-
公开(公告)号：CN112874287A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110241723.0
申请日：2021-03-04
Applicant: 诺博橡胶制品有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本申请公开了一种悬置总成和具有其的车辆，所述悬置总成包括：悬置支架，悬置支架具有两端贯通的安装腔；衬套组件，衬套组件适于从悬置支架的第一端压装至安装腔，衬套组件设有第一延伸翻边，且第一延伸翻边抵压于悬置支架的第一端的端面；端盖组件，端盖组件适于从悬置支架的第二端压装至安装腔，端盖组件设有第二延伸翻边，且第二延伸翻边抵压于悬置支架的第二端的端面。本申请的悬置总成，通过设置第一延伸翻边和第二延伸翻边，以便于对悬置总成起到双侧限位作用，增强悬置总成的结构稳定性，且不需分别在悬置支架的两侧粘贴防撞垫以用于限位，从而利于减少悬置总成的零部件的数量，降低悬置总成的生产成本，提高产品一致性。
-
公开(公告)号：CN118602061A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410834649.7
申请日：2024-06-26
Applicant: 诺博橡胶制品有限公司
Inventor： 卢帅
IPC: F16F13/14
Abstract: 本发明提供了一种悬置结构及车辆，悬置结构包括内芯、外管，以及将两者连接在一起的橡胶体。橡胶体在悬置结构第一径向的两相对侧分别形成有第一液室和第二液室，在悬置结构第二径向的两相对侧分别形成有第三液室和第四液室。外管上设有连通第一液室和第二液室的第一流道，以及将第三液室、第二液室和第四液室依次连通的第二流道，第一流道、第二流道及各液室用于填充阻尼液。本发明的悬置结构，当橡胶体在第一径向上受挤压时，第一液室和第二液室内部的阻尼液可沿第一流道相互流通，而当橡胶体在第二径向上受挤压时，第三液室、第二液室和第四液室内的阻尼液能够通过第二流道相互流通，可使悬置结构在第一径向和第二径向上具有较好的阻尼性能。
-
公开(公告)号：CN119393475A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411565656.8
申请日：2024-11-05
Applicant: 诺博橡胶制品有限公司
Inventor： 卢帅
Abstract: 本发明提供了一种车用限位胶套及车辆，车用限位胶套包括安装底座，设于安装底座上的胶套骨架，以及设于胶套骨架上的橡胶套。胶套骨架的一端与安装底座相连，胶套骨架的另一端相对于安装底座外凸设置，橡胶套设于胶套骨架外凸的一端，且胶套骨架被驱使能够相对于安装底座运动，以调节胶套骨架的外凸距离。本发明所述的车用限位胶套，可限制两个部件之间的相对运动，并利用橡胶套良好的弹性防止发生磕碰异响。另外，胶套骨架被驱使能够相对于安装底座运动，以调节胶套骨架的外凸距离，由此，能够用于对不同产品不同距离的限位，可避免新开模具，节约生产成本，同时，随着橡胶套的老化，也可通过调节胶套骨架的外凸距离，而避免限位失效。
-
公开(公告)号：CN115839386A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202310004789.7
申请日：2023-01-03
Applicant: 诺博橡胶制品有限公司
IPC: F16F13/14
Abstract: 本发明提供了一种液封悬置衬套及汽车，属于汽车配件技术领域，包括自内向外依次同轴嵌套的内管、包塑件、橡胶体和外管；其中，内管上设有轴向延伸的进液孔，内管上还设有连通进液孔的径向孔；包塑件上设有与径向孔同心的过液孔；橡胶体的外壁上设有储液腔，橡胶体上还设有与过液孔同心的出液孔，出液孔与储液腔连通；进液孔、径向孔、过液孔及出液孔构成液体流道，液体经液体流道存储于储液腔内；外管密封储液腔。本发明提供的液封悬置衬套，在内管上设置轴向的进液孔，并贯穿包塑件和橡胶体设置径向出液孔，形成的液体流道与储液腔连通，通过储液腔内形成流动的液体，降低产品的动刚度，提升悬置总成的减振降噪效果，进而提升整车的NVH性能。
-
公开(公告)号：CN215883290U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202122408345.9
申请日：2021-09-30
Applicant: 诺博橡胶制品有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电机悬置结构及系统，本实用新型的电机悬置结构包括悬置支架，以及过盈压装在所述悬置支架中的悬置轴套，所述悬置支架上设有用于连接电机的电机连接部，所述悬置轴套具有轴套外管，以及通过轴套胶体连接在所述轴体外管内的轴套内芯，所述轴套内芯上设有用于和副车架连接的副车架连接部，且所述轴套内芯的两端分别伸出至所述悬置支架外，并在所述轴套外管的一端形成有外翻设置的限位翻边，所述限位翻边抵接在所述悬置支架上。本实用新型的电机悬置结构通过在轴套外管的一端设置限位翻边，可使得限位结构一体成型在悬置结构中，能够避免因胶粘限位结构，而对悬置产品外观质量造成影响。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215662924U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202121551123.6
申请日：2021-07-08
Applicant: 诺博橡胶制品有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型涉及一种悬置衬套及车辆，本实用新型的悬置衬套包括外管、位于外管中的内芯，以及连接于内芯和外管之间的橡胶体，内芯的两端分别伸于外管外，并于内芯至少一端的端面上构造有凸筋；橡胶体具有伸于外管一端外的外伸部，外伸部包裹于内芯外，并具有径向外凸的第一限位结构，第一限位结构的外径大于外管的外径；第一限位结构中嵌设有骨架，且第一限位结构的一侧形成有避让空间。本实用新型所述的悬置衬套，可有效防止因悬置衬套扭转，而导致内芯转动及螺栓返松；另外，通过在第一限位结构中嵌设骨架，可有效减小悬置衬套的轴向位移，从而能够提升轴套的使用寿命；同时，设置避让空间，可便于悬置衬套的压装。
-
公开(公告)号：CN215552496U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121351919.7
申请日：2021-06-17
Applicant: 诺博橡胶制品有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种悬置总成，包括悬置支架，安装于悬置支架内的悬置衬套，以及插装于悬置衬套内的托臂；其中，悬置衬套包括内芯、外管，以及硫化固连于两者之间的衬套胶体；内芯的芯孔的横截面为非圆形，并于芯孔的内壁上硫化固连有胶体层；托臂上的插接端压装于芯孔中，且插接端的横截面随形于芯孔设置。本实用新型所述的悬置总成，采用非圆形的内芯，能够防止托臂发生扭转，另外，芯孔的内壁上硫化固连有胶体层，可省去对托臂进行机加工，降低加工成本，并能够保证其脱出力，而提高悬置衬套的使用效果。
-
公开(公告)号：CN214564625U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120007507.5
申请日：2021-01-04
Applicant: 诺博橡胶制品有限公司
IPC: B60K17/06
Abstract: 本实用新型涉及一种变速器悬置，其包括上支架、下支架，以及夹设固连于上支架和下支架之间的主簧橡胶，并于上支架上设有上连接部，下支架上设有下连接部，主簧橡胶为对称布置的两个，且于各主簧橡胶中设有刚性的分隔部，各主簧橡胶因分隔部的分隔而具有与上支架固连的上部胶体，以及与下支架固连的下部胶体。本实用新型所述的变速器悬置，通过在主簧橡胶中设置刚性的分隔部，可有效提高本悬置的静刚度，而对动刚度的增加较小，从而可使本悬置具有较低的动静比，进而能够提升整车的NVH性能。
-
公开(公告)号：CN213007716U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021610004.9
申请日：2020-08-05
Applicant: 诺博橡胶制品有限公司
Inventor： 李龙 , 吉林波 , 石伟 , 杜鹏程 , 王飞 , 钱学朋 , 柴雅聪 , 乔磊 , 卢帅 , 李雪松 , 赵清阁 , 徐亚军 , 乌吉斯古楞 , 秦甫 , 牛玉龙 , 魏东 , 林剑明 , 张秀峰 , 李芳 , 樊卫宇 , 田大维 , 许刚
IPC: B60N2/07
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆座椅滑轨，包括可相对滑动且扣合于一起的上轨和下轨，还包括枢转设于上轨上的转动件，转动设于转动件一端的滚轮，以及设于转动件另一端的弹性件。滚轮由下轨的轨道托持，而使上轨可经滚轮而相对于下轨滑动，弹性件设于转动件和上轨之间，并可缓冲下轨经滚轮和转动件施加于上轨上的反作用力。本实用新型所述的车辆座椅滑轨，在上轨上设置转动件和弹性件，并将滚轮设于转动件上，在车辆行驶过程中，弹性件可有效减缓下轨经滚轮和转动件施加于上轨上的反作用力，防止上轨和下轨在车辆行驶过程中碰撞产生噪音，还可保证上轨相对于下轨平稳顺利的滑动，具有较好的实用性。
-
公开(公告)号：CN211942944U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020448742.1
申请日：2020-03-31
Applicant: 诺博橡胶制品有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型提供了一种悬置结构和车辆，所述的悬置结构包括固设于车辆车身上的支架，还包括主簧总成和支臂；其中，主簧总成包括固设于支架上的橡胶体，以及与橡胶体固连并位于橡胶体下侧的主簧底座，且橡胶体与主簧底座间围成有腔体，于腔体内承装有惯性通道组件；支臂包括可支撑车辆动力装置的支臂本体，以及与支臂本体固连的安装部，安装部插装固定于构造在橡胶体上的安装盲孔内，且因安装盲孔底面的弹性形变，安装部插入安装盲孔内的长度大于安装盲孔的自然深度。本实用新型的悬置结构可避免悬置结构异响，进而能够提高车辆的品质。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
27
records
(took 0.036 seconds)
