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公开(公告)号：CN116394764A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202211247994.8
申请日：2022-10-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60L3/04
Abstract: 本发明涉及用于协调接触器‑熔断器系统的设备和方法。用于电池系统的保护系统包括电池控制模块，该电池控制模块配置为响应于感测电流大于第一阈值并且在第一电流范围内来选择性地断开至少一个接触器以使电池系统与负载隔离；至少一个熔断器，该至少一个熔断器连接在电池系统的第一端子和第二端子之间并且配置为响应于感测电流大于第二阈值并且在第二电流范围内来断开以使电池系统与负载隔离，该第二电流范围大于第一电流范围并且偏离第一电流范围；和辅助保护模块，该辅助保护模块配置为响应于感测电流大于第一阈值、小于第二阈值并且在第一电流范围和第二电流范围之间的覆盖间断区域内来选择性地在第一端子和第二端子之间形成短路。
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公开(公告)号：CN116101127A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211234170.7
申请日：2022-10-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于车辆的电池系统的动力控制系统包括第一接触器、第二接触器、N个熔断器和N个车辆负载。主动牺牲保护设备包括第三接触器和第一熔断器。主动牺牲保护设备连接到电池系统的正极或负极。电流传感器配置为感测流动通过第一接触器和第二接触器中的一者的测量的负载电流。电池管理模块配置为选择性地闭合第三接触器以减少流动通过第一接触器或第二接触器中的一者的电流，并且在闭合第三接触器之后选择性地断开第一接触器或第二接触器中的该一者。
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公开(公告)号：CN119495865A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202311507504.8
申请日：2023-11-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6561 , H01M10/653 , H01M10/6554 , H01M10/647 , H01M50/298 , H01M50/258 , H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/209
Abstract: 一种模块化多单元可再充电能量储存系统(RESS)包括：RESS壳体，由外部环境围绕且具有壳体托盘和壳体盖。所述RESS还包括：多个电池单元块，被布置在所述RESS壳体中。每个电池单元块包括单元壳，包括：单元通风孔；以及至少一个电绝缘结构连接器，被配置成将所述单元壳与邻近电池单元块链接。每个电池单元块还包括：热逸散屏障(TRB)段，固定到所述单元壳且被配置成接触所述邻近电池单元块。每个电池单元块附加地包括：热绝缘体，被配置成内衬于所述单元通风孔。此外，每个电池单元块包括：汇流条段，被配置成与所述邻近电池单元块的汇流条段互连。
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公开(公告)号：CN116552241A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202211336913.1
申请日：2022-10-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于车辆的电池系统的电源控制系统，包括一个或多个补充保护装置，所述一个或多个补充保护装置连接到第一接触器、第二接触器、N个保险丝之一和N个车辆负载之一中的至少一个。电池管理模块被配置为测量和存储电池系统的多个健康状态参数，并在第一覆盖区域和第二覆盖区域之间的覆盖间隙中选择性地操作所述一个或多个补充保护装置，所述第一覆盖区域和第二覆盖区域由所述第一接触器和所述第二接触器以及所述N个保险丝基于校准函数和校准参数处理。远程信息处理系统选择性地将所述电池系统的所述多个健康状态参数发送到远程服务器，并从所述远程服务器接收所述车辆的新校准函数和新校准参数中的至少一个。
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