公开(公告)号：CN1701951A

公开(公告)日：2005-11-30

申请号：CN200510072693.6

申请日：2005-05-18

Applicant: 通用电气公司

Inventor： W·A·内森 ,  J·C·谢弗 ,  S·T·斯维德 ,  D·V·布斯 ,  J·德巴罗 ,  T·H·斯特劳特 ,  T·R·莫坦森

IPC: B32B15/00

CPC classification number: C23C28/325 ,  C23C4/18 ,  C23C26/00 ,  C23C28/3215 ,  C23C28/3455 ,  Y02T50/67 ,  Y10T428/12479 ,  Y10T428/12569 ,  Y10T428/12611 ,  Y10T428/12736 ,  Y10T428/12847 ,  Y10T428/26 ,  Y10T428/263 ,  Y10T428/31681

Abstract: 在暴露于不友好热和化学环境的金属合金部件上使用的双层粘合层，金属合金部件如用于发电的燃气轮机发动机，和涂覆这种涂层的方法。优选的涂层包括涂到金属基底上的双层粘合层，两个层都使用高速氧燃料(HVOF)热喷涂来涂覆。在一种实施方案中，根据本发明的粘合层可与热障涂层(“TBC”)联合使用。但是，本发明还采取其它形式，如独立的覆层。根据本发明的双层粘合层由致密的第一内层(如铁、镍或钴－基合金)和第二外层组成，第一内层提供对金属基底的氧化保护，第二外层具有可控孔隙率，往往能提高粗糙度、机械顺从性和与TBC的粘着。优选地，双层粘合层的外部不太致密层由金属粉末和聚酯的混合物形成，以调整和控制孔隙率，但不损害机械顺从性。同时，这些层增强了与基底的粘着并提高了涂层体系的整体寿命。