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公开(公告)号：CN113605987B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202111071642.7
申请日：2021-09-14
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于中型高炉的两级能量回收煤气透平、静叶及动叶，其中，一级静叶、二级静叶、一级动叶和二级动叶均包括依次一体成型的三个部分，分别为前缘块、中间段和尾缘块，中间段与前缘块和尾缘块之间均为光滑过渡；本发明的两级能量回收煤气透平与现有的两级煤气透平相比，效率大幅提升，效率最高提升了7％，以17000kw的煤气透平为例，节能效果在现有的两级煤气透平的基础上，每年可多回收约952万度电/台，进一步减少碳排放量2589440千克/台。
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公开(公告)号：CN118934828A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411002136.6
申请日：2024-07-25
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种压缩机‑离合器三轴承系统和应用及转子动力学分析方法，该系统包括压缩机，压缩机的动力输入轴通过刚性联轴器与离合器的动力输出轴连接；所述压缩机两端的动力输入轴上均设置有第一支撑轴承和第二支撑轴承，离合器的动力输出轴上设置有第三支撑轴承；通过在离合器的动力输出轴上引入第三支撑轴承，提升了机组的横向临界转速以解决压缩机组转子横向临界转速避开率不足的技术问题；通过在压缩机‑离合器三轴承系统中设置三个支撑轴承，提升了机组运行的振动性能，相比于现有技术，系统更加简单，维修成本更低。
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公开(公告)号：CN116557342A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210107468.5
申请日：2022-01-28
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
IPC分类号： F04D29/28 , F04D29/05 , F04D29/063 , F04D29/66
摘要： 本发明公开了一种具有阻尼结构的转子及压缩机，旨在解决高速多级压缩机的细长轴转子动力学问题。转子的轴头端面中部开设有盲孔，轴端与轴头可拆卸连接，阻尼环通过环衬套设于轴头，阻尼环壳体设置于阻尼环外部，阻尼环壳体、轴头盲孔和阻尼环形成过渡腔体，轴承体内开设有第一油路，阻尼环内开设有第二油路，轴头端面盲孔侧壁开设有第三油路，第一油路、第二油路和第三油路相连通，第二油路的出口位于环衬处。压缩机包括压缩机壳体，具有阻尼结构的转子位于压缩机壳体内，转轴外部位于止推轴承后侧设有支撑轴承。
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公开(公告)号：CN111396355A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010228716.2
申请日：2020-03-27
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种带双侧异形豁口结构的闭式离心叶轮，每相邻两个叶片之间的叶轮出风口处的轮盖边缘设置有一个轮盖豁口，每相邻两个叶片之间的叶轮出风口处的轮盘边缘设置有一个轮盘豁口；轮盖豁口在轮盘上的投影形状完全覆盖轮盘豁口的形状；以轮盖的边缘线为基准，轮盖豁口的的径向深度小于等于叶轮半径的18％；以轮盘的边缘线为基准，轮盘豁口的的径向深度小于等于叶轮半径的12％。这种结构，使得闭式离心叶轮质量减轻，转动惯量减小，离心载荷形成的静应力水平较低。使得闭式离心叶轮振动特性好，叶轮‘0’节径1阶振动频率和‘1’节径1阶振动频率高，抗疲劳性能好。
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公开(公告)号：CN117494330A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311373658.2
申请日：2023-10-23
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F113/08
摘要： 本发明属于TRT叶片数值诊断领域，具体涉及一种TRT叶片气流激励特性的数值诊断方法，该数值诊断方法包括：对TRT机组进行初步判别，排除非气流激励因素；对TRT机组进行流体域建模，对TRT叶片进行叶片结构建模；根据流体域模型生成流体域网格，根据叶片结构模型生成结构网格；根据流体域网格对TRT机组进行稳态流场数值分析，获得TRT机组中叶片的稳态流场分析结果；根据结构网格对TRT叶片进行预应力模态分析；获取瞬态流场分析结果；获取TRT叶片表面的危险激励激发位置；获取TRT叶片表面危险激励的激发原因，完成TRT叶片气流激励特性的诊断。本发明可以对主要气流激励的诱发机制做出诊断，进而针对性的改进设计，避免因此引起的叶片共振失效。
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公开(公告)号：CN110578556A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910910707.9
申请日：2019-09-25
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种带长短翼的动叶片及转子，包括叶型和叶根，叶根和叶型之间的接触面为轮毂弧面，叶型压力面侧的叶根的第一侧面上设置有长翼，长翼和叶型之间的接触面为轮毂弧面；叶型吸力面侧的叶根的第二侧面上设置有短翼，短翼和叶型之间的接触面为轮毂弧面；带长短翼的动叶片的动叶质量偏心距e≤2.0mm。本发明的动叶片静应力水平较低，动应力较小，应力分布均匀，一阶弯曲振动频率高，抗疲劳性能好。带长短翼的中间体部分完全包裹住了叶型底截面，结构上完整的实现气动设计要求；调整重心位置可以实现离心弯应力抵消部分气流弯应力，降低交变应力幅值，提高动叶片的疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN110578556B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201910910707.9
申请日：2019-09-25
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种带长短翼的动叶片及转子，包括叶型和叶根，叶根和叶型之间的接触面为轮毂弧面，叶型压力面侧的叶根的第一侧面上设置有长翼，长翼和叶型之间的接触面为轮毂弧面；叶型吸力面侧的叶根的第二侧面上设置有短翼，短翼和叶型之间的接触面为轮毂弧面；带长短翼的动叶片的动叶质量偏心距e≤2.0mm。本发明的动叶片静应力水平较低，动应力较小，应力分布均匀，一阶弯曲振动频率高，抗疲劳性能好。带长短翼的中间体部分完全包裹住了叶型底截面，结构上完整的实现气动设计要求；调整重心位置可以实现离心弯应力抵消部分气流弯应力，降低交变应力幅值，提高动叶片的疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN117514781A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311480444.5
申请日：2023-11-08
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
IPC分类号： F04C18/08
摘要： 本发明涉及双悬臂转子及稳定性提高方法，具体涉及一种齿轮式压缩机双悬臂转子及其稳定性提高方法，以解决现有技术在转子结构无法继续优化的情况下，无法再对转子的稳定性进一步提高的技术问题。本发明公开的齿轮式压缩机双悬臂转子，包括齿轮轴，齿轮轴两端分别设置有第一悬臂和第二悬臂；所述第一悬臂上设置有第一叶轮或第一叶盘；第二悬臂上设置有第二叶轮或第二叶盘；所述第一悬臂的长度L1小于第二悬臂的长度L2，和/或，所述第一叶轮或第一叶盘的质量M1小于第二叶轮或第二叶盘的质量M2。
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公开(公告)号：CN117236190A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311373655.9
申请日：2023-10-23
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , F01D5/16 , G06N3/126 , G06F113/08
摘要： 本发明属于TRT叶片调频领域，具体涉及一种基于叶型自动优化技术的TRT叶片调频方法，该TRT叶片调频方法主要包括以下步骤：S1、输入原始叶片；S2、对原始叶片进行参数化，并确定原始叶片的优化控制参数，作为设计变量；S3、对原始叶片进行模态计算，获得原始叶片的前四阶固有频率，作为优化目标；S4、优化调频；S5、获取叶栅通道气动性能；S6、气动性能对比。本发明提供的TRT叶片调频方法频率调整幅度大、叶栅气动性能不会出现明显下降、能够同时调节各阶固有频率且易于规范化和程序化。
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公开(公告)号：CN113901693A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111216964.6
申请日：2021-10-19
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种离心叶轮强度安全系数的获取方法，解决了现有计算方法在进行计算时求解器反复迭代，耗时长，占用计算资源多，不能快速获知叶轮强度的安全性，影响叶轮设计效率的问题。本发明通过步骤1)建立叶轮弹塑性有限元计算模型；步骤2)统计分析塑性应变极限值；步骤3)建立塑性应变与弹性应力的关系；步骤4)计算叶轮弹性应力极限值σlim；步骤5)叶轮弹性应力计算；步骤6)计算安全系数n；步骤7)将安全系数n与预设值进行比对，最终获知叶轮的安全性。本发明将叶轮强度弹性和弹塑性两种有限元计算方法合并为一类计算方法，有效解决了弹塑性有限元法耗时长，占用计算资源多的问题，从而提高了叶轮的设计效率。
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