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公开(公告)号：CN101242002A
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200810009559.5
申请日：2008-01-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M4/8605 , H01M4/92 , H01M4/926 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/04302 , H01M8/04303 , Y02E60/521
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池以及在启动和关闭循环中减少电极劣化的方法。本发明的一个实施方案包括一种产品，该产品包括：具有第一面和第二面的膜电解质；以及在第一面上的阳极和在第二面上的阴极，并且其中阳极催化剂载量小于阴极催化剂载量的50％。
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公开(公告)号：CN101171711B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200680015088.8
申请日：2006-05-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M4/58
CPC classification number: H01M4/921 , H01M4/8605 , H01M4/8647 , H01M4/92 , H01M4/925 , H01M4/926 , H01M8/08 , H01M8/083 , H01M8/086 , H01M8/1007 , H01M2004/8689 , H01M2008/1095
Abstract: 通过用导电性碳化钛或氮化钛颗粒代替碳颗粒作为氧还原和氢氧化催化剂的载体来改善燃料电池的耐久性，该燃料电池具有聚合物电解质膜、其一个表面上具有阳极，在另一表面具有氧还原阴极。例如，沉积于纳米尺寸的碳化钛或氮化钛载体颗粒上的纳米尺寸的铂颗粒提供了出色的氧还原能力，并且在酸性环境耐腐蚀。优选地，为改善电极性能，在电极材料中碳化钛(氮化钛)上的催化剂与未负载催化剂的碳相混合。
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公开(公告)号：CN101171711A
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：CN200680015088.8
申请日：2006-05-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M4/58
CPC classification number: H01M4/921 , H01M4/8605 , H01M4/8647 , H01M4/92 , H01M4/925 , H01M4/926 , H01M8/08 , H01M8/083 , H01M8/086 , H01M8/1007 , H01M2004/8689 , H01M2008/1095
Abstract: 通过用导电性碳化钛或氮化钛颗粒代替碳颗粒作为氧还原和氢氧化催化剂的载体来改善燃料电池的耐久性，该燃料电池具有聚合物电解质膜、其一个表面上具有阳极，在另一表面具有氧还原阴极。例如，沉积于纳米尺寸的碳化钛或氮化钛载体颗粒上的纳米尺寸的铂颗粒提供了出色的氧还原能力，并且在酸性环境耐腐蚀。优选地，为改善电极性能，在电极材料中碳化钛(氮化钛)上的催化剂与未负载催化剂的碳相混合。
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公开(公告)号：CN101242002B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200810009559.5
申请日：2008-01-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M4/8605 , H01M4/92 , H01M4/926 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/04302 , H01M8/04303 , Y02E60/521
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池以及在启动和关闭循环中减少电极劣化的方法。本发明的一个实施方案包括一种产品，该产品包括：具有第一面和第二面的膜电解质；以及在第一面上的阳极和在第二面上的阴极，并且其中阳极催化剂载量小于阴极催化剂载量的50％。
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