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公开(公告)号：CN117514781A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311480444.5
申请日：2023-11-08
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
IPC分类号： F04C18/08
摘要： 本发明涉及双悬臂转子及稳定性提高方法，具体涉及一种齿轮式压缩机双悬臂转子及其稳定性提高方法，以解决现有技术在转子结构无法继续优化的情况下，无法再对转子的稳定性进一步提高的技术问题。本发明公开的齿轮式压缩机双悬臂转子，包括齿轮轴，齿轮轴两端分别设置有第一悬臂和第二悬臂；所述第一悬臂上设置有第一叶轮或第一叶盘；第二悬臂上设置有第二叶轮或第二叶盘；所述第一悬臂的长度L1小于第二悬臂的长度L2，和/或，所述第一叶轮或第一叶盘的质量M1小于第二叶轮或第二叶盘的质量M2。
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公开(公告)号：CN113901693A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111216964.6
申请日：2021-10-19
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种离心叶轮强度安全系数的获取方法，解决了现有计算方法在进行计算时求解器反复迭代，耗时长，占用计算资源多，不能快速获知叶轮强度的安全性，影响叶轮设计效率的问题。本发明通过步骤1)建立叶轮弹塑性有限元计算模型；步骤2)统计分析塑性应变极限值；步骤3)建立塑性应变与弹性应力的关系；步骤4)计算叶轮弹性应力极限值σlim；步骤5)叶轮弹性应力计算；步骤6)计算安全系数n；步骤7)将安全系数n与预设值进行比对，最终获知叶轮的安全性。本发明将叶轮强度弹性和弹塑性两种有限元计算方法合并为一类计算方法，有效解决了弹塑性有限元法耗时长，占用计算资源多的问题，从而提高了叶轮的设计效率。
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公开(公告)号：CN118934828A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411002136.6
申请日：2024-07-25
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种压缩机‑离合器三轴承系统和应用及转子动力学分析方法，该系统包括压缩机，压缩机的动力输入轴通过刚性联轴器与离合器的动力输出轴连接；所述压缩机两端的动力输入轴上均设置有第一支撑轴承和第二支撑轴承，离合器的动力输出轴上设置有第三支撑轴承；通过在离合器的动力输出轴上引入第三支撑轴承，提升了机组的横向临界转速以解决压缩机组转子横向临界转速避开率不足的技术问题；通过在压缩机‑离合器三轴承系统中设置三个支撑轴承，提升了机组运行的振动性能，相比于现有技术，系统更加简单，维修成本更低。
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公开(公告)号：CN116557342A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210107468.5
申请日：2022-01-28
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
IPC分类号： F04D29/28 , F04D29/05 , F04D29/063 , F04D29/66
摘要： 本发明公开了一种具有阻尼结构的转子及压缩机，旨在解决高速多级压缩机的细长轴转子动力学问题。转子的轴头端面中部开设有盲孔，轴端与轴头可拆卸连接，阻尼环通过环衬套设于轴头，阻尼环壳体设置于阻尼环外部，阻尼环壳体、轴头盲孔和阻尼环形成过渡腔体，轴承体内开设有第一油路，阻尼环内开设有第二油路，轴头端面盲孔侧壁开设有第三油路，第一油路、第二油路和第三油路相连通，第二油路的出口位于环衬处。压缩机包括压缩机壳体，具有阻尼结构的转子位于压缩机壳体内，转轴外部位于止推轴承后侧设有支撑轴承。
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公开(公告)号：CN111396355A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010228716.2
申请日：2020-03-27
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种带双侧异形豁口结构的闭式离心叶轮，每相邻两个叶片之间的叶轮出风口处的轮盖边缘设置有一个轮盖豁口，每相邻两个叶片之间的叶轮出风口处的轮盘边缘设置有一个轮盘豁口；轮盖豁口在轮盘上的投影形状完全覆盖轮盘豁口的形状；以轮盖的边缘线为基准，轮盖豁口的的径向深度小于等于叶轮半径的18％；以轮盘的边缘线为基准，轮盘豁口的的径向深度小于等于叶轮半径的12％。这种结构，使得闭式离心叶轮质量减轻，转动惯量减小，离心载荷形成的静应力水平较低。使得闭式离心叶轮振动特性好，叶轮‘0’节径1阶振动频率和‘1’节径1阶振动频率高，抗疲劳性能好。
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公开(公告)号：CN116557334A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210107451.X
申请日：2022-01-28
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
IPC分类号： F04D29/05 , F04D29/28 , F04D29/063 , F04D29/66
摘要： 本发明公开了一种轴端阻尼结构、具有阻尼结构的压缩机转子及压缩机，旨在解决高速多级压缩机的细长轴转子动力学问题。轴端阻尼结构包括阻尼环和阻尼环壳体，阻尼环通过环衬套设于转子端部伸出轴承体的外部，阻尼环壳体设置于阻尼环外部，阻尼环壳体、转子端面盲孔和阻尼环形成过渡腔体，轴承体内开设有第一油路，阻尼环内开设有第二油路，转子端面盲孔侧壁开设有第三油路，第一油路、第二油路和第三油路相连通，第二油路的出口位于环衬处。压缩机转子的轴端设置有该轴端阻尼结构，压缩机的转子采用该设有轴端阻尼结构的转子。
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公开(公告)号：CN219858496U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202320432176.9
申请日：2023-03-08
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种烧结主抽风机叶轮主轴的运输装置，包括底座、支撑架、支撑座、固定扣件和限位挡；底座左右两端对称布设两组支撑架；支撑架顶部设有支撑座；支撑座上设有固定扣件，固定扣件包括上扣件、下扣件和双头螺栓，上扣件和下扣件的槽口相对用以支撑并夹持固定叶轮主轴，上扣件和下扣件通过双头螺栓连接；限位挡设在底座上，两组限位挡可限制在叶轮左右两侧以防止叶轮在运输过程中晃动。本实用新型结构简单，制作、拆装方便，可稳定固定叶轮主轴，有效防止其在运输过程中发生磕碰，安全可靠、经济，在设备拆除运输过程具有推广和实用价值。
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公开(公告)号：CN220060525U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321515619.7
申请日：2023-06-14
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
IPC分类号： F16J15/40 , F16J15/447
摘要： 本实用新型提供一种真实气体压缩机的密封结构，主要解决现有真实气体压缩机的气体密封结构无法完全避免气体向外泄漏，而且由于排气侧压力较高，会进一步加重气体向外泄漏程度的技术问题。密封结构包括用于防止第一间隔内的气体向密封间隙流动的平衡密封、用于防止密封间隙内气体向外泄漏的轴端密封，以及用于平衡密封间隙内气压的平衡管道；所述平衡密封设置于第一子轴的周侧与压缩机外壳之间的第一间隔内；所述轴端密封设置于第二子轴的周侧与压缩机外壳之间的第二间隙内；所述平衡管道一端穿过压缩机外壳与密封间隙连通，另一端用于与压缩机的输入口连通。
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公开(公告)号：CN217301011U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202220237823.6
申请日：2022-01-28
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
IPC分类号： F04D29/28 , F04D29/05 , F04D29/063 , F04D29/66
摘要： 本实用新型公开了一种具有阻尼结构的转子及压缩机，旨在解决高速多级压缩机的细长轴转子动力学问题。转子的轴头端面中部开设有盲孔，轴端与轴头可拆卸连接，阻尼环通过环衬套设于轴头，阻尼环壳体设置于阻尼环外部，阻尼环壳体、轴头盲孔和阻尼环形成过渡腔体，轴承体内开设有第一油路，阻尼环内开设有第二油路，轴头端面盲孔侧壁开设有第三油路，第一油路、第二油路和第三油路相连通，第二油路的出口位于环衬处。压缩机包括压缩机壳体，具有阻尼结构的转子位于压缩机壳体内，转轴外部位于止推轴承后侧设有支撑轴承。
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公开(公告)号：CN217300999U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202220237822.1
申请日：2022-01-28
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
IPC分类号： F04D29/05 , F04D29/28 , F04D29/063 , F04D29/66
摘要： 本实用新型公开了一种轴端阻尼结构、具有阻尼结构的压缩机转子及压缩机，旨在解决高速多级压缩机的细长轴转子动力学问题。轴端阻尼结构包括阻尼环和阻尼环壳体，阻尼环通过环衬套设于转子端部伸出轴承体的外部，阻尼环壳体设置于阻尼环外部，阻尼环壳体、转子端面盲孔和阻尼环形成过渡腔体，轴承体内开设有第一油路，阻尼环内开设有第二油路，转子端面盲孔侧壁开设有第三油路，第一油路、第二油路和第三油路相连通，第二油路的出口位于环衬处。压缩机转子的轴端设置有该轴端阻尼结构，压缩机的转子采用该设有轴端阻尼结构的转子。
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