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公开(公告)号：CN119298687A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411568791.8
申请日：2024-11-05
Applicant: 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电气股份有限公司
Abstract: 本发明属于电力电子消磁技术领域，具体涉及一种大功率脉冲消磁电源电路及系统。该电路包括储能单元、变压器、AC/DC变流器、四象限DC/DC变换器和DC/DC变换器；AC/DC变流器的直流侧连接四象限DC/DC变换器的一端，四象限DC/DC变换器的另一端用于连接电感负载；储能单元通过DC/DC变换器并联到AC/DC变流器的直流侧与四象限DC/DC变换器之间，提高了消磁电源的可靠性，降低了装置体积和设备成本。
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公开(公告)号：CN113839377B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202111115304.9
申请日：2021-09-23
Applicant: 西安许继电力电子技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种光伏多端口系统直流母线电压控制方法及光伏变换器，该方法包括：多端口系统具有N个端口，N≥2，所述N个端口中包含电源端口和负载端口，所述电源端口包括光伏端口，所述多端口系统的公共直流母线电压为Udc，当多端口系统的各端口正常运行时，光伏端口以MPPT算法正常运行，跟踪最大功率点的电压UMPP，输出最大功率PMPP；当多端口系统的负载端口退出工作时，停止光伏端口MPPT控制计算，根据公共直流母线电压采样前馈值实时调整光伏端口的占空比，从而调整光伏端口向直流母线输出的功率，稳定直流母线电压。本发明按照上述方法可快速有效抑制多端口公共直流母线电压过冲，提高多端口系统运行的可靠性，延长系统使用寿命。
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公开(公告)号：CN111267648B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201811475073.0
申请日：2018-12-04
Applicant: 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车双向充放电系统及其控制方法，其中，电动汽车双向充放电系统主要由DC/DC变换器与ANPC变流器构成，电动汽车双向充放电系统可自动判断并运行于单级模式或是双级模式。双级运行模式下，控制分两部分：ANPC变流器采用电压外环电流内环PI调节器控制，实现稳定母线电压；DC/DC变换器主要实现对电动汽车电池的恒压、恒功率以及恒流充放电控制；单级运行模式下，DC/DC变换器停止运行，由ANPC变流器独自完成电动汽车电池的恒压、恒功率以及恒流充放电控制，控制方式灵活，提高了电动汽车双向充放电系统的运行效率。
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公开(公告)号：CN111682582B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202010437181.X
申请日：2020-05-21
Applicant: 国网江苏省电力有限公司常州供电分公司 , 许继集团有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变流器投入控制方法及控制系统，包括：对当前的各并联变流器采用下垂控制，并采用角频率二次调节进行补偿控制；当新增变流器投入时，对新增变流器采用下垂控制，并向公共并网点PCC注入周期性小信号功率扰动；各并联变流器检测到所述周期性小信号功率扰动，则退出角频率二次调节；新增变流器运行至稳态工作点后，停止注入周期性小信号功率扰动，并加入角频率二次调节；各并联变流器检测到周期性小信号功率扰动消失，加入角频率二次调节。该方法解决了采用无互联线角频率二次调节控制方案中变流器投入控制盲区问题，保证了新增变流器投入时，能够重新均分功率。可应用于分布式发电、储能、微电网等领域，实现变流器集群离网供电运行。
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公开(公告)号：CN114765370A
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110037094.X
申请日：2021-01-12
Applicant: 许继电源有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司
Inventor： 牛高远 , 刘向立 , 孟凡提 , 齐晓祥 , 吴效威 , 贾甜 , 刘苗苗 , 陈天锦 , 董新生 , 李红岩 , 张臻 , 李茁 , 王延明 , 张亚平 , 陈伟明 , 马瑞 , 胡占磊 , 刘玉振 , 吕海超 , 王佰超 , 许红英 , 温刚 , 边慧萍 , 赵建荣 , 王林 , 黄辉
Abstract: 本发明公开了一种集群型蓄电池预放电控制系统及其放电控制方法，系统包括：控制器，用于下发放电命令；蓄电池模块，用于提供直流电能；接触器模块，用于控制所述蓄电池模块向功率变换模块放电的断开或闭合；功率变换模块，用于实现直流到交流的功率逆变和/或交流到直流的功率整流；交流配电模块，用于控制系统在交流侧并网放电的通断。方法包括：根据每个所述蓄电池组的实时端电压情况，控制所述蓄电池组进入预放电序列；根据每个所述蓄电池组的实时端电压和直流侧母线的实时电压，判断是否结束预放电，进入正式放电。通过本发明可实现预放电过程，对功率变换单元进行充电，缩减直流侧母线电压与蓄电池组平均电压之间的压差。
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公开(公告)号：CN114465242A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202011242951.1
申请日：2020-11-10
Applicant: 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 一种同相供电变流器前馈方法及系统，该方法包括分别检测M座和T座的电网电压，通过单相锁相环得到电压幅值和相位，将电压幅值和相位补偿后，根据功率单元的直流电压，计算得到锁相前馈项；变流器并联侧稳压完成后，并联侧补偿相位按照设定的速率减小至零；变流器并联侧由锁相前馈切换为瞬时值前馈；变流器级联侧并网后，级联侧补偿相位按照设定的速率减小至零；变流器级联侧由锁相前馈切换为瞬时值前馈。该方法和系统能够实现变流器的柔性无冲击并网，降低电网波动和故障引起的变流器暂态冲击电流，提高变流器并网后的电网适应能力和故障穿越能力，同时锁相前馈和瞬时值前馈在线平滑切换。
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公开(公告)号：CN111641273B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010519484.6
申请日：2020-06-09
Applicant: 西安交通大学 , 许继集团有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 许继电源有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带冗余接收线圈的无线电能传输系统，包含依次连接的直流输入模块、高频逆变电路、原边谐振电路，两个接收线圈串联连接各自的补偿电容构成两个副边谐振电路，两个谐振电路连接整流电路后并联连接后接滤波电容，滤波电容后接负载。本发明在正常工作时，两个接收线圈都可以捕获交变磁场产生交变电压，通过整流后同时向负载供电，增大了负载电流进而增加充电效率；相比传统单接收线圈的无线电能传输系统，冗余接收线圈的设计还可以减少系统漏磁，减少对环境的电磁辐射；当副边任意一接收线圈发生故障时，无线电能传输系统依然能够保证接收端设备的正常工作，两接收线圈的设计保证系统安全可靠。
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公开(公告)号：CN113783443A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111241520.8
申请日：2021-10-25
Applicant: 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本发明一种电力电子器件驱动电源，包括软起网络、控制芯片、功率开关模块、变压器、倍压电路以及输出电路；软起网络连接至控制芯片，在所述控制芯片上电时，所述软起网络电压逐渐升高使得所述控制芯片输出脉冲电压逐渐升高；控制芯片输出脉冲信号，控制所述功率开关模块输出电压至变压器的原边；变压器副边输出电压经倍压电路升压后，由输出电路输出驱动电力电子器件。本发明电路设计简单精巧，保证了驱动电源工作的可靠性。本发明结构简单、成本低、并能提高整个驱动电源的工作性能、安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN112039377A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201910481794.0
申请日：2019-06-04
Applicant: 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变速抽水蓄能机组的自启动、制动方法及装置，经过启动准备阶段、稳压阶段、励磁阶段、恒转矩启动阶段、恒功率启动阶段和降功率启动阶段六个阶段来实现抽水蓄能机组的自启动，经过制动准备阶段、励磁阶段、制动阶段和机械制动阶段四个阶段来实现抽水蓄能机组的制动，其中，交流励磁系统的机侧变流器采用定子磁场定向矢量控制，内环为电流环，外环为定子磁通环和转速环。本发明充分利用了变速抽水蓄能机组的交流励磁系统，实现了变速抽水蓄能机组从静止至需求转速的平稳启动，以及从空转至设定转速的平稳制动。
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公开(公告)号：CN111641274A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010526670.2
申请日：2020-06-09
Applicant: 许继集团有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 许继电源有限公司 , 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种应用于电动汽车无线电能传输系统耦合机构，包括由端矩形发射线圈、地端E型铁氧体和地端屏蔽铝板组成的地端电能发射机构和由车端方形接收线圈、车端E型铁氧体和车端底盘屏蔽铝板组成的车端电能接收机构；构建电动汽车无线电能传输无线电能传输系统，确定系统的电路仿真参数，与传统耦合机构在偏移情况工况的耦合系数变化和使用利兹线长度进行对比分析。本发明在应用于电动汽车的无线电能传输系统后，正常工作时，可以增加两线圈之间的耦合系数，减少线圈利兹线的使用，降低系统损耗；在耦合机构未对准工况下，抗偏移能力增强，增加了系统的安全性和稳定性，在偏移量较大时依然能够保证正常工作，确保无线电能传输系统安全可靠。
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