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公开(公告)号：CN101989813B
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201010244074.1
申请日：2010-07-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H02M3/1584
Abstract: 本发明涉及多相DC/DC升压变换器。本发明提供一种方法和设备，用于平衡DC/DC升压变换器的多个相似相中的各个相的电流。该方法包括通过在电流流过开关时测量跨越各相开关装置的电压降而在预定的时间测量多个相似相中的各个相的电压降的步骤。该方法还包括响应于对多个相似相中的各个相所测量的电压降来计算多个相似相中的各个相的电流信息以及响应于多个相似相中的各个相的电流信息来平衡多个相似相中的各个相的电流的步骤。
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公开(公告)号：CN101728821B
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN200910207293.X
申请日：2009-10-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B60L3/0046 , B60L3/04 , Y10T307/76
Abstract: 提供用于使用半导体装置使高电压母线放电的系统和方法。一种用于第一电压轨和第二电压轨的放电系统包括耦接到第一电压轨的第一半导体装置和耦接在第一半导体装置和第二电压轨之间的第二半导体装置。控制电路耦接到第一半导体装置和所述第二半导体装置。响应于放电条件，控制电路构造成启动第一半导体装置和逐渐启动第二半导体装置，使得第一电压轨和第二电压轨之间的电势通过半导体装置逐渐消耗。
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公开(公告)号：CN101712284A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910178761.5
申请日：2009-09-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B60L1/00 , B60L2210/14 , Y02T10/7225 , Y10T307/406
Abstract: 本发明涉及一种用于将功率逆变器与变压器联接的汽车电气系统。提供了用于具有功率逆变器的汽车电气系统的系统和/或装置，通过利用变压器联接功率逆变器。电气系统包括升压变换器，其中变压器的第一绕组联接在升压变换器的输入节点和第一参考节点之间，升压变换器还包括联接在第一参考节点和第二参考节点之间的开关以及联接在第一参考节点和升压变换器的输出节点之间的二极管。能量源联接在输入节点和第二参考节点之间并且第一电力负载联接在输出节点和第二参考节点之间。电气系统还包括电压变换器，电压变换器具有联接到变压器的第二绕组的输入端，并且第二电力负载联接到电压变换器的输出端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101686019B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200910178017.5
申请日：2009-09-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H02M7/003 , H01L2224/16225
Abstract: 本发明涉及具有隔离的栅极驱动电路的功率转换器组件。具体而言，提供一种功率转换器组件。所述功率转换器组件包括至少一个开关、高频振荡器和功率缓冲器，所述高频振荡器耦接到所述至少一个开关并且构造成基于提供到所述高频振荡器的直流(DC)功率产生高频波形，所述功率缓冲器耦接到所述至少一个开关和所述高频振荡器并且构造成基于所述高频波形控制所述至少一个开关的操作。
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公开(公告)号：CN101712284B
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN200910178761.5
申请日：2009-09-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B60L1/00 , B60L2210/14 , Y02T10/7225 , Y10T307/406
Abstract: 本发明涉及一种用于将功率逆变器与变压器联接的汽车电气系统。提供了用于具有功率逆变器的汽车电气系统的系统和/或装置，通过利用变压器联接功率逆变器。电气系统包括升压变换器，其中变压器的第一绕组联接在升压变换器的输入节点和第一参考节点之间，升压变换器还包括联接在第一参考节点和第二参考节点之间的开关以及联接在第一参考节点和升压变换器的输出节点之间的二极管。能量源联接在输入节点和第二参考节点之间并且第一电力负载联接在输出节点和第二参考节点之间。电气系统还包括电压变换器，电压变换器具有联接到变压器的第二绕组的输入端，并且第二电力负载联接到电压变换器的输出端。
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公开(公告)号：CN101989813A
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN201010244074.1
申请日：2010-07-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H02M3/1584
Abstract: 本发明涉及多相DC/DC升压变换器。本发明提供一种方法和设备，用于平衡DC/DC升压变换器的多个相似相中的各个相的电流。该方法包括通过在电流流过开关时测量跨越各相开关装置的电压降而在预定的时间测量多个相似相中的各个相的电压降的步骤。该方法还包括响应于对多个相似相中的各个相所测量的电压降来计算多个相似相中的各个相的电流信息以及响应于多个相似相中的各个相的电流信息来平衡多个相似相中的各个相的电流的步骤。
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公开(公告)号：CN101728821A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910207293.X
申请日：2009-10-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B60L3/0046 , B60L3/04 , Y10T307/76
Abstract: 提供用于使用半导体装置使高电压母线放电的系统和方法。一种用于第一电压轨和第二电压轨的放电系统包括耦接到第一电压轨的第一半导体装置和耦接在第一半导体装置和第二电压轨之间的第二半导体装置。控制电路耦接到第一半导体装置和所述第二半导体装置。响应于放电条件，控制电路构造成启动第一半导体装置和逐渐启动第二半导体装置，使得第一电压轨和第二电压轨之间的电势通过半导体装置逐渐消耗。
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公开(公告)号：CN101686019A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200910178017.5
申请日：2009-09-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H02M7/003 , H01L2224/16225
Abstract: 本发明涉及具有隔离的栅极驱动电路的功率转换器组件。具体而言，提供一种功率转换器组件。所述功率转换器组件包括至少一个开关、高频振荡器和功率缓冲器，所述高频振荡器耦接到所述至少一个开关并且构造成基于提供到所述高频振荡器的直流(DC)功率产生高频波形，所述功率缓冲器耦接到所述至少一个开关和所述高频振荡器并且构造成基于所述高频波形控制所述至少一个开关的操作。
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