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公开(公告)号：CN101133506B
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200580047535.3
申请日：2005-11-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/0265 , H01M8/0267 , H01M8/241 , H01M8/2483 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及一种减小电化学转化组件中有限薄膜区域的过度使用，特别是在冷起动的条件下。根据本发明的一个实施例，电化学转化组件的阳极和/或阴极流场板配置成使得流体头部区域限定阳极流体头部、阴极流体头部、和冷却剂流体头部，其配置成使得流场板的馈送区域限定了一个大体上线性的流体通道阵列，该流体通道从在该板上限定的尖锐角度的头部/馈送接口延伸到在该板的整个有源区域上限定的馈送/有源接口。
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公开(公告)号：CN101199067A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200680021071.3
申请日：2006-01-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/00
CPC classification number: H01M8/04955 , H01M8/04007 , H01M8/04268 , H01M8/0432 , H01M8/04365 , H01M8/04388 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04768
Abstract: 在燃料电池组启动过程中确定电池组的内部温度从而在所述电池组的内部温度提高到超过可能损害所述电池组内的燃料电池的某一温度之前启动冷却液流的系统和方法。所述系统和方法包括从环境温度传感器或电池组冷却液体集合管中的传感器确定初始温度，测定所述电池组的电压和来自所述电池组的电流和通过这些值确定电池组的废热而确定其温度。如果在启动过程中将氢送到电池组的阴极侧，那么所述系统和方法还包括确定氢的流速。
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公开(公告)号：CN101651212B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN200910166081.1
申请日：2009-08-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M4/92 , H01M4/8673 , H01M4/8828 , H01M4/8882 , H01M4/926
Abstract: 本发明涉及混合型颗粒和核-壳型电极结构。具体而言，本发明提供了用于燃料电池电极的催化剂油墨组合物。该催化剂油墨组合物包括：离聚物；至少一种溶剂；一定量的纳米结构薄膜支撑体核；由贵金属形成的催化剂，该催化剂涂覆在该纳米结构薄膜支撑体核上；和一定量的颗粒。该颗粒经构造以提供抑制该油墨组合物一经干燥形成的电极中的过量水蓄积的电极孔隙率。还提供了用于燃料电池的电极和用该催化剂油墨组合物制造该电极的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101714643A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910221405.7
申请日：2009-09-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/242 , H01M4/8657 , H01M8/0228 , H01M8/023 , H01M8/0234 , H01M8/0245 , H01M8/0254 , H01M8/0267 , H01M8/04171 , H01M8/04223 , H01M8/04268 , H01M8/241 , H01M8/2483 , Y02E60/50
Abstract: 本发明涉及用于实现带有超薄电极的燃料电池的高中温性能的材料设计。本发明公开了燃料电池，其包括亲水夹层和处理后以赋予亲水性质的流场的至少一个，其中所述亲水夹层和所述处理过的流场防止水在燃料电池的超薄电极中累积，尤其在冷启动操作条件(即，约0℃到约60℃)下。
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公开(公告)号：CN101651212A
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200910166081.1
申请日：2009-08-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M4/92 , H01M4/8673 , H01M4/8828 , H01M4/8882 , H01M4/926
Abstract: 本发明涉及混合型颗粒和核-壳型电极结构。具体而言，本发明提供了用于燃料电池电极的催化剂油墨组合物。该催化剂油墨组合物包括：离聚物；至少一种溶剂；一定量的纳米结构薄膜支撑体核；由贵金属形成的催化剂，该催化剂涂覆在该纳米结构薄膜支撑体核上；和一定量的颗粒。该颗粒经构造以提供抑制该油墨组合物一经干燥形成的电极中的过量水蓄积的电极孔隙率。还提供了用于燃料电池的电极和用该催化剂油墨组合物制造该电极的方法。
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公开(公告)号：CN101714643B
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN200910221405.7
申请日：2009-09-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/242 , H01M4/8657 , H01M8/0228 , H01M8/023 , H01M8/0234 , H01M8/0245 , H01M8/0254 , H01M8/0267 , H01M8/04171 , H01M8/04223 , H01M8/04268 , H01M8/241 , H01M8/2483 , Y02E60/50
Abstract: 本发明涉及用于实现带有超薄电极的燃料电池的高中温性能的材料设计。本发明公开了燃料电池，其包括亲水夹层和处理后以赋予亲水性质的流场的至少一个，其中所述亲水夹层和所述处理过的流场防止水在燃料电池的超薄电极中累积，尤其在冷启动操作条件(即，约0℃到约60℃)下。
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公开(公告)号：CN101199067B
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200680021071.3
申请日：2006-01-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/00
CPC classification number: H01M8/04955 , H01M8/04007 , H01M8/04268 , H01M8/0432 , H01M8/04365 , H01M8/04388 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04768
Abstract: 在燃料电池组启动过程中确定电池组的内部温度从而在所述电池组的内部温度提高到超过可能损害所述电池组内的燃料电池的某一温度之前启动冷却液流的系统和方法。所述系统和方法包括从环境温度传感器或电池组冷却液体集合管中的传感器确定初始温度，测定所述电池组的电压和来自所述电池组的电流和通过这些值确定电池组的废热而确定其温度。如果在启动过程中将氢送到电池组的阴极侧，那么所述系统和方法还包括确定氢的流速。
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公开(公告)号：CN101133506A
公开(公告)日：2008-02-27
申请号：CN200580047535.3
申请日：2005-11-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/0265 , H01M8/0267 , H01M8/241 , H01M8/2483 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及一种减小电化学转化组件中有限薄膜区域的过度使用，特别是在冷起动的条件下。根据本发明的一个实施例，电化学转化组件的阳极和/或阴极流场板配置成使得流体头部区域限定阳极流体头部、阴极流体头部、和冷却剂流体头部，其配置成使得流场板的馈送区域限定了一个大体上线性的流体通道阵列，该流体通道从在该板上限定的尖锐角度的头部/馈送接口延伸到在该板的整个有源区域上限定的馈送/有源接口。
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