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公开(公告)号：CN114941586A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210613042.7
申请日：2022-05-31
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于火箭发动机用的预增压泵，具体涉及一种双介质驱动的预增压泵及低温液体火箭发动机的起动方法。解决了现有发动机起动能量需求偏大，起动气瓶质量偏高的技术问题。本发明预增压泵包括转轴、喷嘴环，以及设置在转轴上依次连接的预增压泵轮、液涡轮、液氧出口管、气体出口管和气涡轮；液氧出口管包括轴承座、蜗壳管道、设置在蜗壳管道左端的导流叶栅和导流孔，以及设置在蜗壳管道右端的集气环腔；喷嘴环设置在集气环腔右侧；轴承座与转轴之间设置有左轴承和右轴承；预增压泵轮设置在转轴的左端，预增压泵轮的外壳与液氧出口管固连，其出口对应导流叶栅；液涡轮固定在预增压泵轮的右端，液涡轮的出口对应导流孔。
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公开(公告)号：CN111140401A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911310557.4
申请日：2019-12-18
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 为保证涡轮泵稳定可靠工作，提高其工作效率，本发明提供了一种用于液体火箭发动机的球型涡轮壳体及涡轮泵。该球型涡轮壳体包括壳体组件、入口管、涡轮静子、内挡板和波纹管；壳体组件包括球形壳体、连接套筒和出口管；涡轮静子包括外环体、静子叶片、内环体；球形壳体上设置径向进气口、轴向排气口和轴向安装口；出口管的一端设置为V形结构，V形结构的一边与球形壳体的轴向排气口连接，V形结构的另一边与涡轮静子的外环体连接，连接套筒与球形壳体的轴向安装口连接；入口管与球形壳体的径向进气口连通；波纹管设置在球形壳体内，一端与内环体连接，另一端与连接套筒连接，内挡板套装在波纹管上，一端与内环体连接，另一端与连接套筒连接。
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公开(公告)号：CN109973246A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910223976.8
申请日：2019-03-22
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 一种气液复合驱动预压涡轮泵结构及预压涡轮泵驱动方法，适用于自身起动泵压式液体火箭发动机中，其能够在发动机起动阶段提前起旋预压涡轮泵，提高发动机起动阶段主泵的入口压力，从而改善发动机低入口压力的起动特性。本发明的气液复合驱动预压涡轮泵是通过高压液体和高温燃气复合驱动预压涡轮带动预压泵旋转增压。气涡轮与液涡轮共用一个涡轮转子。在发动机起动阶段利用主泵后的高压液体提前起旋预压涡轮，提高主泵的入口压力，降低主泵的汽蚀程度，待预压涡轮泵达到一定转速以后，关闭驱动液路，高温燃气接力驱动预压涡轮泵，提高发动机起动阶段的工作可靠性。本发明预压涡轮泵结构已在产品上进行过验证试验，取得了很好的效果。
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公开(公告)号：CN113464281B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202110891078.7
申请日：2021-08-04
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及涡轮进气结构，具体涉及一种小型涡轮进气结构及加工方法，用于解决现有小型涡轮进气结构采用铸造加工会存在叶型偏差大，表面光洁度差等问题；此外，单独铸造的涡轮静子需要和壳体进行多处焊接，致使静子叶片容易出现较大程度变形，影响涡轮进气流通面积，并导致涡轮效率明显下降的不足之处。该小型涡轮进气结构包括进口导流段、渐缩环流段、涡轮静子叶片；所述进口导流段包括依次连接的垂直导流段和渐变导流段，所述垂直导流段的外周设置有进口法兰；所述垂直导流段、渐变导流段、渐缩环流段、涡轮静子叶片依次连接形成过流通道为变截面的涡轮进气结构。同时，本发明还提供一种用于加工上述小型涡轮进气结构的加工方法。
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公开(公告)号：CN113464281A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110891078.7
申请日：2021-08-04
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及涡轮进气结构，具体涉及一种小型涡轮进气结构及加工方法，用于解决现有小型涡轮进气结构采用铸造加工会存在叶型偏差大，表面光洁度差等问题；此外，单独铸造的涡轮静子需要和壳体进行多处焊接，致使静子叶片容易出现较大程度变形，影响涡轮进气流通面积，并导致涡轮效率明显下降的不足之处。该小型涡轮进气结构包括进口导流段、渐缩环流段、涡轮静子叶片；所述进口导流段包括依次连接的垂直导流段和渐变导流段，所述垂直导流段的外周设置有进口法兰；所述垂直导流段、渐变导流段、渐缩环流段、涡轮静子叶片依次连接形成过流通道为变截面的涡轮进气结构。同时，本发明还提供一种用于加工上述小型涡轮进气结构的加工方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113124165A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110475057.7
申请日：2021-04-29
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F16J15/26 , F16J15/447
Abstract: 本发明涉及一种密封装置，具体涉及一种适应高PV值可重复使用的组合式密封装置。本发明的目的是解决现有适应高PV值的动密封装置存在工况适应性差和重复使用性差的技术问题。该装置，采用迷宫密封和两道浮动环密封串联结构形成组合式非接触密封结构，形成第一、第二、第三道密封组合，其中，轴端螺母的与泵壳体内壁形成的迷宫密封为第一道密封，靠近轴端螺母的第一密封单元和第三石墨环与旋转轴形成的浮动环密封为第二道密封，所述靠近法兰的第二密封单元与旋转轴形成的浮动环密封为第三道密封，第二道密封与第三道密封之间设置介质泄漏通道；通过这三道密封，可实现逐级减压功能，减少液氧介质的泄漏。
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公开(公告)号：CN112523900A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011382016.5
申请日：2020-11-30
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明涉及一种测量涡轮泵轴向力的装置，包括涡轮泵轴、轴端密封件、轴端螺母、第一螺母、位移传感器、调整垫片、位移传感器支架和泵壳体，轴端密封件通过轴端螺母固定连接在涡轮泵轴的一端，防止泵壳体中的介质外泄；位移传感器、调整垫片通过第一螺母与位移传感器支架的一端连接，位移传感器支架的另一端与泵壳体连接，通过调整垫片调整位移传感器与测量面之间的初始距离；向涡轮泵轴分别施加指向轴两端的轴向力，涡轮泵轴发生移动，通过位移传感器获取位移数据，建立轴向力与轴位移的关系式。本发明将传感器安装在轴端，而不影响其他位置的轴系布局，并直接测量工作状态下的涡轮泵轴向力，不需要换算，结果准确。
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公开(公告)号：CN112196632A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011011616.0
申请日：2020-09-23
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种预压涡轮进口壳体及其加工方法，目的是解决现有火箭发动机用预压涡轮壳体无法实现高可靠性焊接的问题。本发明预压涡轮进口壳体包括壳体本体、法兰、集合器、挡板和进口管，壳体本体为圆形套管结构，法兰设置在壳体本体的下方，且与壳体本体同轴；集合器包括横截面均为半环形的第一连接段和第二连接段，第一连接段固定设置在壳体本体外壁上，且与第二连接段扣合形成弧形圆管；弧形圆管进口沿壳体本体切向布置，且与进口管的出口连通，出口通过挡板实现封闭；第一连接段与壳体本体连接处设置有多个超音速喷嘴，超音速喷嘴的进口与集合器的内腔连通，出口与壳体本体内腔连通，且超音速喷嘴的中心线与法兰端面倾斜设置。
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公开(公告)号：CN112177800A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011050990.1
申请日：2020-09-29
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明一种液体火箭发动机泵螺旋轮对轴承冷却结构，包括：诱导轮(1)、螺旋轮(2)、轴承(3)、密封件(4)、轴端压紧螺母(5)、进口壳体(6)和轴(7)；进口壳体(6)，包括：入口段(67)和环形段(68)；环形段(68)，包括：出口段、过渡段和轴承冷却段；环形段(68)的过渡段内腔靠近轴承冷却段一侧设有通孔(63)；液体介质从入口段(67)进入进口壳体(6)，从出口段流出，在经过过渡段时，通过轴(7)带动螺旋轮(2)旋转，产生抽吸力，将经过过渡段的部分液体介质抽入过渡段内腔的通孔(63)中，流经轴承(3)再通过、螺旋轮(2)回流至过渡段，汇入出口，实现对轴承的冷却。本发明在保证轴承冷却流量的同时，简化发动机涡轮泵轴承冷却结构，并提高泵效率。
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公开(公告)号：CN106762809B
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201611251541.7
申请日：2016-12-30
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 为了解决由诱导轮汽蚀引发的汽蚀振荡问题，本发明提供了一种抑制汽蚀振荡的诱导轮，包括轮毂和设置在轮毂外的螺旋形叶片；在诱导轮汽蚀区的叶片上从叶尖向轮毂方向开设有环形槽。本发明仅对现有诱导轮的局部结构作出改进即可抑制汽蚀振荡，无需额外增加零件，结构简单易实现。
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