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公开(公告)号：CN113374587A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202010162034.6
申请日：2020-03-10
Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司 , 重庆瑜欣平瑞电子股份有限公司 , 重庆力华自动化技术有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机驱动型发电机及其控制方法、控制系统，控制方法包括以下步骤：获取当前CO浓度，获取CO浓度增加率，确定目标浓度阈值，并在当前CO浓度达到目标浓度阈值时控制发动机驱动型发电机的发动机停止运行；其中，预设增加率范围划分为至少两个参考区间，每一参考区间对应有一个预设浓度阈值，预设浓度阈值与参考区间的中值呈负相关，目标浓度阈值为CO浓度增加率所在的参考区间所对应的预设浓度阈值。本申请提供的控制方法能够根据CO浓度增加率来确定适合的目标浓度阈值，进而提前或者延迟控制发动机停机，达到避免CO浓度超标的目的，提高了用户的安全性。
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公开(公告)号：CN106988948A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710229821.6
申请日：2017-04-10
Applicant: 重庆力华自动化技术有限责任公司
IPC: F02P3/04
CPC classification number: F02P3/0435
Abstract: 本发明公开了一种带熄火自锁功能的电感式点火器，带熄火自锁功能的电感式点火器，包括由初级线圈和次级线圈组成的点火线圈、以及与初级线圈连接的点火控制电路，点火控制电路用于控制点火线圈产生高压脉冲，还包括与点火控制电路连接的熄火自锁电路，所述熄火自锁电路用于使点火控制电路失效；本发明带熄火自锁功能的电感式点火器，其通过增加熄火自锁电路，能避免汽油机误启动、汽油机熄火不彻底的问题。并且本发明带熄火自锁功能的电感式点火器还可以接入机油传感器，在发动机机油报警时实现熄火保护；另外本发明还可以防止外部电源接入点火器引起点火器不良。
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公开(公告)号：CN113374587B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202010162034.6
申请日：2020-03-10
Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司 , 重庆瑜欣平瑞电子股份有限公司 , 重庆力华自动化技术有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机驱动型发电机及其控制方法、控制系统，控制方法包括以下步骤：获取当前CO浓度，获取CO浓度增加率，确定目标浓度阈值，并在当前CO浓度达到目标浓度阈值时控制发动机驱动型发电机的发动机停止运行；其中，预设增加率范围划分为至少两个参考区间，每一参考区间对应有一个预设浓度阈值，预设浓度阈值与参考区间的中值呈负相关，目标浓度阈值为CO浓度增加率所在的参考区间所对应的预设浓度阈值。本申请提供的控制方法能够根据CO浓度增加率来确定适合的目标浓度阈值，进而提前或者延迟控制发动机停机，达到避免CO浓度超标的目的，提高了用户的安全性。
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公开(公告)号：CN106988948B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201710229821.6
申请日：2017-04-10
Applicant: 重庆力华自动化技术有限责任公司
IPC: F02P3/04
Abstract: 本发明公开了一种带熄火自锁功能的电感式点火器，带熄火自锁功能的电感式点火器，包括由初级线圈和次级线圈组成的点火线圈、以及与初级线圈连接的点火控制电路，点火控制电路用于控制点火线圈产生高压脉冲，还包括与点火控制电路连接的熄火自锁电路，所述熄火自锁电路用于使点火控制电路失效；本发明带熄火自锁功能的电感式点火器，其通过增加熄火自锁电路，能避免汽油机误启动、汽油机熄火不彻底的问题。并且本发明带熄火自锁功能的电感式点火器还可以接入机油传感器，在发动机机油报警时实现熄火保护；另外本发明还可以防止外部电源接入点火器引起点火器不良。
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公开(公告)号：CN108757263A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810808141.4
申请日：2018-07-22
Applicant: 重庆力华自动化技术有限责任公司
Abstract: 本发明提供的一种安全型汽油机点火器，包括点火单元以及点火控制单元；所述点火单元，与汽油机的点火变压器的初级线圈L1连接，用于控制点火变压器的次级线圈L2是否向火花塞加载点火电压；所述点火控制单元包括控制输入电路、电源电路以及熄火延时电路；所述点火控制电路，其点火控制输入端与外部控制器连接，用于接收外部控制器的控制信号进而控制点火单元的工作状态；熄火延时电路，其延时控制输出端与点火控制电路的点火控制输入端连接，用于在点火控制输入端无信号输入时，控制汽油机延时工作段时间后自动熄火；电源电路，其输入端与点火变压器的初级线圈L1的连接，用于向熄火延时电路提供用电；能够有效确保人身安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206722953U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720195798.9
申请日：2017-03-02
Applicant: 重庆力华自动化技术有限责任公司
IPC: F02P3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种带三极管温升抑制电路的电感式点火器，包括点火控制电路，还包括与点火控制回路并联用于降低点火控制电路温升的温升抑制电路。本实用新型通过增加温升抑制电路，对点火控制电路中第五三极管的集电极C、发射极E反压进行分压，降低第五三极管的C、E极反向电流，能有效抑制第五三极管温升，从而能很大的改善点火器整体耐高温性能。
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公开(公告)号：CN215672523U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202121927105.3
申请日：2021-08-17
Applicant: 重庆力华自动化技术有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种可以实现双点火角度曲线的双燃料点火器，包括顺序电连接的燃料切换开关、燃料切换信号采集单元和MCU微处理器，MCU微处理器中存储有预设的第一条点火角度曲线和第二条点火角度曲线，燃料切换开关用于根据使用不同燃料时切换选择相应的第一条点火角度曲线或第二条点火角度曲线，燃料切换信号采集单元用于采集燃料切换开关切换选择时的燃料切换信号，MCU微处理器根据该燃料切换信号控制现有点火单元进行点火。本点火器实现了在使用不同燃料时可选择不同的点火角度曲线，解决了动力系统因燃料不同造成的温度过高及功率不足的问题，从而为不同燃料在同一动力系统中安全可靠使用提供了技术支持。
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公开(公告)号：CN208633971U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201821172102.1
申请日：2018-07-22
Applicant: 重庆力华自动化技术有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供的一种汽油机点火控制器，包括点火单元以及点火控制单元；所述点火单元，与汽油机的点火变压器的初级线圈L1连接，用于控制点火变压器的次级线圈L2是否向火花塞加载点火电压；所述点火控制单元包括控制输入电路、电源电路以及熄火延时电路；所述点火控制电路，其点火控制输入端与外部控制器连接，用于接收外部控制器的控制信号进而控制点火单元的工作状态；熄火延时电路，其延时控制输出端与点火控制电路的点火控制输入端连接，用于在点火控制输入端无信号输入时，控制汽油机延时工作段时间后自动熄火；电源电路，其输入端与点火变压器的初级线圈L1的连接，用于向熄火延时电路提供用电；能够有效确保人身安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215444274U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121925241.9
申请日：2021-08-17
Applicant: 重庆力华自动化技术有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种具有信号传输功能的汽油机点火器，包括点火初级线圈、点火次级线圈、点火控制单元和信号传输单元，磁电机的转子通过旋转切割磁力线为点火控制单元和信号传输单元供电，点火控制单元输出点火信号时，点火初级线圈上自感应生成几百伏的电压，再通过点火次级线圈升压输出10KV以上的电压到火花塞上，点燃发动机气缸中的混合气体，实现汽油发动机点火，点火控制单元用于控制汽油发动机启动点火，并对汽油发动机启动成功后的工作信息进行处理，信号传输单元用于将点火控制单元处理后的工作信息传输至上位机，并从上位机中接收下传控制信号。本申请通过在现有汽油机点火器上集成增设信号传输单元，从而实现对动力设备的远程监控。
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公开(公告)号：CN207161244U
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201721085570.0
申请日：2017-08-28
Applicant: 重庆力华自动化技术有限责任公司
IPC: F02P3/055
Abstract: 本实用新型提供的一种防点火线圈烧毁的点火控制装置，包括点火控制电路，所述点火控制电路与点火线圈的一次线圈L1连接，用于控制点火线圈的一次线圈L1产生自感应电动势，并且用于接收保护控制电路输出的熄火保护信号控制点火线圈的一次线圈L1在熄火过程中不产生自感应电动势；保护控制电路，其输入端连接于点火线圈的一次线圈L1的非接地端，其输出端通过熄火开关S1与点火线圈的一次线圈L1与地之间的公共连接点连接，保护控制电路的控制端与点火控制电路连接且向点火控制电路输出熄火保护信号；即使熄火开关在误接入外部电源的条件下，仍然能够使点火装置持续稳定的工作，有效防止因外部电源的接入而烧毁点火线圈的一次线圈的现象发生，从而提高整个点火装置的稳定性和可靠性能。
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