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公开(公告)号：CN1869629B
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN200610084878.3
申请日：2006-05-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: G01M15/00
CPC classification number: F02D41/1495 , F02D41/1454 , F02D2041/228 , F02D2041/288
Abstract: 空气/燃料不平衡检测系统和方法。一种用于检测内燃机排放的方法，该方法通常包括基于发动机速度和流入发动机的气流确定参考空气/燃料混合物信号。该方法包括确定从空气/燃料混合物传感器中获得实际空气/燃料混合物信号，并且比较参考空气/燃料混合物信号与实际空气/燃料混合物信号。该方法还包括基于所述比较确定是否发生了空气/燃料不平衡情况，并且基于是否发生空气/燃料不平衡情况的所述确定来设定维护标志。
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公开(公告)号：CN1869629A
公开(公告)日：2006-11-29
申请号：CN200610084878.3
申请日：2006-05-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: G01M15/00
CPC classification number: F02D41/1495 , F02D41/1454 , F02D2041/228 , F02D2041/288
Abstract: 一种用于检测内燃机排放的方法，该方法通常包括基于发动机速度和流入发动机的气流确定参考空气/燃料混合物信号。该方法包括确定从空气/燃料混合物传感器中获得实际空气/燃料混合物信号，并且比较参考空气/燃料混合物信号与实际空气/燃料混合物信号。该方法还包括基于所述比较确定是否发生了空气/燃料不平衡情况，并且基于是否发生空气/燃料不平衡情况的所述确定来设定维护标志。
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公开(公告)号：CN101592095B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200810178025.5
申请日：2008-12-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/14 , G01N27/406
CPC classification number: F02D41/1494 , F02D2200/0402 , F02D2200/0418 , Y10T436/207497 , Y10T436/208339
Abstract: 本发明涉及氧气传感器加热器控制策略。一种用于氧气传感器的加热模块包括估算质量模块、累积质量模块、和温度控制模块。所述估算质量模块确定在发动机启动之后从排气系统去除凝结物的估算进气空气质量。所述累积质量模块确定在发动机启动之后的累积进气空气质量。所述温度控制模块在发动机启动之后将测量排气系统中氧气的氧气传感器的温度调节至第一预定温度，当累积空气质量大于估算空气质量时，将温度调节至第二预定温度，其中所述第二预定温度大于所述第一预定温度。
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公开(公告)号：CN101592095A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200810178025.5
申请日：2008-12-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/14 , G01N27/406
CPC classification number: F02D41/1494 , F02D2200/0402 , F02D2200/0418 , Y10T436/207497 , Y10T436/208339
Abstract: 本发明涉及氧气传感器加热器控制策略。一种用于氧气传感器的加热模块包括估算质量模块、累积质量模块、和温度控制模块。所述估算质量模块确定在发动机启动之后从排气系统去除凝结物的估算进气空气质量。所述累积质量模块确定在发动机启动之后的累积进气空气质量。所述温度控制模块在发动机启动之后将测量排气系统中氧气的氧气传感器的温度调节至第一预定温度，当累积空气质量大于估算空气质量时，将温度调节至第二预定温度，其中所述第二预定温度大于所述第一预定温度。
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