-
公开(公告)号:CN117927379A
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202311386714.6
申请日:2023-10-25
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种燃气涡轮发动机限定轴向方向和径向方向,并且包括具有无涵道主风扇的涡轮机、核心发动机、包围燃烧器并限定外表面的燃烧器壳、围绕核心发动机的至少一部分的核心整流罩。核心整流罩的外表面限定径向方向上的峰值整流罩直径(D),并且燃烧器壳的外表面限定沿径向方向的最大燃烧器壳直径(d)。核心发动机限定沿轴向方向的总体核心轴向长度(L)和沿轴向方向的核心整流罩下轴向长度(L1)。燃气涡轮发动机限定等于峰值整流罩直径(D)除以最大燃烧器壳直径(d)的核心整流罩直径比(CDR),以及等于核心整流罩下轴向长度(L1)除以总体核心轴向长度(L)的核心整流罩长度比(CLR)。CDR在2.7与3.5之间,并且CLR在0.25与0.50之间。
-
公开(公告)号:CN105281460B
公开(公告)日:2019-06-04
申请号:CN201510617734.9
申请日:2015-06-26
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: H02K1/28 , H02K1/182 , H02K1/278 , H02K1/30 , H02K21/026 , H02K21/24 , H02K49/108 , Y02E10/725
Abstract: 本发明涉及永磁电机。且具体而言,涉及一种永磁电机和用于永磁电机的转子组件。永磁电机包括定子组件和转子组件,定子组件包括定子芯,该定子芯构造成用于生成磁场且沿纵向轴线延伸,其中内表面限定腔,转子组件包括转子芯和转子轴。转子芯配置在定子腔的内侧且构造为围绕纵向轴线旋转。转子组件还包括用于生成磁场的多个永磁体,该磁场与定子磁场相互作用以产生转矩。永磁体配置在形成于套筒构件中的一个或更多个腔内。套筒构件构造成在其中包括多个腔或空隙,且从而对永磁电机提供最小重量。永磁电机提供增大的离心负载能力、增大的功率密度和改善的电气性能。
-
公开(公告)号:CN105281460A
公开(公告)日:2016-01-27
申请号:CN201510617734.9
申请日:2015-06-26
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: H02K1/28 , H02K1/182 , H02K1/278 , H02K1/30 , H02K21/026 , H02K21/24 , H02K49/108 , Y02E10/725
Abstract: 本发明涉及永磁电机。且具体而言,涉及一种永磁电机和用于永磁电机的转子组件。永磁电机包括定子组件和转子组件,定子组件包括定子芯,该定子芯构造成用于生成磁场且沿纵向轴线延伸,其中内表面限定腔,转子组件包括转子芯和转子轴。转子芯配置在定子腔的内侧且构造为围绕纵向轴线旋转。转子组件还包括用于生成磁场的多个永磁体,该磁场与定子磁场相互作用以产生转矩。永磁体配置在形成于套筒构件中的一个或更多个腔内。套筒构件构造成在其中包括多个腔或空隙,且从而对永磁电机提供最小重量。永磁电机提供增大的离心负载能力、增大的功率密度和改善的电气性能。
-
公开(公告)号:CN105626309B
公开(公告)日:2018-09-07
申请号:CN201511035897.2
申请日:2015-11-20
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C9/20 , F01D7/00 , F01D15/12 , F01D17/085 , F01D17/105 , F01D17/162 , F02C3/04 , F02C3/13 , F02C7/042 , F02C7/36 , F02C9/18 , F02K1/66 , F02K3/04 , F02K3/075 , F05D2220/36 , F05D2270/101 , F05D2270/303 , F05D2300/30 , Y02T50/672
Abstract: 提供了一种用于涡扇燃气涡轮发动机系统(100)的方法和系统。燃气涡轮发动机系统(100)包括联接至第一可旋转轴(118)的可变节距风扇(VPF)组件(102)和连接至第二可旋转轴(120)的低压压缩机LPC(104)。LPC(104)包括与LPC(104)的转子的多排叶片(132)相互交叉的多个可变节距定子轮叶(130)。燃气涡轮发动机系统(100)还包括联接至所述第一可旋转轴(118)和所述第二可旋转轴(120)的减速装置(128)。燃气涡轮发动机系统(100)进一步包括定位在所述LPC(104)的出口(136)和旁路导管(138)之间的调节释压阀(134),和配置为响应于所述涡扇燃气涡轮发动机系统(100)的操作状态和与所述LPC(104)关联的温度而安排所述多个可变节距定子轮叶(130)和所述调节释压阀(134)的位置的控制器(202)。
-
公开(公告)号:CN105626309A
公开(公告)日:2016-06-01
申请号:CN201511035897.2
申请日:2015-11-20
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C9/20 , F01D7/00 , F01D15/12 , F01D17/085 , F01D17/105 , F01D17/162 , F02C3/04 , F02C3/13 , F02C7/042 , F02C7/36 , F02C9/18 , F02K1/66 , F02K3/04 , F02K3/075 , F05D2220/36 , F05D2270/101 , F05D2270/303 , F05D2300/30 , Y02T50/672 , F02K3/06 , F02C7/32 , F05D2220/323 , F05D2230/60 , F05D2260/606
Abstract: 提供了一种用于涡扇燃气涡轮发动机系统(100)的方法和系统。燃气涡轮发动机系统(100)包括联接至第一可旋转轴(118)的可变节距风扇(VPF)组件(102)和连接至第二可旋转轴(120)的低压压缩机LPC(104)。LPC(104)包括与LPC(104)的转子的多排叶片(132)相互交叉的多个可变节距定子轮叶(130)。燃气涡轮发动机系统(100)还包括联接至所述第一可旋转轴(118)和所述第二可旋转轴(120)的减速装置(128)。燃气涡轮发动机系统(100)进一步包括定位在所述LPC(104)的出口(136)和旁路导管(138)之间的调节释压阀(134),和配置为响应于所述涡扇燃气涡轮发动机系统(100)的操作状态和与所述LPC(104)关联的温度而安排所述多个可变节距定子轮叶(130)和所述调节释压阀(134)的位置的控制器(202)。
-
-
-
-