制造涡轮翼型件及其末梢构件的方法

    公开(公告)号:CN110536772A

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201880026590.1

    申请日:2018-02-15

    Abstract: 描述了制造或修理涡轮叶片或导叶的方法。典型地通过在陶瓷模具中铸造来制造这些涡轮构件的翼型件部分,并且由铸造的翼型件和至少陶瓷芯体构成的表面用作用于随后的对末梢部分进行增材制造的工艺的构建表面。通过移除翼型件和芯体的顶部部分或通过在翼型件和芯体的顶部上放置超薄垫片来形成构建表面。随后移除由垫片突出的悬突部。这些方法不限于涡轮发动机应用,而是可应用于可受益于铸造和增材制造工艺的任何金属物体。本公开还涉及通过这些方法制备的成品和中间产品。

    用于结合材料的方法和系统

    公开(公告)号:CN104870134A

    公开(公告)日:2015-08-26

    申请号:CN201380050683.5

    申请日:2013-08-28

    Abstract: 提供一种方法和系统以用于将填充物材料(12)结合至基底材料(16)。该方法包括:熔化坩埚(22)的熔化室(26)内的填充物材料,使得填充物材料(12)熔化;通过电磁地使熔化室(26)内的填充物材料(12)悬浮来将填充物材料保持在坩埚(22)的熔化室(26)内;和从坩埚(22)的熔化室(26)释放填充物材料(12),来将填充物材料(12)输送至基底材料(16)的目标地点(18)。用于将填充物材料(12)结合至基底材料(16)的系统包括坩埚(22),坩埚(22)具有用于保持填充物材料(12)的熔化室(26)。坩埚包括流体地连接至熔化室(26)的出口(44)、操作地连接至坩埚(22)的加热元件(20,20a),该加热元件(20,20a)用于加热坩埚(22)的熔化室(26)内的填充物材料(12),加热元件(20,20a)构造为熔化室(26)内的填充物材料(12),使得填充物材料(12)熔化,和流控制机构(74),其操作地连接至坩埚(22),以用于控制通过熔化室(26)的出口(50)的填充物材料(12)的流,该流控制机构(74)构造为电磁地使熔化室(26)内的填充物材料(12)悬浮,来将填充物材料(12)保持在熔化室(26)内。

    使用超薄板来修理涡轮构件的方法

    公开(公告)号:CN110520234B

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN201880026666.0

    申请日:2018-01-11

    Abstract: 描述了制造或修理涡轮叶片或导叶的方法。典型地通过在陶瓷模具中铸造来制造这些涡轮构件的翼型件部分,并且由铸造的翼型件和至少陶瓷芯体构成的表面用作用于随后的对末梢部分进行增材制造的工艺的构建表面。通过移除翼型件和芯体的顶部部分或通过在翼型件和芯体的顶部上放置超薄垫片来形成构建表面。随后移除由垫片突出的悬突部。这些方法不限于涡轮发动机应用,而是可应用于可受益于铸造和增材制造工艺的任何金属物体。本公开还涉及通过这些方法制备的成品和中间产品。

    粉末床添加制造装置及方法

    公开(公告)号:CN106475560B

    公开(公告)日:2020-04-14

    申请号:CN201610744666.7

    申请日:2016-08-29

    Abstract: 本公开大体上涉及一种用于制造金属构件(C)的设备(10)及对应方法。设备(10)可包括具有建造表面(36)和孔口(38)的建造板(26)。设备(10)还可包括促动器(55),其能够操作成使金属构件(C)平移,使得金属构件(C)的端部部分(64)定位在建造板(26)的孔口(38)内和在建造表面(36)下方。设备(10)还可包括密封件(28),其联接在建造板(26)的孔口(38)内,并且构造成接合金属构件(C)的端部部分(64)。建造板(26)的孔口(38)、密封件(28)以及金属构件(C)的端部部分(64)可协作以形成粉末床(60),以将金属粉末(P)保持在其中。设备(10)还可包括外部热控制机构(30),其能够操作成形成构件(C)的端部部分(64)的预定温度廓线以防止构件(C)裂开。

    使用超薄板来修理涡轮构件的方法

    公开(公告)号:CN110520234A

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201880026666.0

    申请日:2018-01-11

    Abstract: 描述了制造或修理涡轮叶片或导叶的方法。典型地通过在陶瓷模具中铸造来制造这些涡轮构件的翼型件部分,并且由铸造的翼型件和至少陶瓷芯体构成的表面用作用于随后的对末梢部分进行增材制造的工艺的构建表面。通过移除翼型件和芯体的顶部部分或通过在翼型件和芯体的顶部上放置超薄垫片来形成构建表面。随后移除由垫片突出的悬突部。这些方法不限于涡轮发动机应用,而是可应用于可受益于铸造和增材制造工艺的任何金属物体。本公开还涉及通过这些方法制备的成品和中间产品。

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