公开(公告)号：CN105402052B

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201510553990.6

申请日：2015-09-02

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M.P.卡鲁纳拉特涅 ,  B.G.兰德 ,  C.B.帕里赫

IPC: F02M26/49

CPC classification number: F02M26/49 ,  F02M26/04 ,  F02M26/10 ,  F02M26/17 ,  F02M26/22 ,  F02M26/38 ,  F02M26/43 ,  F02M26/44 ,  F02M26/47 ,  F02M26/50

Abstract: 提供了各种方法和系统以用于诊断在废气再循环系统（160）中的构件的情况。在一个实例中，方法包括选择性地使排气经由第一阀（164）从发动机汽缸的第一子集（107）前进至排气通路（116），并经由第二阀（170）前进至进气通路（114），并且根据发动机汽缸的第一子集（107）的第一排气压力和发动机汽缸的第二子集（105）的第二排气压力确定第一阀（164）和第二阀（170）中的每一个的相对应的情况。

公开(公告)号：CN105402052A

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201510553990.6

申请日：2015-09-02

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M.P.卡鲁纳拉特涅 ,  B.G.兰德 ,  C.B.帕里赫

IPC: F02M26/49

CPC classification number: F02M26/49 ,  F02M26/04 ,  F02M26/10 ,  F02M26/17 ,  F02M26/22 ,  F02M26/38 ,  F02M26/43 ,  F02M26/44 ,  F02M26/47 ,  F02M26/50

Abstract: 提供了各种方法和系统以用于诊断在废气再循环系统（160）中的构件的情况。在一个实例中，方法包括选择性地使排气经由第一阀（164）从发动机汽缸的第一子集（107）前进至排气通路（116），并经由第二阀（170）前进至进气通路（114），并且根据发动机汽缸的第一子集（107）的第一排气压力和发动机汽缸的第二子集（105）的第二排气压力确定第一阀（164）和第二阀（170）中的每一个的相对应的情况。