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公开(公告)号：CN105626310B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201511036164.0
申请日：2015-11-20
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D7/00 , F01D25/06 , F02K1/12 , F02K1/30 , F02K1/32 , F02K1/66 , F02K1/70 , Y02T50/673
Abstract: 提供了一种具有正推力模式和反推力模式的燃气涡轮发动机。燃气涡轮发动机包括用于在发动机的正推力模式中产生正推力和在发动机的反推力模式中产生反推力的可变节距风扇。发动机还包括围绕可变节距风扇的风扇罩，其中风扇罩形成用于由风扇产生的气流的旁通通道。风扇罩包括限定旁通通道的物理流动区域的后缘，以及构成为用于偏转接近后缘的气流的偏转装置，其中偏转装置构成为用于在发动机的反推力模式中工作。在发动机的正推力模式和发动机的反推力模式中，在后缘的旁通通道的物理流动区域保持相同。
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公开(公告)号：CN105626310A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201511036164.0
申请日：2015-11-20
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D7/00 , F01D25/06 , F02K1/12 , F02K1/30 , F02K1/32 , F02K1/66 , F02K1/70 , Y02T50/673 , F02K3/06 , F02C9/18 , F05D2220/32 , F05D2230/60 , F05D2260/606
Abstract: 提供了一种具有正推力模式和反推力模式的燃气涡轮发动机。燃气涡轮发动机包括用于在发动机的正推力模式中产生正推力和在发动机的反推力模式中产生反推力的可变节距风扇。发动机还包括围绕可变节距风扇的风扇罩，其中风扇罩形成用于由风扇产生的气流的旁通通道。风扇罩包括限定旁通通道的物理流动区域的后缘，以及构成为用于偏转接近后缘的气流的偏转装置，其中偏转装置构成为用于在发动机的反推力模式中工作。在发动机的正推力模式和发动机的反推力模式中，在后缘的旁通通道的物理流动区域保持相同。
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公开(公告)号：CN105756809B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201511036161.7
申请日：2015-11-20
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02K3/04
Abstract: 本发明涉及燃气涡轮发动机。具体而言，提供一种具有中心线轴线(106)的燃气涡轮发动机(100)。燃气涡轮发动机包括风扇(102)和风扇整流罩组件(110)，该风扇整流罩组件(110)围绕风扇，以限定旁通管道(116)，该旁通管道(116)构造成引导用于风扇的空气流。风扇整流罩组件包括固定整流罩(112)和转移整流罩(114)。燃气涡轮发动机还包括多个致动器(132)，该多个致动器(132)构造成用于使转移整流罩相对于固定整流罩移置。致动器中的各个相对于发动机的中心线轴线歪斜。
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公开(公告)号：CN105756809A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201511036161.7
申请日：2015-11-20
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02K3/04
CPC classification number: F02K1/72 , F02K1/66 , F02K1/763 , F04D19/002 , F04D27/002 , F05D2250/241 , F05D2250/314 , F05D2250/34 , F05D2250/51 , F02K3/04 , F05D2220/32 , F05D2230/60 , F05D2240/12 , F05D2270/64
Abstract: 本发明涉及燃气涡轮发动机及其组装方法。具体而言，提供一种具有中心线轴线(106)的燃气涡轮发动机(100)。燃气涡轮发动机包括风扇(102)和风扇整流罩组件(110)，该风扇整流罩组件(110)围绕风扇，以限定旁通管道(116)，该旁通管道(116)构造成引导用于风扇的空气流。风扇整流罩组件包括固定整流罩(112)和转移整流罩(114)。燃气涡轮发动机还包括多个致动器(132)，该多个致动器(132)构造成用于使转移整流罩相对于固定整流罩移置。致动器中的各个相对于发动机的中心线轴线歪斜。
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