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公开(公告)号：CN106351703B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201610548814.8
申请日：2016-07-13
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D25/24
Abstract: 提供了用于燃气涡轮发动机(10)的护罩组件(100)。护罩组件(100)包括吊架(104)，其具有前吊架臂(162)、后吊架臂(164)，以及在前吊架臂(162)与后吊架臂(164)之间延伸的吊架本体(160)。护罩组件(100)还包括护罩(102)，其具有前表面(112)、后表面(114)，以及在前表面(112)与后表面(114)之间延伸的内表面(116)和外表面(118)，外表面(118)与内表面(116)沿径向间隔，护罩(102)连接于吊架(104)。护罩组件(100)还包括定位在前吊架臂(162)的轴向前方的支承部件(200)，支承部件(200)具有连接于前吊架臂(162)的径向外部分(2020)，以及径向内部分(204)，其与护罩(102)沿轴向间隔，使得间隙(220)限定在径向内部分(204)与护罩(102)的轴向相邻表面之间。
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公开(公告)号：CN106050333B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201610233420.3
申请日：2016-04-15
Applicant: 通用电气公司
Inventor： D.S.斯塔普尔顿
IPC: F01D25/24
Abstract: 提供用于燃气涡轮发动机的护罩组件和护罩。护罩包括护罩主体，该护罩主体包括前部表面、后部表面、内表面、和外表面，该后部表面与该前部表面轴向地间隔，该内表面在该前部表面与该后部表面之间延伸，该外表面在该前部表面与该后部表面之间延伸且与该内表面径向地间隔。该护罩还包括前部凸缘和后部凸缘，该前部凸缘从该护罩主体的外表面延伸，该后部凸缘从该护罩主体的外表面延伸，该后部凸缘与该前部凸缘轴向地间隔。该护罩还包括肋条，该肋条配置在该前部凸缘与该后部凸缘之间且与它们接触。
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公开(公告)号：CN106460543A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580031472.6
申请日：2015-04-28
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D25/28 , F01D9/065 , F01D11/08 , F01D25/24 , F01D25/246 , F05D2240/11 , F05D2260/20 , F05D2260/38 , F05D2300/6033 , Y02T50/672
Abstract: 对于可由具有不同热膨胀系数的材料形成的构件，提供了护罩悬挂器组件(30)或护罩组件。该组件包括多件式悬挂器(32)，其包括位于第一悬挂器部分(34)与第二悬挂器部分(36)之间的腔中的护罩(50)。护罩(50)可由低热膨胀系数的材料形成，所述材料可具有与限定护罩悬挂器(32)的材料不同的热膨胀系数。通过作用于悬挂器(32)与还形成密封件的护罩(50)之间的力而使护罩(50)偏转。密封件补偿整个发动机操作范围期间的护罩(50)与悬挂器(32)之间的不同的热生长率。
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公开(公告)号：CN106917647A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201610896215.5
申请日：2016-10-14
Applicant: 通用电气公司
Inventor： D.S.斯塔普尔顿 , R.C.格罗夫斯二世
CPC classification number: F01D11/08 , F01D11/24 , F01D25/005 , F01D25/12 , F01D25/246 , F02C3/04 , F04D29/023 , F04D29/526 , F04D29/582 , F04D29/644 , F05D2220/32 , F05D2230/60 , F05D2240/11 , F05D2260/20 , F05D2300/6033 , Y02T50/672 , F01D25/24 , F01D25/14
Abstract: 本发明提供的是护罩和用于形成涡轮构件的方法。护罩包括护罩本体，该护罩本体包括前表面、与前表面沿轴向隔开的后表面、在前表面和后表面之间延伸的内表面，以及在前表面和后表面之间延伸并且与内表面沿径向隔开的外表面。护罩还包括从护罩本体的外表面延伸的前凸缘，以及从护罩本体的外表面延伸的后凸缘，其中后凸缘与前凸缘沿轴向隔开。护罩还包括限定在护罩中的冷却通道，该冷却通道大体上环向地经由护罩延伸。
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公开(公告)号：CN106351703A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610548814.8
申请日：2016-07-13
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D25/24
CPC classification number: F01D11/08 , F01D9/04 , F01D9/042 , F01D11/18 , F01D25/005 , F01D25/246 , F02C3/04 , F05D2220/32 , F05D2240/11 , F05D2240/128 , F05D2240/35 , F05D2260/30 , F05D2260/31 , F05D2300/10 , F05D2300/6033 , Y02T50/672 , F01D25/24
Abstract: 提供了用于燃气涡轮发动机(10)的护罩组件(100)。护罩组件(100)包括吊架(104)，其具有前吊架臂(162)、后吊架臂(164)，以及在前吊架臂(162)与后吊架臂(164)之间延伸的吊架本体前表面(112)、后表面(114)，以及在前表面(112)与后表面(114)之间延伸的内表面(116)和外表面(118)，外表面(118)与内表面(116)沿径向间隔，护罩(102)连接于吊架(104)。护罩组件(100)还包括定位在前吊架臂(162)的轴向前方的支承部件(200)，支承部件(200)具有连接于前吊架臂(162)的径向外部分(2020)，以及径向内部分(204)，其与护罩(102)沿轴向间隔，使得间隙(220)限定在径向内部分(204)与护罩(102)的轴向相邻表面之间。(160)。护罩组件(100)还包括护罩(102)，其具有
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107035429B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201610857487.4
申请日：2016-09-28
Applicant: 通用电气公司
Inventor： D.J.费茨帕特里克 , D.S.斯塔普尔顿 , J.D.巴尔迪加 , C.P.图拉
IPC: F01D11/08
Abstract: 在一个方面，本公开涉及燃气涡轮密封组件，其包括第一静态燃气涡轮壁和第二静态燃气涡轮壁。密封件设置在第一静态燃气涡轮壁和第二静态燃气涡轮壁之间。密封件包括由第一材料构造成的防护壁，其包括第一防护壁部分和第二防护壁部分。由第二材料构造成的弹簧包括第一弹簧部分和第二弹簧部分。第一防护壁部分邻近第一弹簧部分，而第二防护壁部分邻近第二弹簧部分。
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公开(公告)号：CN106050333A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610233420.3
申请日：2016-04-15
Applicant: 通用电气公司
Inventor： D.S.斯塔普尔顿
IPC: F01D25/24
CPC classification number: F01D11/08 , F01D5/02 , F01D9/04 , F01D25/005 , F01D25/246 , F02C3/04 , F04D29/321 , F05D2220/32 , F05D2240/11 , F05D2240/35 , F05D2300/6033 , Y02T50/672 , F01D25/24 , F05D2240/14
Abstract: 提供用于燃气涡轮发动机的护罩组件和护罩。护罩包括护罩主体，该护罩主体包括前部表面、后部表面、内表面、和外表面，该后部表面与该前部表面轴向地间隔，该内表面在该前部表面与该后部表面之间延伸，该外表面在该前部表面与该后部表面之间延伸且与该内表面径向地间隔。该护罩还包括前部凸缘和后部凸缘，该前部凸缘从该护罩主体的外表面延伸，该后部凸缘从该护罩主体的外表面延伸，该后部凸缘与该前部凸缘轴向地间隔。该护罩还包括肋条，该肋条配置在该前部凸缘与该后部凸缘之间且与它们接触。
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公开(公告)号：CN106050324A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610238507.X
申请日：2016-04-18
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C3/04 , C04B41/009 , C04B41/5096 , C04B41/52 , C04B41/85 , C04B41/89 , F01D11/122 , F05D2300/514 , F05D2300/522 , F05D2300/6033 , F05D2300/611 , C04B35/80 , C04B41/5035 , C04B41/522 , C04B41/4527 , C04B41/4572 , C04B41/5024 , C04B41/4574 , C04B41/4582 , C04B41/526 , F01D11/12 , F01D5/288 , C04B35/00
Abstract: 一种影响围带和转子耐用性的可变涂层孔隙率。提供构件(100)上的可变密度涂层系统(81)。在一个实施例中，该可变密度涂层系统(81)包括：该构件(100)上的外部涂层(104)，其中，该外部涂层(104)具有第一密度区域(90)和第二密度区域(92)，其中该第一密度区域(90)比该第二密度区域(92)更加致密。还提供燃气涡轮发动机(10)，其包括CMC构件(100)，该CMC构件(100)在其上具有该可变密度涂层系统(81)。
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公开(公告)号：CN106460543B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201580031472.6
申请日：2015-04-28
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 对于可由具有不同热膨胀系数的材料形成的构件，提供了护罩悬挂器组件(30)或护罩组件。该组件包括多件式悬挂器(32)，其包括位于第一悬挂器部分(34)与第二悬挂器部分(36)之间的腔中的护罩(50)。护罩(50)可由低热膨胀系数的材料形成，所述材料可具有与限定护罩悬挂器(32)的材料不同的热膨胀系数。通过作用于悬挂器(32)与还形成密封件的护罩(50)之间的力而使护罩(50)偏转。密封件补偿整个发动机操作范围期间的护罩(50)与悬挂器(32)之间的不同的热生长率。
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公开(公告)号：CN107035429A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610857487.4
申请日：2016-09-28
Applicant: 通用电气公司
Inventor： D.J.费茨帕特里克 , D.S.斯塔普尔顿 , J.D.巴尔迪加 , C.P.图拉
IPC: F01D11/08
Abstract: 在一个方面，本公开涉及燃气涡轮密封组件，其包括第一静态燃气涡轮壁和第二静态燃气涡轮壁。密封件设置在第一静态燃气涡轮壁和第二静态燃气涡轮壁之间。密封件包括由第一材料构造成的防护壁，其包括第一防护壁部分和第二防护壁部分。由第二材料构造成的弹簧包括第一弹簧部分和第二弹簧部分。第一防护壁部分邻近第一弹簧部分，而第二防护壁部分邻近第二弹簧部分。
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