公开(公告)号：CN112810555B

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202011293742.X

申请日：2020-11-18

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： I·哈斯卡拉 ,  B·赫德 ,  I·常 ,  张振芳

IPC: B60R16/03 ,  B60L58/18

Abstract: 公开了一种用于车辆的能量管理系统。该车辆包括被配置为向一个或多个接受器供电的一个或多个电源。该系统包括控制器，该控制器被配置为至少部分地基于状态向量和初始变换函数来确定仲裁向量。该仲裁向量被确定为初始变换函数针对其达到最大值的一个或多个点。该控制器被配置为基于仲裁向量和状态向量确定当前奖励，该当前奖励被配置为最小化电源中的能量损耗。该控制器被配置为至少部分地基于初始变换函数和总奖励来确定更新的变换函数。该控制器被配置为部分地基于更新的仲裁向量来仲裁功率分配。

公开(公告)号：CN112810555A

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN202011293742.X

申请日：2020-11-18

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： I·哈斯卡拉 ,  B·赫德 ,  I·常 ,  张振芳

IPC: B60R16/03 ,  B60L58/18

Abstract: 公开了一种用于车辆的能量管理系统。该车辆包括被配置为向一个或多个接受器供电的一个或多个电源。该系统包括控制器，该控制器被配置为至少部分地基于状态向量和初始变换函数来确定仲裁向量。该仲裁向量被确定为初始变换函数针对其达到最大值的一个或多个点。该控制器被配置为基于仲裁向量和状态向量确定当前奖励，该当前奖励被配置为最小化电源中的能量损耗。该控制器被配置为至少部分地基于初始变换函数和总奖励来确定更新的变换函数。该控制器被配置为部分地基于更新的仲裁向量来仲裁功率分配。