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公开(公告)号：CN106058129A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610232530.8
申请日：2016-04-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M2/20 , H01M10/0525
CPC classification number: H01M2/305 , B60L50/50 , H01M2/1077 , H01M2220/20 , H01M2/20 , H01M10/0525
Abstract: 本发明公开了一种在大电流源和大电流负载之间形成的电连结部，和在它们之间形成电连接的方法。在一种形式中，电流源用电池组中的一个或多个单电池构成且负载是电动机。电连接组件包括连结在一起的第一导体、紧固件和第二导体，使得直到紧固件对二者赋予充分的法向力才建立导体之间的电连通，其方式是它们变成固定在一起以产生一个或两个导体的邻近面对表面的可变形形状，由此确保显著接触和相关低电阻，以避免连结部处的有缺陷或部分的附接。
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公开(公告)号：CN106058129B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201610232530.8
申请日：2016-04-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M2/20 , H01M10/0525
CPC classification number: H01M2/305 , B60L50/50 , H01M2/1077 , H01M2220/20
Abstract: 本发明公开了一种在大电流源和大电流负载之间形成的电连结部，和在它们之间形成电连接的方法。在一种形式中，电流源用电池组中的一个或多个单电池构成且负载是电动机。电连接组件包括连结在一起的第一导体、紧固件和第二导体，使得直到紧固件对二者赋予充分的法向力才建立导体之间的电连通，其方式是它们变成固定在一起以产生一个或两个导体的邻近面对表面的可变形形状，由此确保显著接触和相关低电阻，以避免连结部处的有缺陷或部分的附接。
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公开(公告)号：CN105375083A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510480060.2
申请日：2015-08-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556
CPC classification number: H01M10/6557 , F28F3/12 , F28F21/065 , F28F2265/24 , F28F2275/025
Abstract: 提供一种用于冷却电池单元的电池单元冷却板设计，该设计使用具有用于冷却液流动路径的切口的塑料板。塑料板在每个侧面上具有粘合膜层以将冷却液维持在通道中。交替的电池单元和冷却液板堆叠内的压紧提供最小化膜上的冷却液负载的压力。还提供制造冷却板的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111430835A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010021099.9
申请日：2020-01-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6567
Abstract: 在实施例中，冷却板包括第一基板和第二基板；其中，第一基板和第二基板经由粘合剂层粘合在一起；其中，导管形成在第一基板和第二基板之间，导管具有入口和出口，形成用于冷却剂流过的流场；其中，所述粘合剂层形成紧密的流体密封以防止冷却剂从导管泄露到第一基板和第二基板之间的导管区域附近的结合区域。
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公开(公告)号：CN104330737B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201410349107.7
申请日：2014-07-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: G01R31/3627 , G01R31/3648 , G01R31/3675 , H02J7/007
Abstract: 提出蓄电池检测电路通道电阻补偿系统和方法。在某些实施例中，系统和方法允许车用蓄电池检测电路和/或其它关联系统测量补偿参数。补偿参数可以被蓄电池检测电路和/或其它关联系统用于测量与蓄电池系统有关的其他参数，包括单格电压。
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公开(公告)号：CN102683621B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210060929.4
申请日：2012-03-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： R.M.布里斯班
IPC: H01M2/04 , H01M2/06 , H01M10/0525 , H01M10/058
CPC classification number: H01M2/202 , B23K26/20 , H01M2/043 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M2/30 , Y02E60/12 , Y10T29/49108
Abstract: 本发明涉及用于高压汽车电池的电池盖，具体地，用于具有以堆叠式构造布置的多个电池单元的电池模块的盖，包括非导电主体以及多个导电连接器，所述非导电主体具有在其中形成的多个隔开的凹区，每个连接器布置在凹区中的一个中并且连接到主体。
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公开(公告)号：CN104330737A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410349107.7
申请日：2014-07-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: G01R31/3627 , G01R31/3648 , G01R31/3675 , H02J7/007
Abstract: 本发明提出蓄电池检测电路通道电阻补偿系统和方法。在某些实施例中，系统和方法允许车用蓄电池检测电路和/或其它关联系统测量补偿参数。补偿参数可以被蓄电池检测电路和/或其它关联系统用于测量与蓄电池系统有关的其他参数，包括单格电压。
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公开(公告)号：CN102683621A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210060929.4
申请日：2012-03-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： R.M.布里斯班
IPC: H01M2/04 , H01M2/06 , H01M10/0525 , H01M10/058
CPC classification number: H01M2/202 , B23K26/20 , H01M2/043 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M2/30 , Y02E60/12 , Y10T29/49108
Abstract: 本发明涉及用于高压汽车电池的电池盖，具体地，用于具有以堆叠式构造布置的多个电池单元的电池模块的盖，包括非导电主体以及多个导电连接器，所述非导电主体具有在其中形成的多个隔开的凹区，每个连接器布置在凹区中的一个中并且连接到主体。
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