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公开(公告)号：CN103023180B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201210349541.6
申请日：2012-09-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02K1/27
CPC classification number: H02K1/2766 , H02K1/276
Abstract: 一种内置式永磁体电机设置有转子，所述转子包括多个槽道和通过多个槽道限定的至少一个屏障。多个第一和第二磁体布置在屏障内。转子配置为使得第一磁体中的至少一个相对于第二磁体中的至少一个位于距中心不同的径向距离处。转子可以配置为生产类似于通过转子磁体的常规斜置而获得的平均化效果。转子包括由转子中的相应极轴限定的多个极，且可以配置为反映极之间(极与极)的径向不对称性和/或极内的径向不对称性。
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公开(公告)号：CN103378699B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310133254.6
申请日：2013-04-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H02K1/2766 , H02K16/02 , H02K29/03 , H02K2201/03 , H02K2213/03
Abstract: 一种永磁体电机设置有转子，转子至少部分地定位在定子内。转子包括绕中央轴线轴向地取向的第一和第二环段。转子在第一和第二环段中分别限定出第一和第二构造。第一构造充分不同于第二构造，使得扭矩波动可被最小化。第一层槽，限定出槽外部边缘，可形成在转子中。在一个实施例中，定子-槽间隙在第一和第二环段之间变化。在另一实施例中，定子-转子间隙在第一和第二环段之间变化。在另一实施例中，桥厚度在第一和第二环段之间变化。因此转子呈现为轴向不对称。
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公开(公告)号：CN105545478A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510710634.0
申请日：2015-10-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02B77/08
CPC classification number: F02D35/028 , F02D35/023 , F02D35/025 , F02D37/02 , F02B77/085
Abstract: 本发明公开了用于WIEBE函数的M指数确定系统和方法。参数确定系统包括第一和第二差模块、比率模块和M指数模块。第一差模块确定发动机的燃烧事件的第一曲轴角，确定发动机的燃烧事件的第二曲轴角，并且确定第一与第二曲轴角之间的第一差。第二差模块确定发动机的燃烧事件的第三曲轴角，确定发动机的燃烧事件的第四曲轴角，并且确定第三与第四曲轴角之间的第二差。比率模块确定第一差与第二差的比率。M指数模块基于比率确定用于Wiebe函数的M指数值并且将M指数值显示在显示器上。
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公开(公告)号：CN102891551B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201210250360.8
申请日：2012-07-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及用于永磁电机的转子。具体地，一种用于永磁电机的转子包括旋转轴线、外表面和垂直于该旋转轴线的横截面，该外表面的非圆形轮廓由围绕该旋转轴线有角度分布的多个半径限定出。
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公开(公告)号：CN102801234A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210158770.X
申请日：2012-05-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02K1/24
Abstract: 一种电动机，包括定子，所述定子置为接收电能和根据接收到的电能产生电磁场。转子与定子电磁连通且配置为根据定子产生的电磁场旋转。转子包括多个极，所述多个极包括第一组极和第二组极。第一组极限定出第一槽道且第二组极限定出第二槽道，所述第二槽道具有与第一槽道不同的构造，以减少扭矩波动影响。电动机可以用在具有电源和逆变器的系统中，所述电源配置为输出直流能量，所述逆变器配置为将直流能量转换成交流能量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103378699A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201310133254.6
申请日：2013-04-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H02K1/2766 , H02K16/02 , H02K29/03 , H02K2201/03 , H02K2213/03
Abstract: 一种永磁体电机设置有转子，转子至少部分地定位在定子内。转子包括绕中央轴线轴向地取向的第一和第二环段。转子在第一和第二环段中分别限定出第一和第二构造。第一构造充分不同于第二构造，使得扭矩波动可被最小化。第一层槽，限定出槽外部边缘，可形成在转子中。在一个实施例中，定子-槽间隙在第一和第二环段之间变化。在另一实施例中，定子-转子间隙在第一和第二环段之间变化。在另一实施例中，桥厚度在第一和第二环段之间变化。因此转子呈现为轴向不对称。
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公开(公告)号：CN103134526A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210514891.3
申请日：2012-12-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01D5/12
CPC classification number: G01B7/003 , G01B1/00 , G01B2290/00 , G01D1/00 , G01D5/2033
Abstract: 本发明涉及具有磁屏蔽的线性位置传感器组件，其最小化来自邻近电气装置和电磁装置具体是螺线管的干扰/噪音。传感器组件包括永磁式非接触线性位移传感器，其包括一对磁场传感器，所述磁场传感器被高导磁率的构件例如金属棒隔开。传感器和金属棒被高导磁率材料例如钢或镍铁高导磁合金的盖或屏蔽包罩，即在三个侧面被包围。永磁体被置于传感器附近的感测范围内并且随离合器致动器部件平移。当离合器致动器部件轴向平移时，所述两个场传感器向关联电子器件提供具有高线性度、低噪音且不具有死区的信号。
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公开(公告)号：CN105545478B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201510710634.0
申请日：2015-10-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02B77/08
CPC classification number: F02D35/028 , F02D35/023 , F02D35/025 , F02D37/02
Abstract: 本发明公开了用于WIEBE函数的M指数确定系统和方法。参数确定系统包括第一和第二差模块、比率模块和M指数模块。第一差模块确定发动机的燃烧事件的第一曲轴角，确定发动机的燃烧事件的第二曲轴角，并且确定第一与第二曲轴角之间的第一差。第二差模块确定发动机的燃烧事件的第三曲轴角，确定发动机的燃烧事件的第四曲轴角，并且确定第三与第四曲轴角之间的第二差。比率模块确定第一差与第二差的比率。M指数模块基于比率确定用于Wiebe函数的M指数值并且将M指数值显示在显示器上。
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公开(公告)号：CN102780286B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201210141192.9
申请日：2012-05-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H02K21/16 , H02K1/16 , H02K29/03 , H02K2201/03
Abstract: 本发明涉及电动马达中的不对称定子齿，具体地，一种永磁体马达包括：永磁体转子；围绕所述转子的定子，所述定子具有朝向所述定子的纵轴线而沿径向向内取向的多个齿，其中，每个齿具有齿长和齿尖表面几何形状。不对称的气隙由齿长和齿尖表面几何形状的变化限定。
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公开(公告)号：CN103134526B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201210514891.3
申请日：2012-12-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01D5/12
CPC classification number: G01B7/003 , G01B1/00 , G01B2290/00 , G01D1/00 , G01D5/2033
Abstract: 本发明涉及具有磁屏蔽的线性位置传感器组件，其最小化来自邻近电气装置和电磁装置具体是螺线管的干扰/噪音。传感器组件包括永磁式非接触线性位移传感器，其包括一对磁场传感器，所述磁场传感器被高导磁率的构件例如金属棒隔开。传感器和金属棒被高导磁率材料例如钢或镍铁高导磁合金的盖或屏蔽包罩，即在三个侧面被包围。永磁体被置于传感器附近的感测范围内并且随离合器致动器部件平移。当离合器致动器部件轴向平移时，所述两个场传感器向关联电子器件提供具有高线性度、低噪音且不具有死区的信号。
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