公开(公告)号：CN113942578B

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202011245147.9

申请日：2020-11-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 闵宪植 ,  郑世雄 ,  金旲首

IPC: B62D21/15

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的下边梁结构。用于车辆的下边梁结构包括：下边梁，其连接到车辆的底板，并且在车辆的纵向方向上延伸；以及后轮罩，其连接到所述下边梁的后端。所述下边梁包括面向车辆的外部的外下边梁、面向车辆的内部的内下边梁、以及设置在所述外下边梁和所述内下边梁之间的加强件。所述加强件从车辆的前部延伸到所述后轮罩，并且所述加强件的横截面沿着所述加强件的纵向方向不变。

公开(公告)号：CN113942578A

公开(公告)日：2022-01-18

申请号：CN202011245147.9

申请日：2020-11-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 闵宪植 ,  郑世雄 ,  金旲首

IPC: B62D21/15

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的下边梁结构。用于车辆的下边梁结构包括：下边梁，其连接到车辆的底板，并且在车辆的纵向方向上延伸；以及后轮罩，其连接到所述下边梁的后端。所述下边梁包括面向车辆的外部的外下边梁、面向车辆的内部的内下边梁、以及设置在所述外下边梁和所述内下边梁之间的加强件。所述加强件从车辆的前部延伸到所述后轮罩，并且所述加强件的横截面沿着所述加强件的纵向方向不变。

公开(公告)号：CN108215691B

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN201711224894.2

申请日：2017-11-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑世雄 ,  崔仁燮 ,  张志元 ,  全润培

IPC: B60G15/04

Abstract: 一种用于车辆的滑柱总成，其可以包括：减振器壳体盖，滑柱插入所述减振器壳体盖，并且所述减振器壳体盖与滑柱一起安装至车身；减振器安装板件，所述减振器安装板件被构造成覆盖减振器壳体盖的上部并且安装至车身；以及联接螺栓，所述联接螺栓向上插入到形成于减振器壳体盖的螺栓联接孔中，其中减振器安装板件包括接触表面部，所述接触表面部的横截面积小于与联接螺栓联接的螺母的横截面积，所述接触表面部具有对应于螺栓联接孔的孔，并且减振器安装板件通过接触表面部与减振器壳体盖接触。

公开(公告)号：CN108215691A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201711224894.2

申请日：2017-11-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑世雄 ,  崔仁燮 ,  张志元 ,  全润培

IPC: B60G15/04

CPC classification number: B60G13/003 ,  B60G13/005 ,  B60G2204/128 ,  B60G2204/129 ,  B60G15/04 ,  B60G2206/41

Abstract: 一种用于车辆的滑柱总成，其可以包括：减振器壳体盖，滑柱插入所述减振器壳体盖，并且所述减振器壳体盖与滑柱一起安装至车身；减振器安装板件，所述减振器安装板件被构造成覆盖减振器壳体盖的上部并且安装至车身；以及联接螺栓，所述联接螺栓向上插入到形成于减振器壳体盖的螺栓联接孔中，其中减振器安装板件包括接触表面部，所述接触表面部的横截面积小于与联接螺栓联接的螺母的横截面积，所述接触表面部具有对应于螺栓联接孔的孔，并且减振器安装板件通过接触表面部与减振器壳体盖接触。

公开(公告)号：CN303604699S

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201530367285.8

申请日：2015-09-22

Applicant: 起亚自动车株式会社

Designer： 郑世雄 ,  尹文孝

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车的翼子板。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品是用于覆盖前车轮上方的部件的外部部件。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。