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公开(公告)号：CN112628190B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202011507424.9
申请日：2020-12-18
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种液体火箭发动机涡轮泵用组合密封装置，该装置包括液封轮、两瓣环组件、盖板；发动机启动前，位于液封轮侧的推进剂压力大于涡轮腔侧的压力，受涡轮泵介质入口压力的作用，两瓣环组件与盖板贴合形成密封面，用于阻止推进剂进入涡轮腔；发动机工作时，液封轮被转子带动旋转后产生的离心力将涡轮腔内液体沿径向抛出，从而将介质入口压力降低，液封轮的密封能力降低了作用于两瓣环组件上的液体压力，两瓣环组件与涡轮泵壳体配合面贴合，同时石墨环与转子之间零对零配合，阻止推进剂和燃气通过间隙相遇。该密封装置实现了发动机涡轮泵推进剂介质密封装置空间尺寸小，结构紧凑，多次起动，可重复使用的要求。
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公开(公告)号：CN113124163B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202110473533.1
申请日：2021-04-29
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种组合式密封装置，具体涉及一种对称型耐低温组合式密封装置。本发明的目的是解决现有动密封结构中存在采用端面密封，存在密封性和可靠性有限，且环境适应性差和可重复性差的技术问题。该装置采用液封轮、液封轮内端面与静环密封组件的端面密封和浮动环密封串联布局，以液封轮和静环密封组件的端面密封为主密封，浮动环密封为辅助密封，微量泄漏介质可通过各泄出通道排出，具有密封结构紧凑，密封能力强，可靠性高，耐受环境温度范围大，可耐受液氧的低温，可重复性好，以及适应高压工作环境的优点。
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公开(公告)号：CN115310307A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211244521.2
申请日：2022-10-12
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 一种用于判定火箭发动机端面密封可重复使用性的方法，步骤为：（1）确定火箭发动机端面密封的单次运行时间、重复使用次数、静环石墨凸台高度；（2）依据火箭发动机热试车试验数据，建立端面密封磨损系数与工作时间的关系；（3）确定飞行状态下火箭发动机端面密封磨损率，进而确定总飞行时间后静环石墨凸台的实际磨损量；（4）计算火箭发动机端面密封的安全系数G与安全系数阈值ξ的关系，当时，判定端面密封满足重复使用寿命要求，当时，判定端面密封不满足重复使用寿命要求。本发明能够提高端面密封设计可靠性及可重复使用性能，从而更加精确的判定火箭发动机可重复使用性能。
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公开(公告)号：CN116910892A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310620052.8
申请日：2023-05-29
IPC: G06F30/15 , G06F119/02 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开一种火箭发动机端面密封可重复使用性能的确定方法及装置，涉及端面密封技术领域，用于确定端面密封结构的可重复使用性能，以提高液体火箭发动机的可靠性。所述方法包括：获取端面密封结构的工作参数和尺寸参数；基于工作参数、尺寸参数和预设泄漏量阈值，结合端面密封结构泄漏量和工作寿命的第一对应关系，确定端面密封结构对应的理论工作寿命；在理论工作寿命大于火箭发动机对应的重复使用寿命时，确定端面密封结构为合格端面密封结构。
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公开(公告)号：CN115310307B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202211244521.2
申请日：2022-10-12
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 一种用于判定火箭发动机端面密封可重复使用性的方法，步骤为：（1）确定火箭发动机端面密封的单次运行时间、重复使用次数、静环石墨凸台高度；（2）依据火箭发动机热试车试验数据，建立端面密封磨损系数与工作时间的关系；（3）确定飞行状态下火箭发动机端面密封磨损率，进而确定总飞行时间后静环石墨凸台的实际磨损量；（4）计算火箭发动机端面密封的安全系数G与安全系数阈值ξ的关系，当时，判定端面密封满足重复使用寿命要求，当时，判定端面密封不满足重复使用寿命要求。本发明能够提高端面密封设计可靠性及可重复使用性能，从而更加精确的判定火箭发动机可重复使用性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113958535A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111027178.1
申请日：2021-09-02
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种液体火箭发动机用叶轮压降型脱开式密封装置，解决了现有的主动型脱开式密封装置为了防止高压介质泄漏需额外设置隔离腔或隔离密封导致结构较为复杂，而被动型脱开式密封装置需要引入的介质压力较高从而仅适用于泵出口端的问题。本发明设置在泵壳体和泵转轴之间，包括密封腔体、推力销、叶轮、静环、静环座、弹簧和弹簧座，密封腔体外侧固定在泵壳体上，内侧前端设置有销孔和引流孔；推力销安装在销孔内；叶轮安装在泵转轴上，且前侧与轴承紧贴，后侧表面设置有动摩擦环；静环固定设置在静环座前端，并与动摩擦环相对应；弹簧座与静环座之间通过弹簧连接；结构件之间构成多个间隙和空腔，实现介质密封和流向控制。
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公开(公告)号：CN113958535B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202111027178.1
申请日：2021-09-02
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种液体火箭发动机用叶轮压降型脱开式密封装置，解决了现有的主动型脱开式密封装置为了防止高压介质泄漏需额外设置隔离腔或隔离密封导致结构较为复杂，而被动型脱开式密封装置需要引入的介质压力较高从而仅适用于泵出口端的问题。本发明设置在泵壳体和泵转轴之间，包括密封腔体、推力销、叶轮、静环、静环座、弹簧和弹簧座，密封腔体外侧固定在泵壳体上，内侧前端设置有销孔和引流孔；推力销安装在销孔内；叶轮安装在泵转轴上，且前侧与轴承紧贴，后侧表面设置有动摩擦环；静环固定设置在静环座前端，并与动摩擦环相对应；弹簧座与静环座之间通过弹簧连接；结构件之间构成多个间隙和空腔，实现介质密封和流向控制。
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公开(公告)号：CN113124163A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110473533.1
申请日：2021-04-29
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种组合式密封装置，具体涉及一种对称型耐低温组合式密封装置。本发明的目的是解决现有动密封结构中存在采用端面密封，存在密封性和可靠性有限，且环境适应性差和可重复性差的技术问题。该装置采用液封轮、液封轮内端面与静环密封组件的端面密封和浮动环密封串联布局，以液封轮和静环密封组件的端面密封为主密封，浮动环密封为辅助密封，微量泄漏介质可通过各泄出通道排出，具有密封结构紧凑，密封能力强，可靠性高，耐受环境温度范围大，可耐受液氧的低温，可重复性好，以及适应高压工作环境的优点。
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公开(公告)号：CN112628190A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011507424.9
申请日：2020-12-18
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种液体火箭发动机涡轮泵用组合密封装置，该装置包括液封轮、两瓣环组件、盖板；发动机启动前，位于液封轮侧的推进剂压力大于涡轮腔侧的压力，受涡轮泵介质入口压力的作用，两瓣环组件与盖板贴合形成密封面，用于阻止推进剂进入涡轮腔；发动机工作时，液封轮被转子带动旋转后产生的离心力将涡轮腔内液体沿径向抛出，从而将介质入口压力降低，液封轮的密封能力降低了作用于两瓣环组件上的液体压力，两瓣环组件与涡轮泵壳体配合面贴合，同时石墨环与转子之间零对零配合，阻止推进剂和燃气通过间隙相遇。该密封装置实现了发动机涡轮泵推进剂介质密封装置空间尺寸小，结构紧凑，多次起动，可重复使用的要求。
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