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公开(公告)号:CN101278422A
公开(公告)日:2008-10-01
申请号:CN200680016848.7
申请日:2006-04-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor: B·梅尔佐圭
IPC: H01M4/00
CPC classification number: H01M4/925 , H01M4/8605 , H01M4/8652 , H01M4/9016 , H01M4/921 , H01M8/1007 , H01M8/1023 , H01M8/1039 , H01M2004/8689
Abstract: 通过将阴极(任选所有两个电极)中的碳催化剂载体材料替换为二氧化钛载体,提高了PEM燃料电池的耐久性。因此该电极优选包括负载在二氧化钛催化剂载体颗粒上的含贵金属的催化剂颗粒。该负载催化剂的二氧化钛颗粒与导电材料如碳颗粒混合。沉积在二氧化钛载体颗粒上的铂颗粒以及与导电碳颗粒混合的组合使得电极具有良好的氧还原性能和在酸性环境中的抗腐蚀性。
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公开(公告)号:CN101171711B
公开(公告)日:2010-06-16
申请号:CN200680015088.8
申请日:2006-05-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M4/58
CPC classification number: H01M4/921 , H01M4/8605 , H01M4/8647 , H01M4/92 , H01M4/925 , H01M4/926 , H01M8/08 , H01M8/083 , H01M8/086 , H01M8/1007 , H01M2004/8689 , H01M2008/1095
Abstract: 通过用导电性碳化钛或氮化钛颗粒代替碳颗粒作为氧还原和氢氧化催化剂的载体来改善燃料电池的耐久性,该燃料电池具有聚合物电解质膜、其一个表面上具有阳极,在另一表面具有氧还原阴极。例如,沉积于纳米尺寸的碳化钛或氮化钛载体颗粒上的纳米尺寸的铂颗粒提供了出色的氧还原能力,并且在酸性环境耐腐蚀。优选地,为改善电极性能,在电极材料中碳化钛(氮化钛)上的催化剂与未负载催化剂的碳相混合。
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公开(公告)号:CN101171712B
公开(公告)日:2010-05-26
申请号:CN200680015256.3
申请日:2006-05-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M4/86
CPC classification number: H01M4/90 , H01M4/86 , H01M4/9075 , H01M4/92 , H01M4/925 , H01M8/1004 , H01M2004/8689 , H01M2008/1095
Abstract: 通过用传导性金属化合物颗粒替换电极中的传导性碳基质材料来改善具有聚合物电介质膜的燃料电池的耐久性。该电极包括负载在纳米尺寸的金属氧化物和导电性纳米尺寸的金属化合物基质颗粒上的催化剂。金属如钴、铬、镍、钼、钕、铌、钽、钛、钨、钒和锆的金属化合物比如硼化物、碳化物、氮化物、硫化物、碳氮化物、硼氧化物、碳氧化物或氮氧化物的一种或多种是合适的。例如,混合在传导性碳化钛颗粒基质中的沉积于二氧化钛载体颗粒上的铂颗粒的组合提供了具有好的氧还原能力和在酸性环境中好的耐腐蚀性的电极。
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公开(公告)号:CN101278422B
公开(公告)日:2012-05-30
申请号:CN200680016848.7
申请日:2006-04-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor: B·梅尔佐圭
IPC: H01M4/00
CPC classification number: H01M4/925 , H01M4/8605 , H01M4/8652 , H01M4/9016 , H01M4/921 , H01M8/1007 , H01M8/1023 , H01M8/1039 , H01M2004/8689
Abstract: 通过将阴极(任选所有两个电极)中的碳催化剂载体材料替换为二氧化钛载体,提高了PEM燃料电池的耐久性。因此该电极优选包括负载在二氧化钛催化剂载体颗粒上的含贵金属的催化剂颗粒。该负载催化剂的二氧化钛颗粒与导电材料如碳颗粒混合。沉积在二氧化钛载体颗粒上的铂颗粒以及与导电碳颗粒混合的组合使得电极具有良好的氧还原性能和在酸性环境中的抗腐蚀性。
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公开(公告)号:CN101171712A
公开(公告)日:2008-04-30
申请号:CN200680015256.3
申请日:2006-05-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M4/86
CPC classification number: H01M4/90 , H01M4/86 , H01M4/9075 , H01M4/92 , H01M4/925 , H01M8/1004 , H01M2004/8689 , H01M2008/1095
Abstract: 通过用传导性金属化合物颗粒替换电极中的传导性碳基质材料来改善具有聚合物电介质膜的燃料电池的耐久性。该电极包括负载在纳米尺寸的金属氧化物和导电性纳米尺寸的金属化合物基质颗粒上的催化剂。金属如钴、铬、镍、钼、钕、铌、钽、钛、钨、钒和锆的金属化合物比如硼化物、碳化物、氮化物、硫化物、碳氮化物、硼氧化物、碳氧化物或氮氧化物的一种或多种是合适的。例如,混合在传导性碳化钛颗粒基质中的沉积于二氧化钛载体颗粒上的铂颗粒的组合提供了具有好的氧还原能力和在酸性环境中好的耐腐蚀性的电极。
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公开(公告)号:CN101171711A
公开(公告)日:2008-04-30
申请号:CN200680015088.8
申请日:2006-05-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M4/58
CPC classification number: H01M4/921 , H01M4/8605 , H01M4/8647 , H01M4/92 , H01M4/925 , H01M4/926 , H01M8/08 , H01M8/083 , H01M8/086 , H01M8/1007 , H01M2004/8689 , H01M2008/1095
Abstract: 通过用导电性碳化钛或氮化钛颗粒代替碳颗粒作为氧还原和氢氧化催化剂的载体来改善燃料电池的耐久性,该燃料电池具有聚合物电解质膜、其一个表面上具有阳极,在另一表面具有氧还原阴极。例如,沉积于纳米尺寸的碳化钛或氮化钛载体颗粒上的纳米尺寸的铂颗粒提供了出色的氧还原能力,并且在酸性环境耐腐蚀。优选地,为改善电极性能,在电极材料中碳化钛(氮化钛)上的催化剂与未负载催化剂的碳相混合。
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