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公开(公告)号：CN108358546A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810139769.X
申请日：2018-02-11
Applicant: 广西交通规划勘察设计研究院有限公司
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了一种紧急维修加固用环氧树脂混凝土材料及其制备方法，由以下原料制成：环氧树脂、固化剂、集料和水泥；其制备方法为：先将环氧树脂和固化剂混合，搅拌均匀成环氧树脂基液；然后把集料和水泥混合并搅拌均匀；最后将环氧树脂基液与搅拌均匀的集料和水泥混合，搅拌均匀，常温下放置即得。本发明所用原材料均符合现行国家或行业标准要求，原材料易于获得且无毒性，制备简单，混凝土材料拌合物流动性好，初凝时间一般情况下在50min左右，减少了施工工业步骤，使得施工工艺更快速便捷，施工便利，节约成本；常温固化，固化后早期强度较高，可大大缩短维修加固封闭交通的时间。
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公开(公告)号：CN107016197A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710237461.4
申请日：2017-04-12
Applicant: 广西交通规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供的一种路基沉降预测方法以及路基沉降预测系统，涉及交通建设工程领域。由第一分析模块对在交通荷载作用下的路基土体作出分析预测，得到累积变形值；由第二分析模块对在超静孔隙水压力消散产生的路基土体固结沉降作出分析预测，得到固结沉降值；再利用长期沉降值计算公式对累积变形值和固结沉降值进行计算，得出长期沉降值。与现有技术中的预测方法相比，本发明提供的路基沉降预测方法考虑了超静孔隙水压力消散产生的路基土体固结沉降，同时结合有限元法和试验结果解决了交通荷载高振动次数计算量偏大的问题，且方法合理可行，能够更加准确的预测出交通荷载下路基土体的长期沉降值，为交通工程的设计、施工、运维等方面提供参考依据。
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公开(公告)号：CN107016197B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201710237461.4
申请日：2017-04-12
Applicant: 广西交通规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供的一种路基沉降预测方法以及路基沉降预测系统，涉及交通建设工程领域。由第一分析模块对在交通荷载作用下的路基土体作出分析预测，得到累积变形值；由第二分析模块对在超静孔隙水压力消散产生的路基土体固结沉降作出分析预测，得到固结沉降值；再利用长期沉降值计算公式对累积变形值和固结沉降值进行计算，得出长期沉降值。与现有技术中的预测方法相比，本发明提供的路基沉降预测方法考虑了超静孔隙水压力消散产生的路基土体固结沉降，同时结合有限元法和试验结果解决了交通荷载高振动次数计算量偏大的问题，且方法合理可行，能够更加准确的预测出交通荷载下路基土体的长期沉降值，为交通工程的设计、施工、运维等方面提供参考依据。
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公开(公告)号：CN108529961A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810292213.4
申请日：2018-03-30
Applicant: 广西交通规划勘察设计研究院有限公司
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了一种绿色高性能混凝土材料，包括水泥、掺合料、集料、外加剂和水，所述掺合料包括粉煤灰、硅灰和矿渣；所述集料包括砂和石；所述外加剂包括聚酯纤维/聚丙烯纤维、膨胀剂、减水剂、引气剂和钢纤维；各原料按照以下重量份配比制成：水泥180～250份、粉煤灰200～290份、矿渣45～80份、硅灰25～65份、砂655～695份、石1000～1200份、膨胀剂25～65份、钢纤维3.6～4.9份、聚酯纤维/聚丙烯纤维0.4～0.9份、减水剂6.6～7.9份、引气剂0.55～0.75份和水135～155份。本发明无毒性，且制备简单，施工便利，利用工业废弃资源，可持续发展，节约资源，并降低生产成本。
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公开(公告)号：CN207396289U
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201721569641.4
申请日：2017-11-22
Applicant: 重庆交通大学 , 广西交通规划勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本实用新型公开了一种沥青混凝土有压柔性壁渗透试验装置，包括的基座，基座边缘处均布设置有第一螺杆，基座上设置外套筒；外套筒内侧设置有橡胶膜；基座上设置有下垫块，下垫块外缘下部设置有第一橡胶密封圈；下垫块上方依次设置有第一上帽、第二上帽，第二上帽外缘下方设置有第二橡胶密封圈，基座、下垫块、第一上帽和第二上帽中部均设置有贯穿圆柱的过水通道；第一上帽的过水通道上方连接有量筒，量筒下部设置有第一阀门；外套筒上方设置有上盖板；外套筒筒壁上嵌设有通气管，通气管一端通向橡胶膜，另一端分别连接有带气压表的储气罐和真空泵，储气罐另一端连接有空气压缩机。本实用新型能为正确评价沥青混凝土耐久性和水稳定性提供可靠数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207419173U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721538835.8
申请日：2017-11-17
Applicant: 广西交通规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轻质复合路基结构，包括：地基基坑，其上铺设一层沥青油，所述沥青油上设置一层钢筋网片；碎石垫层，其铺设在所述钢筋网片上；至少两层EPS填充层，其铺设在所述碎石垫层的中间区域，每层EPS填充层由紧贴排列地多块尺寸相同的EPS填充块组成；粗砂层，其铺设在所述碎石垫层的剩余区域；土工布层，其铺设在所述粗砂层上；卵石垫层，其铺设在所述土工布层上，且所述卵石垫层的上表面与位于最上层的EPS填充层的上表面持平；土工膜层，其铺设在所述卵石垫层上；沥青面层，其铺设在所述土工膜层上。本实用新型提供的路基结构保证了路面结构的稳定性、降低了路基建筑成本和维护成本、并在一定程度上降低了路基质量。
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公开(公告)号：CN208055777U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201721576035.5
申请日：2017-11-17
Applicant: 广西交通规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种阻挡固化污染土重金属离子扩散的路基结构，包括：路基基底；固化重金属污染土填土层，其位于路基基底的上方；覆土层，其包裹在固化重金属污染土填土层的底部和两侧；顶部覆盖层，其压实铺设在所述固化重金属污染土填土层的顶部；排水设施，其位于包裹在所述固化重金属污染土填土层两侧的覆土层的两侧。本实用新型提供的阻挡固化污染土重金属离子扩散的路基结构将固化重金属污染土作为路基填料用于公路路基建设，减少了公路路基建设中土体资源的消耗，并可有效地阻挡重金属离子的扩散与渗透，从而避免了固化重金属污染土中的重金属扩散到周围土体和地下水中而造成二次污染、降低了路基建设成本、能够保证路面结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN206235600U
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201621158025.5
申请日：2016-10-25
Applicant: 广西交通规划勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N29/30
Abstract: 本实用新型提供一种用于校准超声波检测仪系统延迟时间的消声水槽装置，该装置包括于标尺(1)，导轨(2)，基准滑块(3)，收、发换能器试验杆夹(4)，水槽(5)，消声橡胶(6)，所述的标尺(1)粘贴于导轨(2)上，基准滑块(3)连接于导轨(2)上，收、发换能器试验杆夹(4)穿过基准滑块(3)上预留的环形扣件固定在基准滑块(3)上，标尺(1)、导轨(2)、基准滑块(3)、收、发换能器试验杆夹(4)构成一个整体并通过收、发换能器试验杆夹(4)固定在消声水槽(5)的侧壁上，水槽(5)内壁粘贴消声橡胶(6)。该装置操作便利且能够快速、便捷的对声波探头从发射至接收仪器系统延时、声脉冲信号、幅值及频率变化等声参数进行校正，校正数据结果精确、有效，能够满足相关校准规范的要求。
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公开(公告)号：CN116899569A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310953548.7
申请日：2023-07-31
Applicant: 广西交通设计集团有限公司 , 重庆交通大学 , 广西上横高速公路有限公司
IPC: B01J23/745 , E01H1/00
Abstract: 本发明公开了一种催化剂及其制备方法和用途。该催化剂包括活性炭和铁掺杂二氧化钛；其中，二氧化钛与活性炭的质量比为5:(4～6)，铁元素与二氧化钛的质量比为(0.2～1.3):100。该催化剂对油污具有良好的降解效果。
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公开(公告)号：CN116958171A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310950702.5
申请日：2023-07-31
Applicant: 重庆交通大学 , 广西交通设计集团有限公司 , 广西上横高速公路有限公司
Abstract: 本发明公开一种集料图像裂纹分割方法、装置、存储介质和程序产品。该方法包括：对集料的断面灰度图像进行滤波处理，以降低所述断面灰度图像中的噪声，得到集料的第一灰度图像；对所述第一灰度图像进行图像增强处理，以突出所述第一灰度图像中的裂纹区域，得到集料的第二灰度图像；以边缘区域生长的方式对所述第二灰度图像进行裂纹分割，其中，以人机交互的方式获得边缘区域生长的种子点和种子生长范围。该方法的灵活性、可控性以及对不同类型集料的适应性较好。
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