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公开(公告)号:CN109955673A
公开(公告)日:2019-07-02
申请号:CN201711436246.3
申请日:2017-12-26
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60G17/04 , B60G17/056
Abstract: 本发明涉及一种油气悬架系统和一种车辆,系统包括动力源子系统、油气弹簧子系统和蓄能器单元,动力源子系统通过阀门机构连接油气弹簧子系统,蓄能器单元设置在阀门机构与油气弹簧子系统之间。蓄能器单元距离油气弹簧子系统较近,那么,当车辆快速调节姿态时,通过油气弹簧子系统中的阀门能够使蓄能器单元中的高压液压油快速接入油气弹簧子系统中的油气弹簧中,改变油气弹簧子系统中一侧的油路压力,实现侧倾角度的控制,达到车辆姿态快速调节的目的。而且,动力源子系统也进入工作状态,进一步确保高速行驶姿态控制过程的快速与平稳。另外,当车辆脱离危险工况后,动力源子系统向蓄能器单元补充高压液压油,保证后续姿态调节过程的快速响应。
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公开(公告)号:CN207916493U
公开(公告)日:2018-09-28
申请号:CN201721851077.5
申请日:2017-12-26
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60G17/04 , B60G17/056
Abstract: 本实用新型涉及油气悬架系统和车辆,系统包括动力源子系统、油气弹簧子系统和蓄能器单元,动力源子系统通过阀门机构连接油气弹簧子系统,蓄能器单元设置在阀门机构与油气弹簧子系统之间。蓄能器单元距离油气弹簧子系统较近,那么,当车辆快速调节姿态时,通过油气弹簧子系统中的阀门能够使蓄能器单元中的高压液压油快速接入油气弹簧子系统中的油气弹簧中,改变油气弹簧子系统中一侧的油路压力,实现侧倾角度的控制,达到车辆姿态快速调节的目的。而且,动力源子系统也进入工作状态,进一步确保高速行驶姿态控制过程的快速与平稳。另外,当车辆脱离危险工况后,动力源子系统向蓄能器单元补充高压液压油,保证后续姿态调节过程的快速响应。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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