平面停车场改为立体智能停车场的改造方法

    公开(公告)号:CN108179905B

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201711363908.9

    申请日:2017-12-18

    摘要: 本发明涉及停车场领域,本发明解决的技术问题在于提供一种可提高空间利用率、提高用户停车体验的平面停车场改为立体智能停车场的改造方法,包括如下步骤:S1建立交互缓冲区:在交互缓冲区内设置交付系统,交付系统包括若干可提高用户的车辆离地间距的载板;S2建立立体车库:在平面停车场内搭建立体车库,立体车库设置若干可移动的停车板,在每块停车板上的两侧设置用于支撑车轮的支板,支板之间留有搬运道;S3选择转运系统:转运系统包括搬运小车,搬运小车可行驶到停放在载板上车辆的腹部以将车辆搬运至停车板上,搬运小车可将搬运的车辆放置到停车板上。

    立体停车场改为立体智能停车场的改造方法

    公开(公告)号:CN108179902B

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201711365975.4

    申请日:2017-12-18

    IPC分类号: E04H6/12 E04H6/22 E04H6/42

    摘要: 本发明涉及停车场领域,本发明针对现有的机械式立体车库对驾驶人员的驾驶技术要求较高,不便于驾驶人员使用的技术问题,提供了一种立体停车场改为立体智能停车场的改造方法,包括如下内容:S1立体车库改造,选择一个立体车库,对立体车库内的停车板进行改造,在每块停车板上开设一个搬运道,搬运道的两侧留有支撑车辆左侧前后轮和右侧前后轮的支板;S2建立交互缓冲区,在交互缓冲区内设置交付系统,交付系统包括若干可提高用户的车辆离地间距的载板;S3选择转运系统:转运系统包括搬运小车,搬运小车可行驶到停放在载板上车辆的腹部以将车辆搬运至停车板上,搬运小车可将搬运的车辆放置到停车板上。

    接触式快速接头
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108565580A

    公开(公告)日:2018-09-21

    申请号:CN201810269524.9

    申请日:2018-03-29

    摘要: 本发明涉及立体停车场充电领域,具体公开了一种接触式快速接头,包括横移框上固定设置的充电连接头和载车板上固定设置的用于和充电连接头接触导通的转接头,所述充电连接头和供电装置线路连接,所述载车板上设置有能够进行充电的电池,所述电池和感应装置线路连接,所述转接头和载车板上的供电电源线路连接,所述充电连接头上设置有插入件,所述转接头上设置有供插入件插入的凹槽,所述凹槽内设置有用于对插入件进行夹持的夹持件。

    用于实现安全停车的立体车库及其停车方法

    公开(公告)号:CN108086762B

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201711365134.3

    申请日:2017-12-18

    IPC分类号: E04H6/22 E04H6/42

    摘要: 本发明涉及立体车库领域,本发明针对现有的立体车库不能监管载车板或者载车框的移动过程的技术问题,提供一种用于实现安全停车的立体车库,包括PLC、多层结构的框架、设置在框架上的横移导轨,底层横移导轨上设置有可以沿导轨移动的载车板,上层横移导轨上设置有可以沿导轨移动的载车架以及通过吊索连接在载车架上可以升降的载车板,框架上除顶层以外的其他每一层均有一空闲的载车板位置,作为上层载车板下降的通道;载车架上设有用于驱动载车板上升或者下降的升降电机,载车板上设有用于驱动载车板和载车架横移的横移电机;其中,升降电机和横移电机均具有自锁功能;载车板上设置有用于检测载车板姿态的姿态检测传感器。

    便于车辆转运的转运载板

    公开(公告)号:CN108193915B

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201711366018.3

    申请日:2017-12-18

    IPC分类号: E04H6/18

    摘要: 本发明涉及立体停车场领域,本发明的解决的技术问题在于提供一种避免搬运小车卡在车底的便于车辆转运的转运载板,包括若干块相互平行的单元构件,单元构件紧密排布,每个单元构件下方分别设置有用于驱动单元构件上升或者下降的驱动装置,驱动装置位于单元构件下方。

    用于车辆转运的对中载板及对中方法

    公开(公告)号:CN108166823B

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201711365007.3

    申请日:2017-12-18

    IPC分类号: E04H6/42

    摘要: 本发明涉及立体车库配套装置领域,本发明针对搬运器难以搬运缓冲交换区内非标准姿态停放的车辆的技术问题,提供了一种用于车辆转运的对中载板,包括用于支撑汽车前轮的前支部,前支部上设有让汽车的前轮横移的调位机构。本发明还公开了用于车辆转运的对中方法,包括如下步骤:S1:将汽车的前轮和后轮分别停放在前支部和后支部上;S2:若汽车的停放为斜停的姿态,则启动前支部上的调位机构;S3:通过调位机构将汽车的前轮横移,将汽车的斜停的姿态调整为标准姿态。

    行程开关及应用该行程开关的立体车库

    公开(公告)号:CN108487741A

    公开(公告)日:2018-09-04

    申请号:CN201810269521.5

    申请日:2018-03-29

    IPC分类号: E04H6/18 E04H6/22 E04H6/42

    摘要: 本发明涉及控制元件及其应用领域,具体公开了一种行程开关,包括限位碰触件、传动机构、辅助触点模块以及用于在传动机构运行时触发辅助触点模块的触动件,行程开关上还连接有用于在行程开关使用以前对其进行故障检测的故障检测子系统。与现有技术相比,本发明通过故障检测子模块在行程开关工作以前对其是否能够进行正常的工作进行了检测,避免行程开关在使用的过程中出现故障,影响应用该行程开关的设备正常运行,特别在生产线上的设备,在运行中发现行程开关故障容易将造成生产流程混乱等问题。

    用于车辆转运的对中载板及对中方法

    公开(公告)号:CN108166823A

    公开(公告)日:2018-06-15

    申请号:CN201711365007.3

    申请日:2017-12-18

    IPC分类号: E04H6/42

    摘要: 本发明涉及立体车库配套装置领域,本发明针对搬运器难以搬运缓冲交换区内非标准姿态停放的车辆的技术问题,提供了一种用于车辆转运的对中载板,包括用于支撑汽车前轮的前支部,前支部上设有让汽车的前轮横移的调位机构。本发明还公开了用于车辆转运的对中方法,包括如下步骤:S1:将汽车的前轮和后轮分别停放在前支部和后支部上;S2:若汽车的停放为斜停的姿态,则启动前支部上的调位机构;S3:通过调位机构将汽车的前轮横移,将汽车的斜停的姿态调整为标准姿态。

    用于实现安全停车的立体车库及其停车方法

    公开(公告)号:CN108086762A

    公开(公告)日:2018-05-29

    申请号:CN201711365134.3

    申请日:2017-12-18

    IPC分类号: E04H6/22 E04H6/42

    摘要: 本发明涉及立体车库领域,本发明针对现有的立体车库不能监管载车板或者载车框的移动过程的技术问题,提供一种用于实现安全停车的立体车库,包括PLC、多层结构的框架、设置在框架上的横移导轨,底层横移导轨上设置有可以沿导轨移动的载车板,上层横移导轨上设置有可以沿导轨移动的载车架以及通过吊索连接在载车架上可以升降的载车板,框架上除顶层以外的其他每一层均有一空闲的载车板位置,作为上层载车板下降的通道;载车架上设有用于驱动载车板上升或者下降的升降电机,载车板上设有用于驱动载车板和载车架横移的横移电机;其中,升降电机和横移电机均具有自锁功能;载车板上设置有用于检测载车板姿态的姿态检测传感器。

    充电管理系统
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108556652B

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201810269464.0

    申请日:2018-03-29

    IPC分类号: B60L53/63 B60L53/66

    摘要: 本发明涉及停车场电动汽车充电领域,具体公开了一种充电管理系统,包括:定位模块,所述定位模块用于获取用户预计停车时长信息、实际停车时长信息、车辆定位信息和接受充电信息;电量检测模块,所述电量检测模块用于对电动汽车车内电量进行监控;充电控制模块,所述充电控制模块分别与定位模块和电量检测模块信号连接,所述充电控制模块用于根据定位模块和电量检测模块监控获得的信息针对性的控制电动汽车进行充电,并在充电到达固定电量后自动更换充电的电动汽车,对所有电动汽车轮流进行充电。