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公开(公告)号：CN110107685B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN201910480196.1
申请日：2019-06-04
申请人： 郑州机械研究所有限公司
摘要： 本发明公开一种双动力互锁式立体换挡机构，涉及车载石油钻机的技术领域。该结构包括通过限位销与定位孔的配合来实现联动互锁的作直线运动的换挡组件Ⅰ和作旋转运动的换挡组件Ⅱ，换挡组件Ⅰ是由拨叉Ⅰ、移动拨杆、手柄Ⅰ首尾依次相连形成的Z字型结构，换挡组件Ⅱ是由垂直于移动拨杆布置的旋转拨杆、分别套装在旋转拨杆中部和一端的两个拨叉Ⅱ、固定在旋转拨杆上的手柄Ⅱ构成；在旋转拨杆的下部沿径向开设有定位孔，在移动拨杆上固定配装有定位凹槽块，在定位凹槽块的两个相对内面上固定有一对限位销。本发明能够实现变速箱中两个换挡装置的联动互锁，实现两个动力输入端的安全切换，保护电机、防止误操作、大大降低故障率、操作方便、安全可靠。
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公开(公告)号：CN110107685A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910480196.1
申请日：2019-06-04
申请人： 郑州机械研究所有限公司
摘要： 本发明公开一种双动力互锁式立体换挡机构，涉及车载石油钻机的技术领域。该结构包括通过限位销与定位孔的配合来实现联动互锁的作直线运动的换挡组件Ⅰ和作旋转运动的换挡组件Ⅱ，换挡组件Ⅰ是由拨叉Ⅰ、移动拨杆、手柄Ⅰ首尾依次相连形成的Z字型结构，换挡组件Ⅱ是由垂直于移动拨杆布置的旋转拨杆、分别套装在旋转拨杆中部和一端的两个拨叉Ⅱ、固定在旋转拨杆上的手柄Ⅱ构成；在旋转拨杆的下部沿径向开设有定位孔，在移动拨杆上固定配装有定位凹槽块，在定位凹槽块的两个相对内面上固定有一对限位销。本发明能够实现变速箱中两个换挡装置的联动互锁，实现两个动力输入端的安全切换，保护电机、防止误操作、大大降低故障率、操作方便、安全可靠。
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公开(公告)号：CN219217387U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202223527410.0
申请日：2022-12-28
申请人： 郑州机械研究所有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种石油绞车减速机的换档装置，包括换档轴，所述换档轴两端设置有轴承组件，所述轴承组件上设置有换档拨叉，所述换档拨叉上设置有拨叉轴并通过拨叉轴连接有换挡内齿套；所述换档轴连接有行程开关触发装置；所述换档轴连接有手动换档装置和气动换档装置；所述手动换档装置包括插销板和换档手柄，所述换档手柄一端与换档轴固定连接，所述换档轴上设置有手动锁档块，所述插销板设置在换档手柄的一侧，所述手动锁档块靠近插销板的一端开设有通孔。本实用新型所述的石油绞车减速机的换档装置具有可实现远程气动换挡、锁档，手动、自动双重锁档，更不易脱档，装置集成在换挡轴上，维护更便捷的优点。
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公开(公告)号：CN211291993U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202020161350.7
申请日：2020-02-11
申请人： 郑州机械研究所有限公司
IPC分类号： G01M13/025
摘要： 本实用新型公开了一种纵轴截割减速机例行试验工装，包括用于连接待测减速机的连接板，连接板的安装孔内设置有轴承套杯，轴承套杯的耳板与连接板螺接相连，轴承套杯内设置有阶梯轴，阶梯轴的内端面上开设有与待测减速机输入太阳轮外花键相配合的内花键，阶梯轴的中部向外依次套接有第一轴承、定距环、第二轴承、耐磨套和皮带轮，第一、二轴承的外径与轴承套杯的内径相配合，第二轴承外侧设置有与轴承套杯螺接相连的压盖，皮带轮与阶梯轴键连接，且皮带轮外侧设置有与阶梯轴外端面螺接相连的轴端压板。本实用新型结构简单，使用方便，不仅能够对纵轴截割减速机进行精确定位，而且能够有效避免试验时设备发生振动，降低了噪音，提高了试验准确性。
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公开(公告)号：CN219369127U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202223549856.3
申请日：2022-12-28
申请人： 郑州机械研究所有限公司
IPC分类号： G01M13/02
摘要： 本实用新型属于减速机试验设备相关的技术领域，具体提供了一种减速机的双向加载试验台，包括驱动电机和联轴器一，所述驱动电机的驱动端通过所述联轴器一连接有转矩转速传感器一的一端，所述转矩转速传感器一的另一端通过联轴器二连接有输入连接工装的一端，所述输入连接工装的另一端连接于减速机的输入端，所述减速机两侧的输出端均设置有负载检测组件，用于根据试验需求调节试验所需要的负载。
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公开(公告)号：CN216895703U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220366282.7
申请日：2022-02-23
申请人： 郑州机械研究所有限公司
IPC分类号： F16H57/04 , F16H57/029 , F16J15/447
摘要： 本实用新型公开了一种齿轮轴轴端迷宫密封结构，设置在箱体轴承外侧，包括由内而外与齿轮轴依次相连的内轴定距环、第一甩油环、第二甩油环和外轴定距环，以及由内而外与箱体依次相连的第一挡油环、第二挡油环、孔调整环和端盖，所述第一挡油环、第一甩油环、第二挡油环、第二甩油环和端盖依次交错设置构成包括润滑油腔、一级负压腔、二级负压腔、回油腔、外侧负压腔和防渗槽的润滑油道，回油腔和防渗槽均与箱体收油孔相连通。本实用新型为非接触式轴端迷宫密封，能够大幅减少接触动能损失，优化密封效果；其所使用的零件结构简易，加工难度低，使用经济，易于维护，由于密封可靠，因此可适用不同环境温度的多种工况。
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公开(公告)号：CN218818035U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223527590.2
申请日：2022-12-28
申请人： 郑州机械研究所有限公司
IPC分类号： F16H57/029 , F16H57/02
摘要： 本实用新型公开了一种截割减速机密封结构，涉及到工程机械设备领域，它包括壳体、机架、输出部件和液压油管；壳体与机架之间设置有机架密封部；输出部件与机架之间设置有输出端密封部；机架密封部和输出端密封部均设置有浮动密封和环槽密封结构；环槽密封结构装配后形成轴向宽、径向窄的外侧防尘结构，机架与壳体在相对转动时，环槽密封结构处产生压力腔，阻挡外部粉尘油气进入；可有效防止外界烟尘油气进入到浮动密封中，具有更好的密封效果。
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公开(公告)号：CN214743230U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120435628.X
申请日：2021-02-26
申请人： 郑州机械研究所有限公司
IPC分类号： F16H57/029 , F16H57/023 , F16H57/021 , F16J15/34 , F16J15/447
摘要： 本实用新型公开了一种高铁齿轮箱密封结构，包括输入轴箱密封和车轴箱密封，输入轴箱密封包括输入轴透盖、闷盖、输入轴甩油环、输入轴挡油环；车轴箱密封包括水封环、输出轴透盖、输出轴甩油环、内侧挡油环、外侧挡油环；本实用新型主要是轴向挡油和径向迷宫密封组合的密封形式，挡油环、甩油环、透盖之间形成较大容积的迷宫密封腔，对进入腔内的高压气流降压效果明显，甩油环和透盖之间设计有多道非接触式迷宫密封，可有效的避免润滑油泄漏，透盖外侧设计有防雨檐，外侧密封腔底部设计有排水孔，且本实用新型具有零部件数量少，密封减压效果好，可靠耐用，装配维护方便的特点。
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公开(公告)号：CN213575466U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202022119212.5
申请日：2020-09-24
申请人： 郑州机械研究所有限公司
IPC分类号： F16H57/029 , F16H57/031 , F16H57/021
摘要： 本实用新型公开了一种轮边减速机密封组合结构，包括有设于轮边减速机本体上的内齿圈端盖间密封部、输出端密封部和输入端密封部，输入端密封部包括有安装在输入轴与输入轴透盖之间的耐磨套和骨架油封；输出端密封部包括有安装在行星架和二级内齿圈之间盒式密封件和输出端密封环，内齿圈端盖间密封部包括有O型密封圈，O型密封圈分别安装在轴承座端盖与一级内齿圈的台阶内及一级内齿圈和二级内齿圈的台阶内。本实用新型在轮边减速机本体内采用盒式密封件进行密封处理，同时通过设置耐磨套和骨架油封进行机体的密封辅助，并在轴承座端盖与一级内齿圈及一级内齿圈和二级内齿圈的台阶内安装O型密封圈进行机体密封辅助，从而实现机体的密封处理。
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公开(公告)号：CN219139057U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202223527433.1
申请日：2022-12-28
申请人： 郑州机械研究所有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种截割减速器截割头的伸缩系统，伸缩系统内置在截割减速器内部，伸缩系统包括液压缸、截割头和油压系统；油压系统包括内层输油管和外层输油管，截割减速器的行星架上开设有第一油孔，第一油孔与液压泵站连通，第一油孔与内层输油管的一端连通；液压缸的无杆内腔与内层输油管另一端通过第三油孔连通；液压缸的有杆内腔通过第四油孔与外层输油管一端连通；外层输油管的另一端通过第二油孔与液压泵站连通；液压缸的液压杆上安装有截割头，液压杆位于有杆内腔内，液压缸的无杆内腔安装在截割减速器上。本实用新型相较于现有的伸缩系统油路更加简单，油路简单，使用方便，故障率更低。
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