公开(公告)号：CN106150739B

公开(公告)日：2019-03-29

申请号：CN201610261234.0

申请日：2016-04-25

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： J·T·戴维斯 ,  M·R·小特伦斯埃诺克 ,  S·麦克莱恩 ,  S·M·奈克 ,  K·A·韦伦科特 ,  D·R·弗纳 ,  J·J·穆恩 ,  K·A·加迪

IPC: F02D43/00 ,  F01L13/00

Abstract: 根据本发明的原理的一种系统包括切换周期模块以及阀升程控制模块和启动停止控制模块中的至少一者。所述切换周期模块确定发动机的阀升程致动器在第一阀升程位置与不同于第一阀升程位置的第二阀升程位置之间切换而经过的切换周期。所述切换周期在所述阀升程致动器的测量位置对应于所述第一升程位置时开始，且所述切换周期在所述阀升程致动器的所述测量位置对应于所述第二升程位置时结束。所述阀升程控制模块基于所述切换周期控制所述阀升程致动器。所述启动停止控制模块基于所述切换周期确定是否自动停止所述发动机。

公开(公告)号：CN106150739A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201610261234.0

申请日：2016-04-25

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： J·T·戴维斯 ,  M·R·小特伦斯埃诺克 ,  S·麦克莱恩 ,  S·M·奈克 ,  K·A·韦伦科特 ,  D·R·弗纳 ,  J·J·穆恩 ,  K·A·加迪

IPC: F02D43/00 ,  F01L13/00

CPC classification number: F02D13/08 ,  F01L13/0036 ,  F01L2001/0473 ,  F01L2013/0052 ,  F01L2013/101 ,  F01L2800/03 ,  F02D13/0207 ,  F02D41/042 ,  F02D41/221 ,  F02D2041/2055 ,  F02D2041/227 ,  Y02T10/18 ,  F02D37/02 ,  F01L13/0015 ,  F01L2013/0078 ,  F02D41/062 ,  F02D2041/001 ,  F02D2200/023 ,  F02D2200/602 ,  F02D2200/703 ,  F02D2250/11 ,  F02D2250/28 ,  F02D2250/32

Abstract: 根据本发明的原理的一种系统包括切换周期模块以及阀升程控制模块和启动停止控制模块中的至少一者。所述切换周期模块确定发动机的阀升程致动器在第一阀升程位置与不同于第一阀升程位置的第二阀升程位置之间切换而经过的切换周期。所述切换周期在所述阀升程致动器的测量位置对应于所述第一升程位置时开始，且所述切换周期在所述阀升程致动器的所述测量位置对应于所述第二升程位置时结束。所述阀升程控制模块基于所述切换周期控制所述阀升程致动器。所述启动停止控制模块基于所述切换周期确定是否自动停止所述发动机。