公开(公告)号：CN118455925A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410594227.7

申请日：2024-05-14

申请人： 西安航空制动科技有限公司

发明人： 张万顺 ,  夏孟聪 ,  娄金涛 ,  赵博鑫 ,  刘钊 ,  党树伟 ,  吕雪 ,  李泽鑫 ,  张雪莉

IPC分类号： B23P6/00 ,  B23P19/00

摘要： 本发明涉及轮毂轴承维修技术领域，具体涉及一种航空机轮更换轴承的修理方法，包括：拆卸轴承外环；修理轮毂的轴承室；加工轴承衬套；安装轴承衬套；轴承衬套补加工；安装新轴承外环。本发明解决了轴承发生故障拆下后轮毂的轴承室尺寸变大变椭圆，无法满足轮毂的轴承室与轴承配合要求的问题，大大降低了返修轮毂的报废率，降低了产品全寿命期内的维护成本。

公开(公告)号：CN118328048A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410558598.X

申请日：2024-05-08

申请人： 西安航空制动科技有限公司

发明人： 赵博鑫 ,  张万顺 ,  张雪莉 ,  娄金涛 ,  党树伟 ,  夏孟聪

IPC分类号： F15B15/14 ,  B64C25/42 ,  B60T13/12

摘要： 本发明涉及一种航空机轮耐高压汽缸座组件，包括：汽缸座基体、活塞组件、第一密封组件以及第二密封组件；汽缸座基体绕其中心在其上均布设置有多个活塞安装腔，活塞安装腔内安装活塞组件，活塞组件的活塞衬套与液压活塞之间设置第一密封组件，第二密封组件包括：阶梯滑环，阶梯滑环套设在密封腔内的活塞拉杆，阶梯滑环外圈与安装孔的孔壁之间套设有第一密封圈，阶梯滑环朝向桶状体内部的一侧与壳体之间设置有支撑环，阶梯滑环背离支撑环的一侧设置有限制支撑环移动的限位组件。本装置通过阶梯滑环实现密封，阶梯滑环与活塞拉杆配合，在阶梯滑环受到第一密封圈的挤压后向中央弹性变形，压缩密封界面起到密封作用，以满足超高压的密封要求。

公开(公告)号：CN118953673A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411336011.7

申请日：2024-09-24

申请人： 西安航空制动科技有限公司

发明人： 吴莹莹 ,  张雪莉 ,  唐璐阳 ,  张俊奇 ,  柳梅梅

IPC分类号： B64C25/36 ,  B64C25/42 ,  B64F5/00

摘要： 本发明一种航空机轮用悬臂式导轨及其优化方法，属于航空刹车机轮技术领域；所述悬臂式导轨的两端为定位端，其中一端的定位端通过螺栓固定于轮毂筒壁的内壁面，另一端的定位端安装于轮毂导轨安装孔内；两端之间的导轨为平板结构，其朝向轮毂内壁面的型面与轮毂内壁面贴紧定位，朝向轮毂中心轴的平面上设有动盘组件安装面；动盘组件通过配合导轨传递刹车力矩，实现航空机轮的制动。通过优化导轨与动盘钢夹接触面长度、导轨宽度、动盘钢夹与导轨接触面中线到导轨中性面的距离，完成对悬臂式导轨的优化。本发明实现了刹车机轮结构的轻量化设计，提升其装配和外场使用维护效率。

公开(公告)号：CN118560199A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202410583523.7

申请日：2024-05-11

申请人： 西安航空制动科技有限公司

发明人： 娄金涛 ,  张万顺 ,  张雪莉 ,  张艺 ,  党树伟 ,  赵博鑫 ,  夏孟聪

IPC分类号： B60C23/04 ,  G06F17/10

摘要： 本发明涉及胎压监测技术领域，具体涉及一种用于航空机轮的轮胎压力监控装置及设计方法，包括：长条壳体、锁紧盖、活门组件以及弹性组件；长条壳体的一端设置有与其腔体连通的开口端，背离长条壳体开口端的一端和轮毂上设置的连接嘴连接，连接嘴用于连通长条壳体的腔体和胎内气体；锁紧盖连接在长条壳体的开口端；活门组件通过动密封滑动连接在腔体内，且其一端穿出锁紧盖，穿出锁紧盖的一段上间隔设置有多个不同的颜色标识，每种颜色标识对应一种胎压情况；弹性组件设置在活门组件与锁紧盖之间。本装置监测过程中不会释放的气体量，不会对轮胎压力造成降低，进而保证及时对轮胎充气或者放气，从而保障轮胎工作安全，降低了飞机的安全隐患。

公开(公告)号：CN118083118A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410343821.9

申请日：2024-03-25

申请人： 西安航空制动科技有限公司

发明人： 娄金涛 ,  张万顺 ,  夏孟聪 ,  张东 ,  赵博鑫 ,  刘钊 ,  张雪莉 ,  吕雪

IPC分类号： B64C25/36 ,  B60B19/00

摘要： 本发明涉及航空刹车机轮技术领域，具体涉及一种用于航空刹车机轮的复合式隔热屏设计方法、隔热屏以及机轮，该装置包括：外隔热板、内隔热板、隔热层以及焊接片；外隔热板的一端用于和轮毂的毂部连接，外隔热板的一端延伸至毂口处且与毂口内壁连接；内隔热板的内弧面与外隔热板的外弧面相对设置且之间留有间隙，内隔热板和外隔热板的相对边之间连接，外隔热板的内径与机轮的轮毂内径相同；隔热层设置在内隔热板的内弧面与外隔热板的外弧面之间的间隙中；焊接片一端连接在外隔热板上。本装置对复合式隔热屏的轴向定位、径向和周向定位，从而提高复合隔热屏的稳定性。

公开(公告)号：CN220930019U

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202322798655.5

申请日：2023-10-18

申请人： 西安航空制动科技有限公司

发明人： 赵博鑫 ,  张万顺 ,  娄金涛 ,  党树伟 ,  吕雪 ,  张雪莉 ,  刘钊

IPC分类号： F16D65/12

摘要： 本发明一种航空机轮复合式动盘组件，属于飞机刹车制动领域；包括两个材质不同的单面动盘，其非摩擦面之间通过粘接固定，合体为复合式动盘；所述单面动盘的非摩擦面上开有环形槽，合体后的复合式动盘内形成环形空腔；所述复合式动盘的外周面开有多个键槽，用于与起落架轴上刹车壳体的凸键配合；相邻键槽之间的盘面部分为复合凸键，所述复合凸键上包覆有钢夹，并通过紧固件将钢夹和复合凸键紧固。本发明通过对复合式动盘中两片单面动盘的厚度进行差异化设计，可以根据材料的不同磨损特性实现磨损调控，实现刹车盘的总体寿命进一步延长。