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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104228766A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410352267.7
申请日：2014-07-23
Applicant: 贵州大学
Abstract: 本发明公开了一种基于无线控制和磁卡技术的汽车防盗系统装置，包括电源，将电源、磁卡识别模块、无线控制模块和发动机启闭控制系统分别与电子控制单元连接，稳压器接在电源与无线控制模块之间，远程注册机与无线控制模块之间无线电连接式，汽车启动卡与磁卡识别模块连接，本发明不仅实现了车主可以手动开闭防盗系统，而且在意外发生的时候可以通过远程注册机发送无线信号控制防盗系统，使汽车无法行驶，且成本低廉、系统稳定性好、安全级别高、可与其他防盗系统混合使用等优点。
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公开(公告)号：CN102756686B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201110105292.1
申请日：2011-04-26
Applicant: 贵州大学
IPC: B60Q9/00 , B60R21/0132
Abstract: 本发明公开了一种预警车辆侧翻的方法及装置，利用传感器检测在行驶过程中车辆的横向载荷转移率及侧向加速度值，传感器将检测到的数据发送至微处理单元中，微处理单将横向载荷转移率及侧向加速度值分别与它们的预设阈值进行比较，当它们超过预设阈值后，处理器将控制报警装置进行报警。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明采用检测车辆在行驶过程中两侧的钢板弹簧形变应力值以及侧向加速度值，并将检测数据通过处理器进行比较，对超出预设阈值的情况进行报警；采用侧向加速度对横向载荷转移率进行修正，防止车辆实际行驶情况下的类似情况对横向载荷转移率判断指标的干扰而造成的误报警和过早报警。
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公开(公告)号：CN102756686A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201110105292.1
申请日：2011-04-26
Applicant: 贵州大学
IPC: B60Q9/00 , B60R21/0132
Abstract: 本发明公开了一种预警车辆侧翻的方法及装置，利用传感器检测在行驶过程中车辆的横向载荷转移率及侧向加速度值，传感器将检测到的数据发送至微处理单元中，微处理单将横向载荷转移率及侧向加速度值分别与它们的预设阈值进行比较，当它们超过预设阈值后，处理器将控制报警装置进行报警。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明采用检测车辆在行驶过程中两侧的钢板弹簧形变应力值以及侧向加速度值，并将检测数据通过处理器进行比较，对超出预设阈值的情况进行报警；采用侧向加速度对横向载荷转移率进行修正，防止车辆实际行驶情况下的类似情况对横向载荷转移率判断指标的干扰而造成的误报警和过早报警。
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公开(公告)号：CN204184318U
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201420408376.1
申请日：2014-07-23
Applicant: 贵州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于无线控制和磁卡技术的汽车防盗系统装置，包括电源，将电源、磁卡识别模块、无线控制模块和发动机启闭控制系统分别与电子控制单元连接，稳压器接在电源与无线控制模块之间，远程注册机与无线控制模块之间无线电连接式，汽车启动卡与磁卡识别模块连接，本实用新型不仅实现了车主可以手动开闭防盗系统，而且在意外发生的时候可以通过远程注册机发送无线信号控制防盗系统，使汽车无法行驶，且成本低廉、系统稳定性好、安全级别高、可与其他防盗系统混合使用等优点。
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公开(公告)号：CN202029798U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201120126094.9
申请日：2011-04-26
Applicant: 贵州大学
IPC: B60R21/013
Abstract: 本实用新型公开了一种预警车辆侧翻的装置，它包括微处理单元，电源，微处理单元与电源连接，其特征在于：在微处理单元上连接有左侧钢板弹簧应变传感器、右侧钢板弹簧应变传感器、侧向加速度传感器及报警装置。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型将钢板弹簧出的应变传感器与侧向加速度传感器连接在微处理单元上的结构，利用微处理单元对传感器的信号发送来的信号进行判别，并根据判别情况控制报警装置进行工作。本实用新型结构简单，所采用元器件技术成熟，体积小，工作可靠性高，无需对现有车型进行大的结构改动，适合各种类型和新旧车辆，对于提高车辆的行驶安全具有显著的作用。
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