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公开(公告)号：CN119783278A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411843081.1
申请日：2024-12-13
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
Inventor： 秦永涛 , 李广会 , 刘阳 , 寇鑫 , 党栋 , 陈欣妍 , 李林永 , 赵飞 , 赵明 , 黄鹏辉 , 李婧雯 , 宫厚娟 , 张腾飞 , 邓天香 , 严岚 , 张昊 , 廖云鹏
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及一种姿控发动机高空模拟试验系统的降温冷却性能指标分析及计算方法，主要解决现有的分析方法易导致试验结果与实际情况之间存在较大偏差的技术问题。该方法首先分析降温过程中冷却水蒸发与燃气降温的基本关系，接着再设定燃气的降温目标值，之后再依次计算各燃气成分的质量分数，燃气入口、出口的平均定压热容，燃气降温过程的总换热量，降温过程冷却水吸收的热量，降温过程冷却水的理论喷水量，最后结合安全系数计算得到降温过程冷却水的实际喷水量，从而完成姿控发动机高空模拟试验系统降温冷却性能指标的分析及计算，保证引射系统入口温度要求，以及试验系统的稳定性与可靠性。
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公开(公告)号：CN114459742B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202210002754.5
申请日：2022-01-04
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明提供一种减压器性能测试系统及多模式动态性能测试方法，解决现有对减压器性能测试是在静态下进行的，无法实现动态下性能测试问题。系统包括试验平台、高压气源、配气台、第三稳压气瓶、流量测量与调节机构、截止气动阀、第一压力传感器及测控单元；高压气源经配气台后分为两路，一路通过入口阀门、第一稳压气瓶与减压器进气口相连，另一路通过第二稳压气瓶与减压器操纵气口相连；第三稳压气瓶与减压器出气口相连；流量测量与调节机构包括依次设的第一阀门、第一气动调节阀、第一流量计、第二阀门及依次设的第三阀门、第二气动调节阀、第二流量计和第四阀门；第一、第三阀门与第三稳压气瓶相连；第二、第四阀门与截止气动阀相连。
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公开(公告)号：CN114459742A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210002754.5
申请日：2022-01-04
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明提供一种减压器性能测试系统及多模式动态性能测试方法，解决现有对减压器性能测试是在静态下进行的，无法实现动态下性能测试问题。系统包括试验平台、高压气源、配气台、第三稳压气瓶、流量测量与调节机构、截止气动阀、第一压力传感器及测控单元；高压气源经配气台后分为两路，一路通过入口阀门、第一稳压气瓶与减压器进气口相连，另一路通过第二稳压气瓶与减压器操纵气口相连；第三稳压气瓶与减压器出气口相连；流量测量与调节机构包括依次设的第一阀门、第一气动调节阀、第一流量计、第二阀门及依次设的第三阀门、第二气动调节阀、第二流量计和第四阀门；第一、第三阀门与第三稳压气瓶相连；第二、第四阀门与截止气动阀相连。
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公开(公告)号：CN118705444A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410664059.4
申请日：2024-05-27
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于管路固定装置及其管路安装调节方法，为解决现有托盘工装易导致柔性加注管路的使用寿命大幅度减少和清洗难度增加的问题，而提供一种自适应固定柔性管路的托盘及其管路安装调节方法。本发明包括矩形的托盘底板、磁吸接头装置、三段柔性对接接头、控制机构，以及设置在托盘底板上至少四个智能型自动调节固定机构、两个管路零部件限位装置、第一固定支架和第二固定支架；两个管路零部件限位装置分别设置在托盘底板靠近一个短边两个顶角的位置，分别用于对第一手动截止阀和加注连接器进行固定限位；至少四个智能型自动调节固定机构设置在U形金属软管对应位置的下方，用于对U形金属软管进行自适应调节固定。
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公开(公告)号：CN115890177A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211176253.5
申请日：2022-09-26
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明公开了一种并联火箭发动机的安装工装及安装方法，解决了并联火箭发动机难以平稳放置，导致与发动机对接架难以准确对接安装的问题。具体包括数量与待安装并联火箭发动机的推力室数量相同且一一对应的多个倾斜垫板及水平设置的底板组件；多个倾斜垫板分别分布在底板组件上方，每个倾斜垫板的底面与底板组件相互平行，顶面为倾斜面；每个倾斜垫板与底板组件之间均匀分布有多个弹簧顶紧组件；弹簧顶紧组件包括空心螺钉、空心螺帽和弹簧；空心螺钉一端固定安装在底板组件上，另一端垂直向上；空心螺帽螺纹连接在空心螺钉上，其上端用于顶紧倾斜垫板；弹簧位于空心螺钉及空心螺帽内，其一端与底板组件抵接，另一端与对应的倾斜垫板抵接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115824657A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211276807.9
申请日：2022-10-18
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及液体火箭发动机试后处理，具体涉及一种发动机试后处理试验工装、模拟系统、模拟方法，用于解决现有发动机燃气腔试后处理过程中煤油扩散的仿真模型不断完善，发动机试后处理方法优化得到理论依据，急需试验验证，但是将优化方案在发动机实际试后处理过程中试验风险高成本高的不足之处，该发动机试后处理试验工装包括壳体、喷注器模拟件、整流器模拟件、弯管、取样接口、吹除接口、抽真空接口；本发明可与氮气吹除系统、抽真空系统、煤油加注管路、煤油泄出管路连接，进行试验前发动机燃气腔煤油填充和试后处理模拟。同时，本发明还公开一种发动机试后处理模拟系统和一种发动机试后处理模拟系统。
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公开(公告)号：CN119533154A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411644937.2
申请日：2024-11-18
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
Inventor： 李民民 , 李广会 , 李宇 , 党栋 , 赵明 , 李万杰 , 李佳威 , 朱良麒 , 任哲 , 侯翰程 , 陈欣妍 , 张昊 , 黄鹏辉 , 廖云鹏 , 张腾飞 , 李冠儒 , 高明荟 , 舒伊晗
Abstract: 本发明涉及一种冷凝器及冷却系统，具体涉及一种用于真空环境中高温气体冷却的冷凝器及冷却系统，解决现有冷凝器在高温蒸汽、冷却水、负载燃气之间的换热效率较低，使得蒸汽喷射器引射能力大幅下降，负载燃气无法正常被抽吸至大气中，导致发动机点火所需的真空度无法保证的技术问题。该冷凝器，包括冷凝器本体、气体分配部件以及多个冷却水喷头；冷凝器本体上设置有进水口，底部设置有排水口，上端侧壁设置有排气口，下端侧壁设置有进气口；气体分配部件位于进气口与排气口之间，且与冷凝器本体的内壁固连；冷却水喷头设置于喷头供水管路上。本发明的冷却系统，能够有效确定冷凝器换热时间并提高换热效果。
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公开(公告)号：CN119489945A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411682660.2
申请日：2024-11-22
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种真空舱内试验平台，属于航天液体姿轨控发动机试验技术领域，解决试验平台承载能力低、灵活性差的技术问题，其包括自下而上依次连接的基础平台、框架结构、移动机构。基础平台固定在地基上，包括台面、支撑立柱、接管、波纹管、垫板、地脚螺栓。框架结构安装在基础平台上方，采用螺栓与基础平台固定连接，用于将发动机推力传导至基础平台和支撑发动机至一定高度。移动机构包括固定导轨、导向导轨、移动小车、滑块、钢球、螺栓，用于安装推力测量装置及发动机。该发明用于航天液体姿轨控发动机高空模拟试验。
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公开(公告)号：CN119467143A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411626520.3
申请日：2024-11-14
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
Inventor： 李民民 , 李宇 , 李广会 , 白宇 , 赵明 , 张丽娜 , 朱伦伦 , 任哲 , 侯翰程 , 黄鹏辉 , 张昊 , 李仕帅 , 魏林章 , 杜一帆 , 廖云鹏 , 张腾飞 , 李冠儒 , 卜学星 , 张啸宇 , 高明荟 , 舒伊晗 , 赵帆
Abstract: 本发明涉及一种姿轨控发动机高空环境模拟点火试验系统及验证方法，具体涉及一种高空模拟试验台主动引射验证系统及验证方法，解决现有技术在验证高空模拟试验台时存在成本高、风险大且验证数据有效性较低的技术问题。该一种高空模拟试验台主动引射验证系统，包括沿燃气流向依次连接的真空舱、扩压器、喷水降温器、第一波纹管、第一集气室、第二波纹管、n组降温器、第三波纹管、第二集气室、蒸汽喷射泵，以及管道、数据采集模块；本发明一种高空模拟试验台主动引射验证系统的验证方法，分两个阶段开展引射能力验证，在大幅降低验证成本的前提下，将验证有效性大幅提高。
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公开(公告)号：CN119720710A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411752377.2
申请日：2024-12-02
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
Inventor： 秦永涛 , 刘阳 , 李广会 , 李民民 , 张丽娜 , 肖晶晶 , 陈欣妍 , 舒依晗 , 田健江 , 张啸宇 , 李亮 , 卜学星 , 张腾飞 , 岳雅 , 张鹏 , 刘思航 , 张昊
Abstract: 本发明提供一种发动机高空模拟试验的动态启关机瞬间特性仿真方法，解决现有方法无法真实地反应试验系统可行性及准确性的技术问题。该方法包括：1、建立气液两相粒子的运动方程，并计算得到水雾粒子的蒸发量；2、在步骤1的基础上设置输入条件和边界条件，建立发动机高空模拟瞬间特性分析的燃烧流场模型；3、以发动机启动前至关机延迟之间的时间为时间轴，进行额定工况下发动机高空模拟试验瞬态变化的流场模拟；4、判定额定工况下发动机高空模拟试验瞬态变化是否在预定的误差范围内；5、分别对额定工况下发动机建压段、稳压段和减压段的流场结构进行仿真；6、分别完成不同工况下发动机高空模拟试验的动态启关机瞬间特性仿真分析。
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