公开(公告)号：CN119720330A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202411670701.6

申请日：2024-11-21

Applicant: 重庆交通大学 ,  招商局重庆交通科研设计院有限公司

Inventor： 黄博 ,  侯杰 ,  丁浩 ,  李科 ,  程亮 ,  钟丹 ,  周嘉玮 ,  宿洪博 ,  高永升

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种用于水下悬浮隧道的分段刚度协同设计方法，涉及土木工程技术领域。本发明所公开的方法填补了水下悬浮隧道结构刚度设计的技术空白，推进了水下悬浮隧道的发展，提供了更具可控性更具普适性的设计方法，且接头刚度设计是一个全新的设计概念，解决了现阶段悬浮隧隧道接头结构无人研究无人设计的问题，且本发明中的锚索刚度设计方法采用了创新的分段方法，将多管节间的耦合效应解耦，并且设计后达到了较好的效果，产生了相较于现有预紧力优化设计更好的结构响应与缓和的位移曲线；并且，该方法亦可用于斜拉桥调索，同样采用分段方法，最后根据各段受力与位移需求，设计每支斜索的竖向刚度从而获得总刚度。