公开(公告)号：CN110453594A

公开(公告)日：2019-11-15

申请号：CN201910844457.3

申请日：2019-09-06

Applicant: 郑州航空工业管理学院

Inventor： 邓苗毅 ,  黄亚飞 ,  刘文猛 ,  孙大勇 ,  魏保立 ,  谷洪亮 ,  于文杰

IPC: E01D19/04 ,  E01D22/00

Abstract: 本发明提供一种支撑力可调的桥梁支座更换方法，与现有的桥梁支座更换方法相比较，本发明的技术优势如下：①本发明方法的支座更换过程中，将桥梁支座实际支撑力值作为支座更换顶升的控制指标，由此可消除因支座更换导致的桥梁上部结构的、不利的次生内力；②本发明方法，采用控制自顶升垫板拉杆拉力的间接技术途径，实现了桥梁支座实际支撑力大小的控制和调整；③在桥梁支座更换过程中，本发明方法可以实现桥梁支座实际支撑力的优化调整，使桥梁上部结构处于最佳的受力状态。

公开(公告)号：CN110453594B

公开(公告)日：2021-10-15

申请号：CN201910844457.3

申请日：2019-09-06

Applicant: 郑州航空工业管理学院

Inventor： 邓苗毅 ,  黄亚飞 ,  刘文猛 ,  孙大勇 ,  魏保立 ,  谷洪亮 ,  于文杰

IPC: E01D19/04 ,  E01D22/00

Abstract: 本发明提供一种支撑力可调的桥梁支座更换方法，与现有的桥梁支座更换方法相比较，本发明的技术优势如下：①本发明方法的支座更换过程中，将桥梁支座实际支撑力值作为支座更换顶升的控制指标，由此可消除因支座更换导致的桥梁上部结构的、不利的次生内力；②本发明方法，采用控制自顶升垫板拉杆拉力的间接技术途径，实现了桥梁支座实际支撑力大小的控制和调整；③在桥梁支座更换过程中，本发明方法可以实现桥梁支座实际支撑力的优化调整，使桥梁上部结构处于最佳的受力状态。