-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101989813A
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN201010244074.1
申请日：2010-07-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H02M3/1584
Abstract: 本发明涉及多相DC/DC升压变换器。本发明提供一种方法和设备，用于平衡DC/DC升压变换器的多个相似相中的各个相的电流。该方法包括通过在电流流过开关时测量跨越各相开关装置的电压降而在预定的时间测量多个相似相中的各个相的电压降的步骤。该方法还包括响应于对多个相似相中的各个相所测量的电压降来计算多个相似相中的各个相的电流信息以及响应于多个相似相中的各个相的电流信息来平衡多个相似相中的各个相的电流的步骤。
-
公开(公告)号：CN102055331B
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201010546263.4
申请日：2010-11-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H02M3/156
CPC classification number: H02M3/157
Abstract: 本发明涉及用于控制升压变换器的方法和系统，具体提供一种用于控制具有负载循环的升压变换器的方法，该方法包括如下步骤：接收升压变换器的电流命令，测量升压变换器的电源电流，根据如下限值、作为电流命令和电源电流的函数来添加负载循环：如果需要预定阈值以上的负载循环快速变化，则根据第一最小限值进行调节，以及如果不需要负载循环快速变化，则根据第二最小限值进行调节。
-
公开(公告)号：CN102055331A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010546263.4
申请日：2010-11-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H02M3/156
CPC classification number: H02M3/157
Abstract: 本发明涉及用于控制升压变换器的方法和系统，具体提供一种用于控制具有负载循环的升压变换器的方法，该方法包括如下步骤：接收升压变换器的电流命令，测量升压变换器的电源电流，根据如下限值、作为电流命令和电源电流的函数来添加负载循环：如果需要预定阈值以上的负载循环快速变化，则根据第一最小限值进行调节，以及如果不需要负载循环快速变化，则根据第二最小限值进行调节。
-
公开(公告)号：CN101989813B
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201010244074.1
申请日：2010-07-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H02M3/1584
Abstract: 本发明涉及多相DC/DC升压变换器。本发明提供一种方法和设备，用于平衡DC/DC升压变换器的多个相似相中的各个相的电流。该方法包括通过在电流流过开关时测量跨越各相开关装置的电压降而在预定的时间测量多个相似相中的各个相的电压降的步骤。该方法还包括响应于对多个相似相中的各个相所测量的电压降来计算多个相似相中的各个相的电流信息以及响应于多个相似相中的各个相的电流信息来平衡多个相似相中的各个相的电流的步骤。
-
公开(公告)号：CN101931365A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201010207435.5
申请日：2010-06-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H02P27/06
CPC classification number: H01L29/7802 , B60L11/00 , H01L25/18 , H01L29/1608 , H01L29/2003 , H01L2924/0002 , H01L2924/00
Abstract: 本发明涉及具有宽带隙功率晶体管的机动车功率电子器件。提供一种机动车功率电子器件系统。所述机动车功率电子器件系统包括支撑构件和安装到所述支撑构件上的至少一个电子模。所述至少一个电子模上形成有集成电路，所述集成电路包括至少一个宽带隙晶体管。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.02 seconds)
