公开(公告)号：CN118665285A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202311097238.6

申请日：2023-08-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  达世株式会社

Inventor： 金智桓 ,  崔秉龙 ,  柳昭英 ,  俞相旭 ,  金祥镐 ,  金东祐 ,  金荣骏 ,  金在浩 ,  郑镐振

IPC: B60N2/16 ,  B60N2/14

Abstract: 本发明公开一种车辆座椅高度调节和旋转装置，该装置具有以下结构：用于座椅的高度调节的第一电机、用于增加第一电机的输出扭矩的第一减速齿轮装置和被构造成通过连接到第一减速齿轮装置来提升或降低座椅的升降装置在竖直方向上堆叠，并且用于驱动座椅旋转的第二电机、用于增加第二电机的输出扭矩的第二减速齿轮装置、被构造成使座椅停止的制动装置竖直堆叠在座椅的底部和第一电机之间，以调节座椅的高度，能够准确旋转，并执行座椅的单立柱功能。

公开(公告)号：CN114347877A

公开(公告)日：2022-04-15

申请号：CN202110444508.0

申请日：2021-04-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  达世株式会社

Inventor： 李承永 ,  郑东佑 ,  李基宁 ,  金祥镐 ,  郑镐振

IPC: B60N2/02 ,  B60N2/22

Abstract: 本发明公开一种应用双齿轮式躺椅装置的车辆座椅，该车辆座椅包括躺椅装置，该躺椅装置具有铰链结构，该铰链结构应用于座椅的中间部分并且被构造成与座椅靠背的座椅靠背框架形成固定端铰接点并与座垫框架形成自由端铰接点，并且该铰链结构被构造成使座椅靠背具有折叠和展开运动。该车辆座椅进一步包括控制器，该控制器被配置为输出座垫马达和座椅靠背马达的马达控制信号以产生折叠和展开运动。因此，两个驱动器被集成到一个装置中以提高座椅外周的设计自由度，并且两个驱动器被内置在齿轮箱中以执行大角度调节，从而可以容易地实现靠背桌子模式和腿托模式。

公开(公告)号：CN204279331U

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201420521096.1

申请日：2014-09-11

Applicant: 达世株式会社

Inventor： 郑镐振

IPC: B60R21/207 ,  B60R21/231

Abstract: 本实用新型涉及包括侧气囊的车辆座椅，包括：座椅靠背框架，缓冲垫，被上述座椅靠背框架支撑，表皮材料，包括覆盖上述缓冲垫的前面的前方表皮材料及覆盖缓冲垫的侧面的侧面表皮材料，侧气囊模块，固定于上述座椅靠背框架，包括气囊，该气囊一边破坏上述前方表皮材料和上述侧面表皮材料之间的断裂展开部，一边朝向前方膨胀，前方加强材料，设在上述前方表皮材料和侧气囊模块之间，具有低于上述表皮材料的伸长率，以及侧面加强材料，设在侧面表皮材料和上述侧气囊模块之间，具有低于上述表皮材料的伸长率；上述前方加强材料的一端部仅在上述断裂展开部附着于上述前方表皮材料，上述侧面加强材料的一端部仅在上述断裂展开部附着于上述侧面表皮材料。