公开(公告)号：CN216929596U

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN202220053371.6

申请日：2022-01-10

申请人： 重庆中车时代电气技术有限公司 ,  中国铁路太原局集团有限公司 ,  中国国家铁路集团有限公司

发明人： 田哲 ,  危翔 ,  何健明 ,  孙禹文 ,  杨永明 ,  潘朝霞 ,  谷禹涵 ,  李亚楠 ,  贾永胜 ,  刘志坚 ,  郭富春 ,  柴峰 ,  李立峰 ,  马春莲 ,  丁五一 ,  李学山 ,  张福 ,  王浩民 ,  田华贵

IPC分类号： H02J3/06

摘要： 本实用新型公开了一种能量调度装置，包括N个电力电子变压器，在其中一个变电所制动，另一个变电所牵引时，将制动的变电所产生的制动能量转移至牵引的变电所，以为牵引的变电所供电，从而实现对制动能量的回收利用，降低铁路所需要的能耗，进而节约电能。此外，本申请中通过多个电力电子变压器串联分压，可以直接与变电所对应的母线连接，不需要使用传统的占地面积较大及体积较大的变压器，减小装置的成本、体积及占地面积。

公开(公告)号：CN113580963A

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202111062784.7

申请日：2021-09-10

申请人： 重庆中车时代电气技术有限公司

发明人： 何健明 ,  邱文俊 ,  张敏 ,  周方圆 ,  吴丽然 ,  陈广赞 ,  田华贵 ,  田哲 ,  肖宇翔 ,  徐晓天

IPC分类号： B60L53/10 ,  B60L53/30 ,  H02J7/00 ,  H02J7/02

摘要： 本发明公开了一种电动汽车充电系统，一方面，通过N个功率模块串联直挂电网的方式对电网输出的高压交流电进行分压，经DC‑DC转换模块进行降压，无需设置降压变压器，系统损耗较小，N为不小于2的正整数。功率模块包括第一H桥整流模块、第一电容、H桥逆变模块、隔离变压器、第二H桥整流模块、第二电容及DC‑DC转换模块。另一方面，功率模块无需设置柜体，整体系统的体积大幅度减小，建设成本明显降低。此外，由于DC‑DC转换模块输出电压为直流电压，只需充电线连接充电模块，即可为电动汽车充电，需要的线缆数量较少，无需设置馈线柜，且整个充电系统可以同时满足3N台电动汽车的快速充电。

公开(公告)号：CN113696797A

公开(公告)日：2021-11-26

申请号：CN202111182103.0

申请日：2021-10-11

申请人： 重庆中车时代电气技术有限公司

发明人： 何健明 ,  田哲 ,  田华贵 ,  张敏 ,  周方圆 ,  吴丽然 ,  徐晓天 ,  肖宇翔 ,  胡前 ,  郭积晶

IPC分类号： B60M3/04

摘要： 本发明公开了一种过分相系统，本申请中，供电装置在无故障的情况下可以在电力机车经过无电区时，向该无电区的接触网供电，从而保障电力机车能够带电通过无电区，而在供电装置故障时，控制装置便可以控制分别设置于无电区所在运行轨道的多个电磁装置通电并产生磁场，如此一来，车载控制器在经过该无电区时，便可以根据依次检测到的各个电磁装置产生的磁场，在经过无电区之前断开电力机车的主断路器，在经过无电区之后闭合主断路器，从而安全地惰行通过无电区，也就是说即使供电装置故障，电力机车也能够安全顺利通过无电区，提升了电力机车运行的可靠性。本发明还公开了一种电力机车系统，具有如上过分相系统相同的有益效果。

公开(公告)号：CN117698519A

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202410117097.8

申请日：2024-01-26

申请人： 重庆中车时代电气技术有限公司

发明人： 何健明 ,  张敏 ,  张铁军 ,  仇乐兵 ,  田哲 ,  刘正雄 ,  陈广赞 ,  陶洪亮 ,  田华贵 ,  陈洁莲 ,  周智 ,  肖宇翔

IPC分类号： B60M3/04

摘要： 本发明提出一种电子开关全备用主电路、地面自动过分相系统及方法，涉及列车地面自动过分相的技术领域。本发明设置有第一开关阀组、第二开关阀组和相应的隔离开关，可根据用户进行选择，或者当其中一开关阀组发生故障后，分别导通和关断相应的隔离开关，即可实现开关阀组之间的使用和备用调换。主电路投入运行后地面自动过分相性能不受影响，同时满足了电子开关全备用方案及机械开关备用方案的在线检修与维护，大大提高电路工作的稳定性；本发明进一步通过过电压吸收回路吸收列车行驶至中性区时产生的过电压，提高中性区电路中半导体器件的稳定性，保证地面自动过分相性能的稳定性。

公开(公告)号：CN216184644U

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN202122449375.4

申请日：2021-10-11

申请人： 重庆中车时代电气技术有限公司

发明人： 何健明 ,  田哲 ,  田华贵 ,  张敏 ,  周方圆 ,  吴丽然 ,  徐晓天 ,  肖宇翔 ,  胡前 ,  郭积晶

IPC分类号： B60M3/04

摘要： 本实用新型公开了一种过分相系统，本申请中，供电装置在无故障的情况下可以在电力机车经过无电区时，向该无电区的接触网供电，从而保障电力机车能够带电通过无电区，而在供电装置故障时，控制装置便可以控制分别设置于无电区所在运行轨道的多个电磁装置通电并产生磁场，如此一来，车载控制器在经过该无电区时，便可以根据依次检测到的各个电磁装置产生的磁场，在经过无电区之前断开电力机车的主断路器，在经过无电区之后闭合主断路器，从而安全地惰行通过无电区，也就是说即使供电装置故障，电力机车也能够安全顺利通过无电区，提升了电力机车运行的可靠性。本实用新型还公开了一种电力机车系统，具有如上过分相系统相同的有益效果。