申请人： 重庆大学
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/388
摘要： 本发明涉及一种基于集员滤波的锂电池电荷状态估计方法，属于电池管理技术领域。该方法包括以下几个步骤：S1：采用Thevenin模型建立等效电路模型，由基尔霍夫定律推导等效电路模型的电压电流方程；S2：利用测得的电压，电流信号及最小二乘法进行电池模型参数辨识；S3：跟踪因为电池老化损坏和负载等复杂情况变化导致的参数变化，通过模型参数的在线矫正，因为变化的负载等情况导致的电池模型误差就能够得到相应的补偿；S4：采用椭球集员估计算法，获得更为精确的被估计值，得到更准确的状态估计结果。
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公开(公告)号：CN103978883B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201410249497.0
申请日：2014-06-06
申请人： 重庆大学
摘要： 本发明公开一种采用双离合与行星齿轮相结合的增程式电动汽车动力系统，包括内燃机、行星齿轮系统、第一电机、第二电机和双离合器。所述行星齿轮系统包括行星架、行星齿轮、齿圈和太阳轮。所述内燃机的输出轴连接行星架。所述第一电机的转子连接所述齿圈。所述太阳轮连接所述传动轴的一端，所述传动轴的另一端连接所述双离合器的输入盘。所述第二电机的转子连接所述双离合器的输入盘。所述双离合器的第一离合器的输出端安装一档主动齿轮，所述双离合器的第二离合器的输出端安装二档主动齿轮。所述一档主动齿轮与一档从动齿轮啮合。所述二档主动齿轮与二档从动齿轮啮合。所述一档从动齿轮和二档从动齿轮安装在动力输出轴上。
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公开(公告)号：CN104015600A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410260222.7
申请日：2014-06-12
申请人： 重庆大学
摘要： 本发明公开了一种双电机纯电动汽车无离合器自动变速机构，包括相互平行的第一输入轴、第二输入轴和输出轴，所述第一输入轴上设置有一档驱动齿轮、第一同步器和三档驱动齿轮，所述第二输入轴上设置有二档驱动齿轮、第二同步器和四档驱动齿轮，所述输出轴上设置有与一档驱动齿轮啮合的一档从动齿轮、与二档驱动齿轮啮合的二档从动齿轮、与三档驱动齿轮啮合的三档从动齿轮和与四档驱动齿轮啮合的四档从动齿轮。本发明自动变速机构消除了离合器，整个机构结构简化，制造成本低；采用双电机驱动，通过控制同步器和驱动电机实现无动力中断换挡，动力切换平顺性好；任何一个驱动电机出现故障后，另外一个可以继续工作驱动车辆行驶，系统可靠性高。
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公开(公告)号：CN103978883A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410249497.0
申请日：2014-06-06
申请人： 重庆大学
摘要： 本发明公开一种采用双离合与行星齿轮相结合的增程式电动汽车动力系统，包括内燃机、行星齿轮系统、第一电机、第二电机和双离合器。所述行星齿轮系统包括行星架、行星齿轮、齿圈和太阳轮。所述内燃机的输出轴连接行星架。所述第一电机的转子连接所述齿圈。所述太阳轮连接所述传动轴的一端，所述传动轴的另一端连接所述双离合器的输入盘。所述第二电机的转子连接所述双离合器的输入盘。所述双离合器的第一离合器的输出端安装一档主动齿轮，所述双离合器的第二离合器的输出端安装二档主动齿轮。所述一档主动齿轮与一档从动齿轮啮合。所述二档主动齿轮与二档从动齿轮啮合。所述一档从动齿轮和二档从动齿轮安装在动力输出轴上。
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公开(公告)号：CN101944151B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201010299639.6
申请日：2010-09-30
申请人： 重庆大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开提出一种分子动力学模拟中壁面边界的模拟方法，该方法综合了全反射法和随机反射法优点，能够真实反应出粒子碰壁后的运动状态，也称为半反射法，其实现步骤如下：1)定义分子动力学模拟中粒子的数据结构；2)确定粒子在通道中的当前位置A(x0，y0，z0，u0，v0，w0)；3)根据粒子当前位置及粒子受到其它粒子的作用力信息，确定粒子的运动方向，并根据粒子当前位置及受力信息判断粒子下一步是否会运动到壁面边界以外位置；4)若粒子运动到壁面边界以外位置，经过壁面反射到达下一步反射位置B(x，y，z，u，v，w)，当x方向存在壁面，则其中y＝y’，z＝z’，x＝2*壁面x方向的坐标-x’，粒子的速度方向随机。本发明在模拟中可以体现出壁面恒温和壁面不光滑的物理条件；可以更加真实地反应出粒子反射后的位置；也可应用在不规则的纳米通道中，简化速度矢量的计算方法。
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公开(公告)号：CN115146742A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210930213.9
申请日：2022-08-03
申请人： 重庆大学
IPC分类号： G06K9/62 , G06F16/215 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了一种适用于场群控制的海上风电场机组分组与旗舰机选取方法，主要涉及风电技术领域；包括步骤：S1、风电机组特征提取；S2、基于改进高斯密度距离聚类算法进行风电场聚类分组；S3、基于相关性分析选取旗舰机组；本发明利用改进的高斯密度距离算法进行风电机组分组；采用相关性分析方法，遵循边缘优先、冗余原则选取出具备代表性、全覆盖性的旗舰机组，针对性的解决了海上风电场风电机组的输入变量测量失准的问题，有利于更加精确的风电场调度控制。
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