公开(公告)号：CN102233912B

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201110104899.8

申请日：2011-04-26

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： Y.李 ,  P.T.卡尔森 ,  T.小亚当奇克

IPC: B62D37/02

CPC classification number: B62D35/005

Abstract: 本发明涉及带双向展开/收回系统的充气式车辆气坝。具体地，车辆具有充气式气坝组件，所述充气式气坝组件被双向展开/收回系统展开和收回。所述展开和收回可基于车辆速度。所述展开/收回系统包括空气压缩机和用于将空气导进导出所述气坝组件的第一阀和第二阀。压缩机在展开和收回操作下操作以分别填充和排空所述气坝组件。

公开(公告)号：CN102233912A

公开(公告)日：2011-11-09

申请号：CN201110104899.8

申请日：2011-04-26

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： Y.李 ,  P.T.卡尔森 ,  T.小亚当奇克

IPC: B62D37/02

CPC classification number: B62D35/005

Abstract: 本发明涉及带双向展开/收回系统的充气式车辆气坝。具体地，车辆具有充气式气坝组件，所述充气式气坝组件被双向展开/收回系统展开和收回。所述展开和收回可基于车辆速度。所述展开/收回系统包括空气压缩机和用于将空气导进导出所述气坝组件的第一阀和第二阀。压缩机在展开和收回操作下操作以分别填充和排空所述气坝组件。

公开(公告)号：CN105098276A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201510247247.8

申请日：2015-05-15

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： P.T.卡尔森 ,  V.贝雷津 ,  T.A.琼斯

IPC: H01M10/48

CPC classification number: H01M10/44 ,  B60L11/1862 ,  B60W10/26 ,  B60W40/02 ,  B60W2510/244 ,  B60W2550/12 ,  B60W2710/244 ,  H01M10/425 ,  H01M2010/4271 ,  H01M2010/4278 ,  H01M2220/10 ,  H01M2220/20 ,  H02J7/007 ,  H01M10/48

Abstract: 本公开涉及可在备用模式下操作的电池系统和相关方法，包括可以基于电力设备的服务的预测干扰在预调节模式下操作的电池系统和相关方法的各个实施例。这些系统可以包括配置成储存电能的电池。通信模块可以被配置成接收电力设备的预测干扰的指示。电池管理系统可以在正常模式下操作电池系统以将电池系统的电荷状态（SOC）维持在正常模式SOC范围内。在从通信模块接收到预测干扰的指示时，可以将电池系统转变到预调节模式。可以将电荷状态维持在预调节模式SOC范围内，预调节模式SOC范围超出正常SOC范围。在影响电力设备的实际干扰期间，电池系统可以提供电能。

公开(公告)号：CN103490461A

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201310232671.6

申请日：2013-06-13

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： M.G.雷诺 ,  C.S.纳穆杜里 ,  P.T.卡尔森 ,  D.G.富瓦西

IPC: H02J7/00 ,  H02J7/04

CPC classification number: H02J7/0016 ,  Y02T10/7055

Abstract: 本发明涉及电池并联平衡电路。一种用于调节经过电池组的充电电流和放电电流的方法。两个或更多个电池组与逆变器并联，使得逆变器能使用电网电力来给电池组充电或者电池组能通过逆变器来提供交流电。电流平衡电路装置被放置成与每个电池组串联并且用于调节经过电池组的电流使得电池组都不被过度充电或放电。电流平衡电路包括串联并且相反方向布置的两个场效晶体管（FET），其中一个FET控制充电电流，而另一个FET控制放电电流。平衡电路还包括电流传感器，并且使用比例-积分控制来向FET提供信号使得流过电路的实际电流被调节为目标电流值。