公开(公告)号：CN101070807B

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN200710102899.8

申请日：2007-05-11

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： K·J·布斯勒普 ,  D·R·维纳 ,  R·J·吉尔德 ,  D·S·马休斯

IPC: F02D41/00

CPC classification number: F02D41/1498 ,  F02D41/0085 ,  F02D41/0097 ,  F02D2200/1012

Abstract: 本发明涉及一种平衡越过内燃机汽缸的扭矩输出的发动机扭矩控制系统，包括基于曲轴旋转来确定发动机每个缸的微分项的第一模块。第二模块基于与第一汽缸相关的微分项为第一汽缸确定扭矩修正。第二模块基于所述扭矩修正调整所述第一汽缸的扭矩输出以及基于所述扭矩修正调整第二汽缸的扭矩输出。

公开(公告)号：CN101070807A

公开(公告)日：2007-11-14

申请号：CN200710102899.8

申请日：2007-05-11

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： K·J·布斯勒普 ,  D·R·维纳 ,  R·J·吉尔德 ,  D·S·马休斯

IPC: F02P5/15 ,  F02D41/00

CPC classification number: F02D41/1498 ,  F02D41/0085 ,  F02D41/0097 ,  F02D2200/1012

Abstract: 本发明涉及一种平衡越过内燃机汽缸的扭矩输出的发动机扭矩控制系统，包括基于曲轴旋转来确定发动机每个缸的微分项的第一模块。第二模块基于与第一汽缸相关的微分项为第一汽缸确定扭矩修正。第二模块基于所述扭矩修正调整所述第一汽缸的扭矩输出以及基于所述扭矩修正调整第二汽缸的扭矩输出。