-
公开(公告)号：CN118094707A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410217789.X
申请日：2024-02-27
申请人： 重庆交通大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川省交通建设集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种大跨度拱桥数字预拼制造控制方法，涉及桥梁技术领域。包括规划布置扫描站点，设置激光扫描仪和球形标靶，获取实际点云数据，根据实际点云数据构建实际拱肋节段点云模型，生成理论拱肋点云模型，将理论拱肋点云模型与实际拱肋节段点云模型进行匹配对齐，生成拱肋实际扫描阶段的最佳预拼姿态点云模型，对下弦管拱肋进行轴线特征提取获得拱肋中心线，安装调整调整支架，对拱肋实体预拼姿态粗调整，放置后的拱肋姿态进行二次扫描，获取放置后的拱肋实际姿态，对拱肋实体预拼姿态精调整，根据精调整后的拱肋姿态安装法兰盘调整墙，完成法兰盘焊接，得到拱肋预拼。本发明有助于实现大跨度拱桥低成本、快速、高精度的预拼装。
-
公开(公告)号：CN118094707B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410217789.X
申请日：2024-02-27
申请人： 重庆交通大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川省交通建设集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种大跨度拱桥数字预拼制造控制方法，涉及桥梁技术领域。包括规划布置扫描站点，设置激光扫描仪和球形标靶，获取实际点云数据，根据实际点云数据构建实际拱肋节段点云模型，生成理论拱肋点云模型，将理论拱肋点云模型与实际拱肋节段点云模型进行匹配对齐，生成拱肋实际扫描阶段的最佳预拼姿态点云模型，对下弦管拱肋进行轴线特征提取获得拱肋中心线，安装调整调整支架，对拱肋实体预拼姿态粗调整，放置后的拱肋姿态进行二次扫描，获取放置后的拱肋实际姿态，对拱肋实体预拼姿态精调整，根据精调整后的拱肋姿态安装法兰盘调整墙，完成法兰盘焊接，得到拱肋预拼。本发明有助于实现大跨度拱桥低成本、快速、高精度的预拼装。
-
公开(公告)号：CN115788474A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211683147.6
申请日：2022-12-27
IPC分类号： E21D9/10
摘要： 本发明隧道岩爆应力截断结构及施工方法，属于隧道建设领域，目的是截断隧道周边高地应力的传播。包括沿隧道纵向钻设的超前钻孔，所述超前钻孔沿着隧道环向分布，沿隧道环向，在相邻两个超前钻孔之间设置有切口，经所述切口将相邻两个超前钻孔横向连通。本发明，通过切口将超前钻孔贯通形成应力截断圈，避免应力传递，并且被截断的围岩本身可以成为保护圈，具有一定的承载能力，避免伤人以及伤设备。
-
公开(公告)号：CN116163760A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310356532.8
申请日：2023-04-04
申请人： 四川省交通建设集团有限责任公司
IPC分类号： E21D9/14
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，具体而言，涉及一种无导洞连拱隧道结构及施工工艺、模型建立方法，一种无导洞连拱隧道结构，包括先行洞和后行洞，先行洞包括第一初支和第一仰拱，后行洞均包括第二初支和第二仰拱，其特征在于；还包括延伸初支，延伸初支的一端与第一初支连接，另一端贯穿第二初支和第二仰拱连接于第二仰拱的底部支撑面；先行洞和后行洞之间通过中墙连接，延伸初支与中墙之间形成减震空腔。本发明所提供的结构及施工工艺中，为不对称的大圆弧无导洞连拱，可以很好的解决以上问题，对于施工工序的逻辑性要求没有前者那么高，可以灵活安排，施工中，根据具体情况添加支护装置，支护数量少，提高了工程效率，便于施工速度的提升。
-
公开(公告)号：CN113153163B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202110372682.9
申请日：2021-04-07
申请人： 四川省交通建设集团有限责任公司 , 四川交建城市建设发展有限公司
摘要： 本发明公开了矩形桩孔成孔钻头，包括T型架、一对第一开挖组件和一对第二开挖组件，该对第一开挖组件固定于该T型架短杆的两端，该T型架的长杆沿方形桩孔轴向设置，该第一开挖组件配置有一对回转钻头a，该对回转钻头a在该水平平面A的正投影为两个矩形a，两个该矩形a均位于该方形内，该矩形a的一直角与该方形的一直角重合，该矩形a的一长边与该第一侧边重合，该对第二开挖组件与该T型架连接，该对第二开挖组件对称设于该T型架的两侧，该对第二开挖组件设于该对第一开挖组件上方，该第二开挖组件配置有回转钻头b。本发明能够提高了成孔效率，且成孔孔深容易控制。
-
公开(公告)号：CN221722825U
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202323083548.0
申请日：2023-11-15
申请人： 四川省交通建设集团有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体而言，涉及一种不对称大圆弧无导洞连拱隧道，包括第一连拱洞和第二连拱洞，第一连拱洞和第二连拱洞之间设置有隔断墙；隔断墙的两侧分别设置有强化支护，强化支护包括外壳体，外壳体内对称设置有两个支撑杆，两个支撑杆位于外壳体内移动，两个支撑杆之间设置有推动装置，推动装置用于推动两个支撑杆向远离外壳体的方向移动。在该设备使用的时候，将外壳体斜向设置在隔断墙与第一连拱之间，或者斜向设置在隔断墙与第二连拱之间，设置好后，启动推动装置后，将两个支撑杆逐渐从外壳体内推出，直至两个支撑杆的两端逐渐抵紧各自的支撑面后，完成对隔断墙的基础支撑。
-
公开(公告)号：CN219753002U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202320777005.X
申请日：2023-04-10
申请人： 四川省交通建设集团有限责任公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种爬模平台，包括爬模平台，所述爬模平台的内侧设置有桥梁，所述爬模平台的顶部设置有外模框架。本实用新型通过移动套向内侧移动，移动套向内侧移动带动移动板进行移动，使用者将盖板取下，移动板对气囊进行压紧，气囊排气，使移动板带动卡杆脱离卡槽，使用者将安全板向下移动到滑动口的内部，之后使用者松开移动套，弹片复位使卡杆卡在卡槽的内部，能够对安全板进行限位，爬模平台移动完成后，使用者再将安全板复位，使爬模平台具有安全性高的效果，替代现有利用一米高度左右防护栏防护的方式，从而达到防护栏高度可调节，安全性高，同时不会影响爬模平台向上移动，便于使用者使用。
-
公开(公告)号：CN117951873A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311800487.7
申请日：2023-12-25
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 重庆交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/14 , G16C20/30
摘要： 本发明实施例提供了一种适应于水工隧洞衬砌的氯离子侵蚀程度评价方法及装置，对应的方法包括：根据所述水工隧洞衬砌的混凝土的应力状态参数生成应力状态影响因子；根据所述混凝土的孔隙度组成生成裂缝影响参数；其中所述孔隙度组成至少包括裂缝孔隙度；根据所述应力状态影响因子以及所述裂缝影响参数对预生成的氯离子传输系数模型进行校正，以评价所述氯离子侵蚀程度。本发明基于水化程度计算水工隧洞下的衬砌混凝土的孔隙分布，考虑不同开裂状态及应力状态对孔隙分布的影响，修正氯离子的氯离子传输系数模型，从而实现氯离子渗透的精准预测，以准确开展衬砌结构耐久性评估和剩余寿命的预测。
-
公开(公告)号：CN220853769U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322276919.0
申请日：2023-08-23
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 重庆交通大学
摘要： 本实用新型提供隧洞衬砌抗渗监测机构，涉及隧洞抗渗监测技术领域，包括主体、监测显示器和台面，主体的两端对称安装有底块，主体的中心位置处开设有汇流槽，底块的内部开设有集水槽，汇流槽的两端分别与两组集水槽相连通，集水槽的内壁安装有水位传感器，水位传感器与监测显示器信号连接，集水槽远离水位传感器一侧的内壁安装有内置水泵。本实用新型，通过设置该汇流槽、集水槽、水位传感器、内置水泵、导管、搭块以及封板结构，一方面可以利用水位传感器时刻监测集水槽内部的水位情况，确定渗透情况，另一方面搭块和封板的组合使用，可以对导管位置处进行遮盖，充分避免导管位置处出现堵塞的情况，从而确保后续排水过程的顺利进行。
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
9 条记录 (耗时 0.101 秒)
