车辆用轮辋的制造方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102762319A

    公开(公告)日:2012-10-31

    申请号:CN201180009793.8

    申请日:2011-02-16

    CPC classification number: B21D53/30 B21D22/02 B21D22/16

    Abstract: 具有减薄拉伸加工工序,使用减薄拉伸装置(20)对筒状坯件(4)进行减薄拉伸加工,制作不等厚度的筒状部件(10A),其中,该减薄拉伸装置(20)具有:冲头(26);与冲头(26)相对的一侧的侧面被设为凹凸面的冲模(22);和按压部件(23)。在减薄拉伸加工工序中,将筒状坯件的凸缘部(9)钩挂固定在冲模(22),接着,使按压部件(23)相对于冲模(22)相对运动,利用按压部件(23)和冲模(22)夹压筒状坯件的凸缘部(9),接着,使冲头(26)相对于冲模(22)相对运动,对筒状坯件(4)的、筒状坯件的凸缘部(9)以外的部分的至少一部分进行减薄拉伸加工,制作不等厚度的筒状部件(10A)。

    车辆用轮辋的制造方法
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102762319B

    公开(公告)日:2015-07-15

    申请号:CN201180009793.8

    申请日:2011-02-16

    CPC classification number: B21D53/30 B21D22/02 B21D22/16

    Abstract: 具有减薄拉伸加工工序,使用减薄拉伸装置(20)对筒状坯件(4)进行减薄拉伸加工,制作不等厚度的筒状部件(10A),其中,该减薄拉伸装置(20)具有:冲头(26);与冲头(26)相对的一侧的侧面被设为凹凸面的冲模(22);和按压部件(23)。在减薄拉伸加工工序中,将筒状坯件的凸缘部(9)钩挂固定在冲模(22),接着,使按压部件(23)相对于冲模(22)相对运动,利用按压部件(23)和冲模(22)夹压筒状坯件的凸缘部(9),接着,使冲头(26)相对于冲模(22)相对运动,对筒状坯件(4)的、筒状坯件的凸缘部(9)以外的部分的至少一部分进行减薄拉伸加工,制作不等厚度的筒状部件(10A)。

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