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公开(公告)号：CN118500523A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410571014.2
申请日：2024-05-09
申请人： 西安铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种道岔转辙机振源识别测试方法，其特征是：包括：转辙机（1）、短角钢（3）、长角钢（2）、动作连接杆（10）、锁闭杆（8）、密贴侧基本轨（4）、斥离侧基本轨（7）、锁钩（9）、锁闭杆（8）、密贴侧尖轨（5）、斥离侧尖轨（6）、振动传感器（11）、数据采集仪（12）；转辙机（1）和短角钢（3）之间、短角钢（3）和长角钢（2）之间、转辙机（1）和动作连接杆（10）之间、动作连接杆（10）和锁闭杆（8）之间、长角钢（2）和基本轨之间为螺栓连接，锁钩（9）与锁闭杆（8）之间为滑动摩擦接触。这种道岔转辙机振源识别测试方法有效解决现有技术无法利用道岔动作电流对转辙机底壳进行振源识别的问题。
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公开(公告)号：CN117405057A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311354516.1
申请日：2023-10-19
申请人： 西安铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种抗污能力强精度高的双杆转辙机缺口的实时监测方法，其特征是：包括：一个位移传感器套筒（1）、一个位移传感器上盖（2）、两个传感器组件（3）和双杆型转辙机（6），位移传感器上盖（2）通过螺钉（5）连接在位移传感器套筒（1）的上端；传感器组件（3）通过铆钉（4）连接在位移传感器套筒（1）内，位移传感器上盖（2）与传感器组件（3）通过螺钉（5）连接在位移传感器套筒（1）上端。这种抗污能力强精度高的双杆转辙机缺口的实时监测方法，它在进行缺口监测时则不会出现因灰尘油污等杂质引起的无法监测缺口的现象，而且数据量、设备功率较小，设备维护工作量小，且精度更高，可达到±0.05mm。
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公开(公告)号：CN117188218A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311384134.3
申请日：2023-10-24
申请人： 西安铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种可以双向精确调整尖轨密贴的结构方法，其特征是：包括：接头（1）、第一轴套（2）、第二轴套（11）、连接杆（4）；接头（1）截面呈现的是一个三面环绕，一面开口的长方形结构，连接杆（4）一端套接第一轴套（2），另一端套接第二轴套（11），第一轴套（2）在接头内空腔（9）内，第二轴套（11）在接头孔外侧端面（7）外，接头（1）开口中心线、第一轴套（2）、第二轴套（11）、连接杆（4）在一个轴线上，连接杆（4）有螺纹，通过连接杆（4）的螺纹分别与第一轴套（2）、第二轴套（11）内螺纹连接，第一轴套（2）第二轴套（11）的外圆与接头内孔配合。它能适应海外及特殊铁路道岔，结构简单，安装方便。
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公开(公告)号：CN118424443A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410571025.0
申请日：2024-05-09
申请人： 西安铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种道岔心轨安装装置振源识别测试方法，其特征是：包括：表示杆（1）、心轨（2）、托板（3）、转辙机（4）、表示杆螺栓（5）、弯板（6）、振动传感器（7）和数据采集仪（8）；转辙机（4）安装固定在托板（3）上，表示杆（1）一端连接转辙机（4），另一端通过表示杆螺栓（5）连接弯板（6），在通过弯板（6）以90度弯角与心轨（2）固定，将振动传感器（7）安装在表示杆（1）、心轨（2）和托板（3）等部位，这种道岔心轨安装装置振源识别测试方法，以便能够快速识别道岔心轨安装装置由于振动导致的表示杆断裂、表示杆螺栓松脱等振动故障。
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公开(公告)号：CN117429477A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311603479.3
申请日：2023-11-28
申请人： 西安铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
摘要： 本发明提供一种脱轨器，属于铁路机械技术领域，包括动作杆、转辙机和表示杆；转辙机通过转辙机托板安装于道岔岔枕上；表示杆的两端分别与转辙机的表示杆和道岔尖轨连接；动作杆包括弯拉杆、立式杆架组件和尖轨连接铁：弯拉杆的一端与转辙机的输出端连接；立式杆架组件包括杆架套筒和固定在杆架套筒外壁的立式杆架钩头；杆架套筒固定安装在弯拉杆的另一端；尖轨连接铁其一侧面具有一个U型槽体，横穿一根销轴；立式杆架钩头转动设置在销轴上；尖轨连接铁的另一侧面与道岔尖轨连接；其中，弯拉杆通过转辙机驱动推动道岔尖轨，实现尖轨转换。该装置在脱轨器动作杆驱动道岔尖轨转换时，将固定端的扭矩进行释放，减小对尖轨和连接性能的影响。
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公开(公告)号：CN116896836A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310796005.9
申请日：2023-07-01
申请人： 西安铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
IPC分类号： H05K5/02 , H05K5/03 , F16F15/067
摘要： 本发明提供一种一种具有快速开合且要求防止随意开合的防护罩方法，包括底壳、上盖、弹簧、开启工具，底壳和上盖均为中空壳状，一端开口，两个壳上均有螺纹段，底壳和上盖螺纹连接后形成防护罩、壳，底壳和上盖之间有弹簧，底壳和上盖相向运动时弹簧在两者上产生弹力，上盖和开启工具有可以嵌套的凸台和凹槽配合后传递扭矩；上盖和底壳通过螺纹旋合到两者螺纹段完全脱开后可以快速封闭，形成防护罩，此时弹簧在上盖和底壳上产生弹力阻止两者相向运动，开启时，由于弹力在螺纹旋合面产生摩擦扭矩较大，需要使用开启工具才可以旋动上盖，可见，该结构可以快速开启或者闭合，且能防止随意开启。
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公开(公告)号：CN117759721A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311539886.2
申请日：2023-11-19
申请人： 西安铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种免维护的密检器密封排水方法，其特征是：包括：导向套（7）、双层带骨架密封圈（2）、毛毡（1）、前端盖板（4）、底壳（10），其中导向套（7）在端面顶部开设有注油孔（6），用紧固件密封；导向套（7）端面中心加工有密封件装配腔（5），导向套（7）由外向内依次放置有毛毡（1）和双层带骨架密封圈（2）；所述的毛毡（1）浸润油液，密封件依次叠放入密封件装配腔（5）后略凸出导向套（7）端面，通过前端盖板（4）压紧、填满导向套（7）的密封件装配腔（5）；它能提高密贴检查器工作可靠性以增强方形表示杆的密封防水性能，同时对进入机内的积水提供排水通道，提升圆杆机型的排水特性。
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公开(公告)号：CN118208555A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410347841.3
申请日：2024-03-26
申请人： 西安铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
IPC分类号： F16J15/324 , F16J15/3284 , F16J15/32
摘要： 本发明涉及一种转换设备杆件及堵孔用密封方法，其特征是：包含：密封塞（1）、密封支撑骨架（2）、密封凸圈（3）、润滑防水材料（4），密封支撑骨架（2）与密封塞（1）配合，整体形成中心槽形结构，围绕中心槽外形结构轮廓从底向上均匀间隔分布密封凸圈（3），润滑防水材料（4）在设备壳体（5）和密封凸圈（3）之间形成二者的密封；所述的密封支撑骨架（2）与密封塞（1）配合或是密封支撑骨架（2）凸字型外侧与密封塞（1）凹字型内侧相配合；这种转换设备杆件及堵孔用密封方法，以便在杆件及堵孔处在频繁运动、安装和拆卸的条件下实现杆件处及堵孔处的密封性能的可靠性。
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公开(公告)号：CN117804570A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311425156.X
申请日：2023-10-31
申请人： 西安铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种液压转辙机缺口监测系统油压油位参数监测方法，其特征是：包括对室内设备、室外设备的参数监测，室内设备由缺口主机（1）、集中监测设备（2）、电源屏（3）和分线柜（4）构成，室外设备包括：多路传感器中的缺口传感器（201）、油压传感器（203）、油位传感器（204）、电流传感器（205）对应每一组传感器的采集分机（5）和手持终端（6），室内设备中的缺口主机（1）通过分线柜（4）引出的电缆或光缆与室外设备电连接。这种液压转辙机缺口监测系统油压油位参数监测方法安装便捷，数据实时性高的，无论转辙机是否动作，都能从油位传感器接收数据发送室内进行显示，当油位值较低时，发出报警提醒工作人员对此转辙机添加液压油进行维护。
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公开(公告)号：CN117552272A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311471634.0
申请日：2023-11-07
申请人： 西安铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种适用于CN道岔锁闭框的加热固定方法，其特征是：包括支架（1）、垫块（6）、压片（2）、螺栓螺母及平垫（3）、加热条（4）、CN道岔锁闭框（5），CN道岔锁闭框（5）侧面看是由上端为靠背，下端为座椅的椅子结构，座椅的正面左右分开，在CN道岔锁闭框（5）非密贴调整功能侧固定有支架（1），在CN道岔锁闭框（5）的靠背和座椅的部位固定压片（2），压片（2）、支架（1）、垫块（6）之间通过螺栓螺母及平垫（3）进行固定，在支架（1）与垫块（6）间固定加热条（4）。它是在适应CN道岔锁闭框的结构同时不影响道岔密贴调整功能的前提下，实现加热条的固定安装。
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