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公开(公告)号：CN107696894B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201710877093.X
申请日：2017-09-25
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
Inventor： 刘超 , 张臻 , 陈天锦 , 曹智慧 , 韩海伦 , 马骏 , 陈世锋 , 高鹏 , 余文杰 , 李正力 , 于浩然 , 李新元 , 陈常曦 , 吕海超 , 王翼 , 吴道阳 , 刘振威
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车充电系统与充电控制系统，在连接充电机和充电桩之间设置了树形结构的基本模组单元，基本模组单元至少为两级，控制器通过控制基本模组单元的通断，选通连接充电机和充电桩的支路，在充电机和充电桩之间进行匹配，且电路设计简单、成本低，能实现任意充电机对任意充电桩送电，提高了充电系统和充电控制系统的冗余性和可靠性。
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公开(公告)号：CN105337400A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510786226.3
申请日：2015-11-16
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明涉及一种港口车船共用的岸电装置，包括DC/AC逆变器，用于连接纯电动自动导引运输车的充电接口，岸电装置一端连接大电网，另一端通过DC/AC逆变器连接至船舶，岸电装置还通过DC/DC变流器连接电动自动导引运输车的充电接口。本发明提供的一种港口车船共用的岸电装置，建设一个基于B-AGV的岸电装置一体化系统，将不运行的B-AGV通过岸电装置上设置的插口连接到岸电装置，作为备用电源。同时，这也使得岸电装置相当于一个逆变器，控制上相对比较简单。而且，由于B-AGV的接入，运行模式比较多。
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公开(公告)号：CN110425174B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN201910672827.X
申请日：2019-07-24
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明涉及风机调速电路、多路并联风机调速电路，属于电机控制技术领域，多路并联风机调速电路包括原边驱动电路和至少两个调速单元，每个调速单元包括隔离器和副边储能电路，其中，隔离器的原边连接在原边驱动电路中，隔离器的副边连接副边储能电路，副边储能电路包括储能电容、开关管及开关管的偏置电路。本发明通过设置两个以上的调速单元，各调速单元根据同一原边驱动电路的控制，能够实现两个以上并联风机的调速作用；并且，本发明的多路并联风机调速电路简单，使用器件较少，产生的热损耗较小，节省了硬件成本。
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公开(公告)号：CN106785178B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201710158073.7
申请日：2017-03-16
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国网江苏省电力公司经济技术研究院 , 国家电网公司
IPC: H01M10/54 , H01M10/44 , H01M10/42 , H01M10/04 , B07C5/344 , B07C5/38 , G01R31/385 , G01R31/396
Abstract: 本发明涉及电池模组再利用检测、筛选配组方法及装置，以电池模组作为最小筛选单元，将静置后的退役电池模组进行充、放电性能测试，获取单体电池的最大电压和最小电压，当最大电压与最小电压差值的绝对值小于设定的电压差阈值时，判定所述退役电池模组可再利用，并按照电池模组的内阻和容量进行配组。本发明考虑单体电池的一致性，没有将退役动力电池组拆分成单体电池筛选配组，而是将电池模组作为筛选配组的对象，通过判断单体电池的开路电压将具有单体电池一致性好的电池模组进行配组，本发明不仅大大简化了梯次利用配组电池的工作难度，且筛选配组的动力电池组生产周期短、一致性较高，且制造成本低。
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公开(公告)号：CN106410932B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201610889730.0
申请日：2016-10-12
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC: H02J7/34
Abstract: 本发明涉及适用于中压直流配电网的链式电池储能变流器及控制方法，变流器包括至少两个电池储能变流模块，电池储能变流模块包括储能装置和DC/DC装置，储能装置连接DC/DC装置的一侧，各电池储能变流模块中的DC/DC装置的另一侧依次级联，并通过滤波电感连接直流母线。并且，根据前馈控制调制信号、电感电流控制输出调制信号和储能装置的均衡控制输出调制信号的叠加信号对相应的DC/DC装置进行控制，实现变流器在并网模式和离网模式下的控制，进而保证了变流器的可靠运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106532977A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611031461.0
申请日：2016-11-18
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
CPC classification number: H02M1/36
Abstract: 本发明涉及基于无线电能传输系统的控制装置及无线电能传输系统，该系统包括主电路和控制装置，控制装置包括：电流检测模块，控制模块，过零比较输出模块，方波信号产生模块，以及驱动信号产生模块，当发射端回路没有电流时，控制模块输出初始PWM信号和相应的控制信号，控制装置根据该初始PWM信号来控制开关管，使发射端回路中有电流，然后，控制装置停止响应该初始PWM信号，并在控制模块输出的对应的控制信号的作用下，方波信号产生模块根据过零比较输出模块的相应输出信号产生与电流同相位的方波信号，驱动信号产生模块根据方波信号产生开关管驱动信号，以对开关管进行控制。所以，该控制装置可靠性较高。
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公开(公告)号：CN106374635A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610890100.5
申请日：2016-10-12
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7241 , Y02T10/92 , Y02T90/122 , H02J5/005 , B60L11/182 , H02J7/025
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车移动式无线充电发射传输电路，所述无线充电发射传输电路的直流接口输入端连接有全桥逆变电路，全桥逆变电路的输出端串联有电流互感器、谐振电容和发射线圈电路，全桥逆变电路的输出端并联有电压互感器，发射线圈电路包括至少两路并联的发射线圈，发射线圈与对应的电子开关串联；无线充电发射传输电路还包括控制器，控制器采集电流互感器和电压互感器的信息，以及线圈的位置信息，并控制全桥逆变电路和电子开关的开通与关断。本发明能够实时检测充电信息以控制发射端的传输能量，并通过多个线圈切换的方式实现了一对多的充电方式，大大节省了成本，实现在没有接触的情况下控制电动汽车稳定充电。
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公开(公告)号：CN108206526B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201810059362.6
申请日：2018-01-22
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本发明了提供一种电容器投切分区控制方法和装置，根据三相母线中每相的电压值和无功补偿量对其进行了分区，然后根据各相所处的区间对其制定了电容器投切的控制方法，优先对相应相的分补电容器进行投切，所以不会造成三相不平衡。当某相的所有分补电容器都投入或投切后，如果该相依然不能处于理想的工作区间，再对共补电容器进行投切；由于此时该相的所有分补电容器都已经投入或切除，所以此时三相之间的电压之差最小，减少发生三相不平衡的概率。
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公开(公告)号：CN110425174A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910672827.X
申请日：2019-07-24
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明涉及风机调速电路、多路并联风机调速电路，属于电机控制技术领域，多路并联风机调速电路包括原边驱动电路和至少两个调速单元，每个调速单元包括隔离器和副边储能电路，其中，隔离器的原边连接在原边驱动电路中，隔离器的副边连接副边储能电路，副边储能电路包括储能电容、开关管及开关管的偏置电路。本发明通过设置两个以上的调速单元，各调速单元根据同一原边驱动电路的控制，能够实现两个以上并联风机的调速作用；并且，本发明的多路并联风机调速电路简单，使用器件较少，产生的热损耗较小，节省了硬件成本。
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公开(公告)号：CN106374635B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201610890100.5
申请日：2016-10-12
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车移动式无线充电发射传输电路，所述无线充电发射传输电路的直流接口输入端连接有全桥逆变电路，全桥逆变电路的输出端串联有电流互感器、谐振电容和发射线圈电路，全桥逆变电路的输出端并联有电压互感器，发射线圈电路包括至少两路并联的发射线圈，发射线圈与对应的电子开关串联；无线充电发射传输电路还包括控制器，控制器采集电流互感器和电压互感器的信息，以及线圈的位置信息，并控制全桥逆变电路和电子开关的开通与关断。本发明能够实时检测充电信息以控制发射端的传输能量，并通过多个线圈切换的方式实现了一对多的充电方式，大大节省了成本，实现在没有接触的情况下控制电动汽车稳定充电。
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