-
公开(公告)号：CN102215997B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN200980146003.3
申请日：2009-11-18
Applicant: 都美工业株式会社
IPC: B21D53/30
CPC classification number: B21D53/30 , B21D22/025 , B21D45/003
Abstract: 提供与由旋压所进行的不均匀厚度成形相比可实现(i)可减少设备费用、(ii)可提高生产性、(iii)可提高外观品质中的至少一个的筒状部件的制造方法。本发明的筒状部件的制造方法具有：(a)将筒状坯料4的轴方向一个端部弯曲以形成弯曲部8的工序；(b)使用具备冲头26、侧面为凹凸面24的模具22与按压部件23的拉深装置20，将筒状坯料4用弯曲部8卡挂止动于模具2，接着，用按压部件23与模具22夹压弯曲部8，接着，用冲头26与模具22对筒状坯料4的弯曲部8以外的部分进行拉深加工而制作厚度不均匀的筒状部件10的工序。
-
公开(公告)号：CN104837576B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201380063166.1
申请日：2013-12-10
Applicant: 都美工业株式会社
CPC classification number: B21D53/265 , B21D22/02 , B21D35/006 , B21K1/28 , B60B3/04 , B60B2310/206 , B60B2310/213 , B60B2360/102 , B60B2360/141 , B60B2900/212 , B60B2900/325 , Y10T29/49506
Abstract: 一种大中型车轮轮盘(10)的制造方法，其特征在于：具有第1工序，使用冲头(51)与冲模(52)对平板状坯料(4)进行减薄加工，而形成具有不等厚的圆筒状的立起部(11a)的第1成形件(11)；第1成形件(11)包括：位于立起部(11a)的顶端部的厚壁部(11c)；和除厚壁部(11c)外的立起部(11a)的部分即板厚变薄部(11d)；在第1工序中，对与板厚变薄部(11d)相对应的坯料(4)的部分进行减薄加工。
-
公开(公告)号：CN104837576A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201380063166.1
申请日：2013-12-10
Applicant: 都美工业株式会社
CPC classification number: B21D53/265 , B21D22/02 , B21D35/006 , B21K1/28 , B60B3/04 , B60B2310/206 , B60B2310/213 , B60B2360/102 , B60B2360/141 , B60B2900/212 , B60B2900/325 , Y10T29/49506
Abstract: 一种大中型车轮轮盘10的制造方法，其特征在于：具有第1工序，使用冲头51与冲模52对平板状坯料4进行减薄加工，而形成具有不等厚的圆筒状的立起部11a的第1成形件11；第1成形件11包括：位于立起部11a的顶端部的厚壁部11c；和除厚壁部11c外的立起部11a的部分即板厚变薄部11d；在第1工序中，对与板厚变薄部11d相对应的坯料4的部分进行减薄加工。
-
公开(公告)号：CN102215997A
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN200980146003.3
申请日：2009-11-18
Applicant: 都美工业株式会社
IPC: B21D53/30
CPC classification number: B21D53/30 , B21D22/025 , B21D45/003
Abstract: 提供与由旋压所进行的不均匀厚度成形相比可实现(i)可减少设备费用、(ii)可提高生产性、(iii)可提高外观品质中的至少一个的筒状部件的制造方法。本发明的筒状部件的制造方法具有：(a)将筒状坯料4的轴方向一个端部弯曲以形成弯曲部8的工序；(b)使用具备冲头26、侧面为凹凸面24的模具22与按压部件23的拉深装置20，将筒状坯料4用弯曲部8卡挂止动于模具2，接着，用按压部件23与模具22夹压弯曲部8，接着，用冲头26与模具22对筒状坯料4的弯曲部8以外的部分进行拉深加工而制作厚度不均匀的筒状部件10的工序。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.013 seconds)
